简介：摘要开关磁阻电机（简称SRM）调速系统具有结构简单，坚固，工作可靠，成本低，系统控制灵活，调速性能好，运行效率高，温升低等诸多优点，它结合了交流变频系统的坚固耐用，适用于恶劣环境和直流调速系统的可控性好等优良特性，是电气传动系统发展过程中的重要里程碑。

简介：摘要：开关磁阻电机（Switched Reluctance Motor,SRM）的定子和转子呈双凸极结构，其电磁特性具有高度的非线性，因此调速控制存在一定困难。为进行SRM调速控制，文章分析APC运行时开通角和关断角对相电流的影响，据此提出一种开关磁阻电机APC调速控制策略，利用开通角的调节实现电机转速稳定，减小非线性因素对调速的影响。在MATLAB/Simulink软件中搭建换相逻辑控制，功率变换器等模块，实现转速闭环控制。给出APC稳态运行时，电机相电流、转矩波形，通过仿真波形验证所提出的开通角稳速控制策略的有效性。

简介：高效节能电机与普通电机的功率等级及安装尺寸相同,所不同的是开关磁阻电机调速系统损耗低,效率高,缺相不烧电机。用高效节能电机是从根本上实现节能的最佳途径。

简介：摘要:开关磁阻电机(SRM)是一种新型调速电机，是继变频调速系统、无刷直流电动机调速系统的最新一代调速系统。它的结构简单坚固，调速范围宽，系统可靠性高,可以进一步提升系统的安全稳定性。

简介：介绍了用开关磁阻调速电机驱动挤出机的方法。在分析挤出机现存问题的基础上,说明用开关磁阻调速电机驱动挤出机,根据挤出速率和压力控制螺杆转速,实现挤出机主传动柔性数控的方法,并分析了应用此方法对挤出机进行改造所带来的变化和节能优势。实践证明这种方法提高了挤出机的性能和效率。

简介：电动汽车节能效果显著,具有重要的经济和社会价值,以1.1升排量的经济型轿车为原型对SRD调速系统在电动汽车上的应用设计进行了探讨。

简介：1前言近年来，我国矿用运输设备大多数是矿用蓄电池电机车和架线式电机车，而这类电机车普遍使用直流电动机作为牵引动力。矿用机车工作环境非常的恶劣，直流电动机某些部件容易磨损，经常需要维修，加之直流电动机电刷与换向器表面摩擦有换向火花产生，其安全隐患大，直流电机车采用电阻式调速，耗能大，因此人们开始将交流调速系统应用于矿用牵引机车中。

简介：摘要开关磁阻电机调速系统具有启动电流小、启动扭矩大、调速范围宽、可频繁正反转、跟踪负载等特点。在油田抽油机上应用可以解决“大马拉小车”的现象，节能效果显著，可以大幅度降低采油成本，减少能源浪费。开关磁阻电动机调速系统的批量应用必将带来油田抽油机节能和低碳应用的一场革命，是我国推行节能降耗国策的必要举措。

简介：

简介：通过设计实例阐述了开关磁阻电机的原理和优点,介绍了隔爆型开关磁阻电机结构设计和电磁设计的特点,并对技术水平进行了分析.

简介：摘要针对8/6极开关磁阻电机进行了直接转矩控制策略的分析与研究，通过分析磁链模型，将4相磁链合成到一个静止的坐标系下的合成磁链。通过选择合适的电压矢量，控制磁链的大小以及方向，进而控制转矩的大小以及方向，将磁链和转矩控制在一个滞环宽度内。并对系统进行了仿真，仿真结果表明，直接转矩控制系统能够抑制电机的转矩脉动，稳定电机的动态性能。

简介：摘要开关磁阻电机（SRM）因具有结构简单坚固、成本低、起动转矩大、效率高等优点在许多领域得到了应用。然而电机的工作原理造成的转矩脉动的问题，限制了其在对转矩脉动敏感的情形下的运用。论文以减小SRM的转矩脉动为目标，展开了理论分析以及仿真研究，设计了组合式开关磁阻电机的结构。在Simulink环境下搭建仿真系统，对上述组合式SRM进行仿真实验，并且通过和普通SRM进行对比实验。实验结果证明了组合式SRM的转矩脉动得到了抑制。

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简介：一、开关磁阻电机发展简介开关磁阻电机驱动系统（SwitchedReluctanceDrivesystem，SRD）是80年代初随着电力电子、微电脑和控制技术的迅猛发展而发展起来的一种新型调速驱动技术，它具有结构简单、运行可靠及效率高等突出特点，成为交流电机调速系统、直流电机调速系统和永磁电机调速系统的强有力的竞争者，这使得SR电机驱动系统在牵引电机、高转速电机、航空航天、家用电器、通用工业、伺服与调速系统等领域得到广泛应用。

简介：本文主要介绍一种新型可变磁通磁阻电机振动和噪声，其研究方法主要是通过电磁和机械的有限元方法进行计算的。这种电机使用与开关磁阻电机相比虽然有一定的相同之处，但是由于这种电机在定子侧增加了一套直流励磁绕组，因此，会在很大程度上将电机所产生的振动和噪声削弱。文章在介绍完新型电机之后，通过实证来对新型可变磁通磁阻电机振动和噪声研究与开关磁阻电机进行比较，以此来更深入的对新型可变磁通磁阻电机振动和噪声进行研究。

简介：摘要本文主要通过剖析小功率开关磁阻电机驱动系统的各个组成部分的功能以及其各自的工作原理，并以三相12/8极48V小功率开关磁阻电机的实际工作运行为实例，通过对开关磁阻电机的调速系统以及变换控制器的观察，分析研究了这种电机相电流和相电压在不同状态下的波形变化，从而提出了关于开关磁阻电机驱动系统的设计开发依据。

简介：摘要：矿用梭车穿梭往返于连采工作面，起着转运煤的作用，其运行的高效与否直接关系到煤的转运速度，从而影响连采装备的效率。分析了梭车牵引用开关磁阻电机代替交流异步电机的可能性，提出梭车牵引系统采用开关磁阻电机的方案，通过设计开关磁阻电机硬件电路，提升了梭车牵引的启动转矩及运行速度，提高了梭车的运煤速率。

简介：针对开关磁阻电机调速系统这一非线性控制系统，提出了采用模糊控制理论与常规PID调节器相结合而构建的模糊一PID双模复合控制策略，着重介绍双模复合控制器的设计原理和方法，并将该控制器应用于开关磁阻电机控制系统的速度控制中。理论分析与仿真实验结果表明，该控制方法较常规PID控制及单纯的模糊控制器具有更好的控制性能，极大地提高了开关磁阻电机调速系统的响应速度、动静态性能，增强系统的鲁棒性和抗干扰能力。

简介：摘要：近年来，永磁同步电机广泛应用于工业应用中，但是制造工艺需要消耗稀土资源，考虑到稀土材料的高成本和有限的供应，开关磁阻电机(switched-reluctance-motor，SRM)以自身的双凸极结构同时配备高磁导率硅钢片脱颖而出，其在调速时可以频繁启动，最小限度的影响电机自身性能，其结构设计独特等优点，在实际应用中主要应用于新能源电动车，航空电机，起重机等场合。通常SRM通过机械式转子位置传感器提供的位置信号，然后通过公式转换、编程计算得到转子位置信息。传统的位置传感器不但使电机结构变得复杂，而且使系统的可靠性和环境适应性变低，维护困难，电机体积增加，成本增加，限制了SRM的适用范围。本文对开关磁阻电机初始位置估算技术进行分析，以供参考。

简介：摘要针对在开关磁阻电机多变量、多约束、多目标的设计寻优过程中易陷入局部最优解，并且在进行有限元分析耗时久，专业性高等问题，提出了一种能快速收敛实现全局优化的电机设计方法。该方法以开关磁阻电机定转子极弧为优化对象，以电机效率和转矩波动系数为优化目标，利用极限学习机进行非参数建模，结合粒子群算法寻找多目标最优解，从而实现开关磁阻电机定转子极弧的全局优化设计。优化结果表明极限学习机建模具有高准确度，结合粒子群算法对电机优化后显著的降低了转矩波动系数，提高了电机效率，这对开关磁阻电机的优化设计具有一定的应用价值。