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  • 简介:国际干散货指数-BDI指数迭创新高,未来运价依旧不确定截至9月26日,波罗的海干散货指数报收于2113点。BDI指数近日连续大涨,让此前一直郁郁不得志的航运股终于扬眉吐气了一回。不过,对于这一波颇为波澜壮阔的上涨,业内更多的看法仍是保持谨慎:鉴于运力过剩以及铁矿石需求的“成色”难辨,能否持续难以预料。由此,航运企业在欣喜的同时,更多的是持小心态度。

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  • 简介:2013年12月16日,由天津国际贸易与航运服务中心组织编制的北方国际粮食远期运价播报(IntemationalGrmnFutureFreight,IGF)对外发布。北方国际粮食远期运价播报是天津航运指数的重要组成部分,主要反映天津及北方地区干散货粮食进口的远期成交运价

  • 标签: 国际贸易 北方地区 运价 粮食 航运服务 组成部分
  • 简介:天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2013年6月共发布19次,指数呈震荡盘整走势,总体表现较为稳定(见图1)。月初,进港指数和出港指数均有小幅下跌,沿海集装箱运价指数延续上月弱势;自6月9日起,出港指数温和回暖,进港指数窄幅震荡,沿海集装箱运价指数稳中有升。

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  • 简介:九一八事变后,由于日货的倾销,山西经济陷入凋敝.商品输入输出严重失调。据统计,“山西每年输入货物价额,不下4000余万元。其中以布匹为大宗,约占1700余万元,煤油卷烟京广洋货颜料等,亦各不下100余万元,甚有数百万元者。

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  • 简介:2012年3月中旬在吉隆坡举行的国际航空运输协会(IATA)世界货运大会(WorlCargoSymposium)上表明了IATA正在采用新的协作方式应对航空货运行业所面临的挑战。正如IATA理事长汤彦麟在讲话中表示:“我正在把航空货运业作为国际航空运输协会的一个优先事项,与我们的行业合作伙伴更密切合作。一个明显的例子是我们需要对货运代理项目实施现代化。我已委派IATA的全球货运主管以及他的团队,和国际货运代理协会联合会(FIATA)协作提出建议,年底向IATA理事会报告。”

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  • 简介:2013年6月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布19次,指数前3周小幅波动,月末急速攀升(见冈1)。6月3—713,地中海和日本航线运价上涨,带动指数温和回升;6月8—24日,南美西和中南美航线运价回暖,欧洲和地中海航线运价震荡盘整,美国航线运价下滑,指数整体小幅回落;6月25—28日,欧洲和地中海航线运价大幅上扬,拉动指数上升129.31点,最终收于677.46点,比5月31E1上涨136.39点,累计涨幅达25.21%。

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  • 简介:依据散货船共同结构规范(BCCSR)分析船体结构审图工作中应关注的问题,指出了审图工作中所发现的船体结构设计的通病。分别从材料钢级、净尺寸和腐蚀增量、结构布置、结构焊接、局部强度、总纵强度、强度分析等方面,对散货船结构设计中应注意的问题进行了研究分析。

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  • 简介:6月4日,路局、路局党委召开全局货运改革实施大会。深入贯彻落实总公司党组关于实施货运改革的重大战略决策。全面部署我局货运改革工作,

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  • 简介:近日,国家发改委资源节约和环境保护司副司长谢极、交通运输部道路运输司副巡视员谢家举带领调研组,到南通调研城市配送和公路甩挂运输发展。近年来,江苏省大力推进甩挂运输发展。目前全省有部试点项目7个、省级试点项目23个。据统计,2012年全省试点项目甩挂运输完成的周转量占企业总货物周转量的比重达20%,

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  • 简介:7月13日,全局货运改革推进现场会在太原召开。路局有关处室负责人、全局各运输站段及各区域性货运营销中心主任共计127人参加了会议。与会人员观摩了太原南货运营销中心、太原北货运营销中心、

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  • 简介:首先,要转变思想观念。铁路货运改革是中国铁路总公司党组着眼于铁路长远发展,着眼于适应市场需求,着眼于群众热切期盼作出的一项重大战略决策部署,对于提升铁路服务经济社会发展的保障能力,实现铁路健康发展将起到积极的促进作用。针对部分干部职工不理解、不适应等问题,要通过多种形式,积极宣传推进货运组织改革的重大意义,引导干部职工彻底摒弃"皇帝女儿不愁嫁"等不适应市场需求的传统思维,充分认识运输市场竞争日趋激烈的严峻形势,

  • 标签: 市场竞争能力 货运组织 改革 中国铁路 经济社会发展 市场需求
  • 简介:铁路货运组织改革涉及诸多相关法律问题。从铁路货运组织改革所涉及的铁路运输企业与货主企业外部法律关系变化的角度,探讨了铁路承运人经营资格、铁路运输行为的法律规制、铁路货运合同的内涵变化以及铁路货物损害赔偿等法律问题,有助于进一步完善铁路货运法律制度。

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  • 简介:82000吨散货船的设计要求是要满足《散货船共同结构规范》,根据其结构的自身特点,按照详细设计的图纸建立第二、四、五和六货舱的有限元模型。利用劳氏船级社的软件对该散货船的船体屈服强度、屈曲强度和疲劳强度进行分析。通过有限元分析的结果,提出详细设计中结构需要加强或减弱的建议,以便于在保障船舶结构安全的前提下,减轻船体重量,降低造船成本。

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  • 简介:本文用SWOT方法分析了陕西国际货运代理行业发展的优势和劣势,面临的机遇和挑战,提出了提高陕西国际货运代理行业服务质量、技术水平和核心竞争力的对策建议。

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