简介：摘要山区低等级公路要满足线形设计的基本要求，应根据地形、地貌、水文等要求进行设计，力求在满足标准的情况下降低投资。

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简介：摘要：在山区低等级公路设计工作中，存在诸多困难。突出的问题为投资制约大、前期工作困难、总体及几何设计困难等，同时，沟通、审批等也存在部分问题，本文对设计中存在的主要困难进行探究。

简介：摘要：自改革开放以来，我国尤为注重交通发展，特别是在山区的低等级公路方面，为发展山区经济，实现共同富裕，对其进行修缮、提级、改造是必须要进行的事业。但因为山区低等级公路在地质地形等方面的环境十分复杂，实际工作中难度较大，如盘山公路形态蜿蜒，受限于山体倾斜角度，在对公路进行修缮、提级、改造时，必须要考虑设备机械的使用环境，同时也必须要考虑施工人员的人身安全。基于以上情况，在进行山区低等级公路修缮、提级、改造时，必须要对当地地形地貌、人文环境、水源地质等做出全方面了解，从而合理规划修缮提级改造方案，进而满足对山区的发展，实现共同富裕的伟大理想目标。

简介：摘要随着社会经济的快速发展.我国进入了大规模的公路改造时期，但对于山区低等级公路改造方面的研究较少。基于此，本文以某山区低等级公路为例，首先分析了该山区低等级公路改造的施工特点和问题，并提出山区低等级公路的改造施工改善措施，以期为类似工程提供借鉴。

简介：摘要山区的地质和地形条件一般都比较复杂，且常常伴有较多的地质灾害，这给山区的公路修建工作带来了巨大的困难，在山区进行低等级的线形设计更是难上加难。这需要我们根据山区的实际特点，采取一定的原则进行设计，从而有效保证公路建设和生态环境之间的协调发展。本文介绍了山区低等级公路线形设计应该遵循的原则，并就设计方法进行了一系列的研究。

简介：摘要在山区进行的低等级的公路桥梁设计工作是一项综合性的、系统性的工作。由于山区地势环境等条件的特性，设计人员不得以在平原地区的设计方法及设计原则进行相关设计。因此山区公路桥梁设计应因地制宜，应综合考虑山区的地理环境、人文环境、施工环境及工程物资运输条件等多种因素，再与原有优秀的设计方案进行对比分析，汲取优秀设计经验及设计思路提出最优化的山区低等级公路桥梁设计方案。本文将以探讨山区低等级公路桥梁设计的要点为目的，从山区桥梁的布设方式、桥梁小半径验算等多个角度进行分析和探讨。

简介：摘要山区受自然条件限制,公路建设有其自身的一些特点,如工程量大、自然灾害多、施工和运行风险大等。而山区公路对山区经济的发展、人民群众生活水平提高,对扶贫攻坚目标的顺利达成至关重要。因此,作者根据长期在山区公路路线设计工作中的一些经验和体会,分析了低等级山区公路与高等级公路在设计与施工方面的区别，总结了低等级山区公路设计和施工中应该注意的一些问题，供类似工程参考。

简介：摘要山岭重丘区域地形复杂，横坡普遍较陡，相对高差较大，山区公路路线方案的优劣是控制工程规模、工程质量、工程实施的主要因素，采用合适的技术标准，选择合理的路线线位，注重路线平纵线型组合设计，既可以减少工程造价，降低施工难度，还可以改善行车条件，确保运营安全，庇护生态环境。

简介：摘要：由于山区地形的特殊性和复杂性，山区乡村公路普遍存在线形设计不良、路况质量差、基础设施不完善、交 通管控力度不够等问题，随之而来的是山区交通安全问题日益凸显；为了提高山区乡村公路的行车安全性和降低交通事 故发生率，深入剖析人、车、路、环境、管理各方面对山区交通安全的影响并提出可行的治理对策是十分必要的。

简介：摘要从一定程度上来说，由于我国山区低等级公路受到各方面因素的制约，致使存在影响交通安全的危险路段相应增多，对驾驶者的人身安全造成了严重威胁。随着近些年山区低等级公路交通事故的不断频发，国家对于设置合理完善的低等级交通安全设施工作予以了高度重视，目的在于改善山区行车的安全条件，降低交通事故的发生频次。基于此，文章主要对山区低等级公路交通安全的设置方案进行重点分析，借此强化山区低等级公路的安全行驶水平。

简介：摘要：受山区特殊地理环境的影响，我国在进行山区公路铺设时，往往将其划为低等级公路范畴。为了确保公路在投入使用之后，其实际运行安全性和可靠性能够得到保障，需要对山区低等级公路的线形设计工作进行进一步的加强。本次研究工作就以西藏某山区复建低等级公路为主要研究对象，通过对其线形设计方法探究，力图为其安全性的提升提供一些必要的理论数据支撑。

简介：针对山区低等级公路改造资金不足和施工实际,在符合规范要求和保证质量的前提下,提出了节省工程投资的几点实用可行的工程技术措施.

简介：摘要随着十九大明确提出建设“交通强国”的精神，腹地大宗货物水运需求庞大，水路发展较公路和铁路落后，短板突出，广东省推进基础设施供给侧结构性改革实施方案的要求，以统筹区域协调发展，加快基础设施建设，促进全省一体化发展。为补水运短板，现广东省大力推进航道扩能升级的建设。在建设过程中，航道整治是提高航道尺度的工程主要措施之一，在航道建设中扮演着不可或缺的角色。本文就山区低等级航道扩能升级建设中的山区航道特点、航道整治方法等角度进行分析。

简介：摘要山区道路地形起伏大，地形地貌条件复杂，因而存在曲线半径小、反向弯路多，纵坡陡的诸多不良情况。本文就山区低等级公路的一些特点分析不同情况下安全设施的设置情况，并结合实际项目分析特定条件下安全设施的设置。

简介：云南省地处低纬度高原，地形、地貌复杂，有94％以上的面积是山地，低等级公路及等外公路在全省公路里程中所占比例较大。通过调研云南省内6条低等级公路的拓宽桥梁，掌握山区公路典型桥梁结构形式和特点，并针对不同桥型的拓宽设计原则及要点进行研究，其结果可供桥梁拓宽设计参考。

简介：摘要在我国经济发展较为良好的区域，交通体系以及建设的非常健全，但是在我国经济发展较差的区域，交通基础设施建设还需要进一步加强。想要促进区域经济发展，首先需要做的就是加强交通基础设施建设，从而为经济发展提供良好的交通环境。随着交通网络建设规模的不断扩展，我国众多山区也在积极的进行公路建设。但是对于我国山区公路建设现况进行深入调查发现，其中存在着很多的不良问题，对于车辆行驶的安全性和稳定性造成了非常不良的影响。其中较为严重的就是山区低级公路线性设计存在的问题。本文就是对基于运行速度的山区低等级公路线形设计进行深入探究，希望对相关设计人员有所启示。

简介：摘要：随着我国国民技术经济总量的不断提高和人民生活质量的不断提高，新时代对基础设施建设特别是公路设施建设提出了新的要求。随着国民技术和经济的快速发展，我国公路设施运输业的规模和水平不断提高；但受当时技术经济条件和设计理念的限制，一些地方或地区在山区修建低等级公路，造成等级不足、平整度差，不仅影响了运输速度，也影响了当地或地区的技术经济发展，以及科学技术、经济社会发展的迫切需要、人民群众的出行需求和公路设施交流的希望。在此基础上，对山区低等级公路桥梁加宽的设计原则和设计要点进行全面性的研究和探讨。

简介：摘要在公路项目的设计中路线设计占据关键位置，是公路设计的基础，路线的合理性将直接影响到公路运行的经济性和可靠性。结合设计实践，对某公路的改扩建，分析之前公路路线存在的问题，提出路线改建方案，可以让改建公路的平面、纵断面和横断面设计更为科学。

简介：摘要运行速度的设计和现行传统的设计速度对比具有相对强的实践运用意义，对于这种公路线形设计需要注重和普及。山区低等级公路设计指标和车辆现实运行速度的匹配是其中的重点。依据对山区低等级公路现实运行速度的检验数据分析,建设了山区低等级公路车辆运行速度预测模型,提出了线性设计的安全评价规范。