简介:摘要:我国现有公路的84.3%是农村低等级公路,但这部分新投资仅占公路总投资的19.3%。因此,限额设计是低级道路设计应遵循的主要原则。现行规范对低级公路的要求与高级公路一致,但设计速度不同。这使得投资限制和规制指标的选择难以平衡,其中最困难的是曲线扩大的要求。车辆在曲线段行驶时会发生侧移。因此,曲线加宽是道路平面曲线设计的关键设计要素之一,许多学者对此进行了研究。扩大率在我们的规范中也有规定,但在不同的规范中差异很大。曲线延伸值不足会产生交通安全风险,曲线延伸值过大会增加土地面积和工程建设成本。因此,圆形曲线延伸值的选择在具有限制设计的低等级道路上非常敏感,不同条件设置的值不一致,给道路设计带来了不必要的问题。基于此,本篇文章对基于线形诱导的低等级公路弯道交通设施优化进行研究,以供参考。
简介:摘要:随着公路等级的不断提高,边坡防护也越来越受到重视。高速公路路基较宽、挖填较大,特别是山区高速公路,高填深挖较多,边坡加固和防护措施如果不得力,极易引发各种边坡病害。因此,对高速公路边坡防护更应给予积极关注。