简介:县级城市通过对特色政策资源、产业资源的深度挖掘和利用,借助外源和内生双重动力,探索符合自身特色的城镇化发展路径.通过对河南省县级城市的实地调研和深度访谈,总结新型工业引领型、都市边缘融合型、政策扶持带动型、城乡一体驱动型和区域对接联动型等5种县域城镇化模式,以巩义市、惠济区、兰考县、鄢陵县、孟津县等5个县级城市为例进行分析,并以此提出推动县级城市发展应从强化新型工业、融合中心城市、借力政策优势、统筹城乡发展和对接核心城市等5个方面着手的建议.新型工业化是县域城镇化快速增长阶段的主要驱动力,需强化新型工业引领;有效疏散中心城市功能、科学合理引导都市边缘区发展实现空间融合发展;仅靠自身的力量,欠发达县域自身很难实现成长,需把政治优势和政策优势转变成发展成果;统筹区域城乡一体化,创造更多适合农民工就业的岗位;充分利用核心城市的辐射作用,实现区域对接联动.
简介:城市群是引领区域经济发展的重要引擎。基于分形理论的位序规模法则和异速生长模型,对长三角地区城市人口演化规律及异速增长速度进行实证研究。结果表明,长三角地区城市体系齐夫维数接近1,城市体系较为健全,各规模等级城市数量比例较为合理。同时,长三角地区城市群异速生长系数与城市规模呈现明确反向变化关系。超大城市、特大城市、大城市、中等城市、小城市异速生长系数分别为0.41、0.98、3.59、8.19和16.7,即城市越大,越应该向高层发展,异速生长系数b值应该越小。应根据异速生长系数合理控制建设规模和土地供应,加强资源合理利用和环境保护,科学引导人口集聚,不断优化投资环境,形成特色支柱产业,全方位提升城市群经济发展水平。
简介:在价值链功能环节分割的趋势下,华为、中兴等大企业逐渐在更大的地理范围对其价值链功能环节进行结构调整和优化配置,进而推动了城市间分工模式从部门专业化转向功能专业化。城市间分工模式的调整会影响企业层面的生产率增长吗?利用中国电子及通信设备制造业的企业微观数据,检验价值链的生产功能和研发功能的分离和集聚对企业全要素生产率增长的影响,结果表明,行业层面的生产功能集聚与企业层面的生产率增长呈倒"U"型关系,研发功能集聚能促进企业生产率的增长;但生产和研发功能的共同集聚则不利于企业生产率增长。这一结论有助于理解城市间分工模式调整与企业生产率增长之间的关系,并为新时期国家价值链建设方向提供理论支持。
简介:物流统计数据难以获取、微观研究视角的局限性是城市物流竞争力相关研究中面临的两个突出问题。在线地图服务和复杂网络理论为解决上述问题提供了工具和方法。本文利用复杂网络分析方法,构建了城市物流竞争网络模型,并结合在线地图服务获取的物流实时数据,对海西经济区城市物流竞争网络进行了实证研究。研究结果表明海西经济区城市物流竞争力呈现出明显的无标度特征,区域物流发展极不均衡,物流资源的合理配置是实现海西经济区物流业和谐持续发展的关键。因此,考虑城市物流竞争的网络化,从系统的视角研究城市之间的物流竞争格局,有利于从宏观上把握城市及其相关区域的物流发展现状,进而为物流产业政策的制定提供科学依据。