简介：摘要现阶段，我国地铁车站的施工数量逐步增多，本文主要介绍典型明挖法地铁车站施工测量控制方法与控制措施，对车站施工重点、难点及测量控制要点进行了分析，侧重实践与应用，对同类车站施工具有较强的参考性。

简介：摘要中间桩基钢管柱的安装，在基础桩混凝土浇筑完成后能一次性将钢管柱垂直插入到混凝土中，因此对混凝土的性能有着很高的要求，具备较好坍落度和缓凝时间控制的超缓凝水下混凝土，是工艺实现和质量保证的关键。采用普通商品混凝土缓凝剂，很难达到超缓凝水下混凝土性能要求。本文就盖挖逆作法地铁车站钢管柱施工中超缓凝水下混凝土在协调保坍时间、凝结时间方面进行了试验和探讨。

简介：摘要盖挖逆作法具有占地面积小、施工影响低及快速覆盖等优势，在地铁车站施工中有广泛的应用。基于此，本文将石家庄市中山广场站为例，对地铁车站盖挖逆作法施工进行分析，从地铁车站建设的难点及该施工方法的优势入手，对其关键技术进行分析，以期为施工单位应用盖挖逆作法进行地铁车站的施工提供实践指导及理论帮助。

简介：摘要地铁车站所处环境相对较为复杂，整体施工难度相对较大，如果处理不当，就会对最终地铁施工效果形成直接影响，因此有关部门纷纷加大了对地铁车站施工的研究力度，并开始将盖挖逆作法运用到了该项施工工作之中。本文章以盖挖逆作法施工技术及其施工特点介绍为切入点，通过对某工程案例的分析，地铁车站盖挖逆作法施工展开全面论述，旨在明确该施工技术正确使用方式，达到理想化地铁车站施工效果。

简介：摘要随着经济的发展，城市化进程加快。在这样的背景下，地铁在社会发展中所发挥的作用，就更加的显著，即可以解决土地资源短缺的问题。在地铁车站的施工中，盖挖逆作法是常见的施工技术，不仅可以充分发挥有限空间的价值，还能够增强施工的质量、安全性，受到了很多施工单位的青睐。

简介：　　1.施工要求盖挖逆作法施工的立柱在安装时,立柱的施工一般采用湿作业钻孔安装法,当采用湿作业和干作业安装法施工立柱结构时

简介：摘要针对某城市地铁车站工程实际情况，对其由于车站所处环境较为复杂而制定的盖挖逆作法技术方案应用进行深入分析，并通过实践得出该技术的应用能实现在保证质量的基础上缩短工期、降低成本和文明施工目标的结论。

简介：摘要目前我国城市内部开始建设地铁，这也是城市化发展过程中的一个必要环节。我国大部分地区的地铁建设工程仍然处于初级阶段，需要不断地摸索和尝试，因此很多施工具体的工作细节还不够完善。我国在地铁发展领域与发达国家还存在很大的差距，提升地铁建设工作迫在眉睫。

简介：摘要盖挖逆作法的优势体现在很多不同的方面，所以成为地铁车站施工中常见的施工技术。基于盖挖逆作法的优势，提高了地铁车站施工的顺利性、安全性，对各个构件的受力进行了合理的分配、控制，保证最终工程质量符合相关的标准。因此，结合本文的分析能够发现，将盖挖逆作法施工技术应用在地铁站的建设中，具有较强的可行性、必要性。

简介：摘要由于受到社会经济快速发展的影响，交通拥挤的情况越来越严重，地铁可以在一定程度上解决交通拥挤的问题，同时还可以使土地紧张的情况得到缓解，因此，合理修建地下交通建筑十分有必要。据资料显示，盖挖逆作法能够对地下和地上空间进行较为科学的使用，对地面的占用时间非常短且需要使用的成本低，且十分安全可靠，使该技术得到了十分广泛的应用。

简介：摘要随着我国城市化的不断发展，城市轨道交通工程建设进入了空前的发展建设阶段，其覆盖范围和通车里程不断增加，随着城市车流量的逐年增加，建造地铁车站的施工环境越来越复杂，为了减少工程施工对城市交通的影响，盖挖法施工在城市地铁车站施工中的应用越来越广泛。以合肥地铁3号线望江西路站为例，介绍在市政交通繁忙的十字路口采用盖挖半逆作法施工工艺及关键技术措施，该工艺对提高地铁工程施工效率、减少施工期间对市政交通的影响，具有良好的社会效益和经济效益。

简介：摘要城市地铁车站常分布于市中心交通主干道，周边建筑物密集，交通流量大，施工场地条件比较狭窄。各大城市在繁华地段创造良好城市形象，不影响市民正常出行日渐重视。盖挖逆作法结构稳定性好，周边环境影响小，占用路面交通时间短，一次恢复地下管线及地面交通的优势尤为凸显。本文结合天津地铁5、6号线宾馆西路站工程案例，总结盖挖逆作车站施工关键技术，为今后类似工程施工组织设计提供借鉴依据。

简介：摘要地铁是现代化城市系统中的重要交通设施，直接关系着城市运输效率与经济发展。地铁车站是地铁工程的核心构成，承担着枢纽性的关键作用，但与线路工程相比，地铁车站规模大、结构复杂、施工困难。因此，该文从地铁车站出发，系统性探讨了地铁车站的明挖施工技术。首先分析了地铁车站明挖施工的特点与方法，然后指出了地铁车站的明挖施工要点，旨在为有关工程实践提供参考借鉴。

简介：摘要分析了地铁中桩基施工中存在的技术问题。提出了理论分析和现场实践。提出了桩基施工，定位装置，钢管柱吊装修复，混凝土管填充钢管柱和外砂填充管。文章对对施工技术和流程进行了总结。

简介：摘要与传统的覆盖挖法相比，盖挖逆作对周围环境影响小，可在冬季施工，节省基坑的临时支护，简化了基坑的施工过程，更好地适应了熙熙攘攘的闹市区基坑施工。这种施工方法的运用在施工工程需求中具有重要的价值运用。

简介：摘要近年来，我国地铁建设稳步推进，施工中主要采用的方法为明挖法、盖挖法以及暗挖法；明挖法为埋深浅、交通压力小的车站的主要施工方法。为提高施工质量，明挖施工活动开展前，要及时制定有效的施工方案，使其成为施工中的指导文件，为施工人员提供科学的依据，帮助作业人员及时解决实际问题。严格按照标准化的流程施工，作业人员及时明确明挖施工要点，根据施工现状，有效调整施工方案，注重安全防护，从而增强明挖技术在地铁车站建设中的运用效果。

简介：摘要地铁是现代化城市系统中的重要交通设施，直接关系着城市运输效率与经济发展。地铁车站是地铁工程的核心构成，承担着枢纽性的关键作用，但与线路工程相比，地铁车站规模大、结构复杂、施工困难。因此，该文从地铁车站出发，系统性探讨了地铁车站的明挖施工技术。首先分析了地铁车站明挖施工的特点与方法，然后指出了地铁车站的明挖施工要点，旨在为有关工程实践提供参考借鉴。

简介：摘要地铁车站施工中经常选用隧道开挖。虽然运用发掘有更多的好处，如短暂便利，经济安全。但相应的也会发生必定的不良，如影响周围环境的构成，不适用。目前在城市地铁施工中，地下开挖法是运用最频频、最适合含水量较低地层的施工办法。但在开挖施工中，因为防水施工自身存在必定的困难，很容易出现质量问题，影响到整个工程的质量。因而，对地铁车站防水施工技术进行分析是十分必要的。

简介：摘要部分地铁明挖车站底板位于中风化石灰岩层上，其中石灰岩以中风化为主，隐晶质结构，中厚层状构造，中风化石灰岩属于较硬岩，不易碎，局部裂隙较发育，局部有溶洞，大部分为粘性土及少量碎石充填，若不处理则在施工和运营过程中存在较大的安全风险，故需详细了解底板下方岩溶不良地质的发育情况，对最终确定的溶洞位置进行处理，以确保地铁车站施工安全和后期运营过程中的长期稳定。

简介：摘要现今，地铁成为缓解城市交通压力，提高公共交通能力的重要方式，在城市发展方面起着重要的推动作用。因此，很多城市都已经开始兴建地铁，明挖车站是地铁施工中常用的一种技术。本文主要对地铁明挖车站施工的防水技术进行了探讨，以供参考。