简介：摘要出于对科学的施工方式的考虑，在对大跨度以及浅埋隧道进行施工时主要采用钻爆法。但是在进行开挖以及爆破的过程中地表容易出现沉降以及变形，甚至对地表建筑物也产生很大的影响。为了确保隧道施工对周围建筑物的安全不会产生很大的影响，需要对隧道施工过程中产生的力学进行分析，进而通过科学合理的开挖方式提高工程的社会经济效益。

简介：摘要随着建筑业发展的日趋成熟，风险防控的要求也日渐严格，提前预见风险并针对风险进行预先模拟是风险防控的最佳方案。本文针对沈阳管廊J15节点井“先盾后井”半盖挖施工方法，进行各阶段风险数值模拟，用于分析风险最不利阶段及部位，为深基坑风险防控提供了精确的数据依据，同时为科技引领安全施工方面提供了可借鉴的工程实例。

简介：Finite-difference(FD)methodsarewidelyusedinseismicforwardmodelingowingtotheircomputationalefficiencybutarenotreadilyapplicabletoirregulartopographies.Thus,severalFDmethodsbasedonthetransformationtocurvilinearcoordinatesusingbody-fittedgridshavebeenproposed,e.g.,standstaggeredgrid(SSG)withinterpolation,nonstaggeredgrid,rotatedstaggeredgrid(RSG),andfullystaggered.TheFDbasedontheRSGissomewhatsuperiortoothersbecauseitsatisfiesthespatialdistributionofthewaveequationwithoutadditionalmemoryandcomputationalrequirements;furthermore,itissimplertoimplement.WeusetheRSGFDmethodtotransformthefirstorderstress–velocityequationinthecurvilinearcoordinatessystemandintroducethehighprecisionadaptive,unilateralmimeticfinite-difference(UMFD)methodtoprocessthefreeboundaryconditionsofanirregularsurface.Thenumericalresultssuggestthattheprecisionofthesolutionishigherthanthatofthevacuumformalism.Whentheminimumwavelengthislow,UMFDavoidsthesurfacewavedispersion.WecompareFDmethodsbasedonRSG,SEM,andnonstaggeredgridandinferthatallsimulationresultsareconsistentbutthecomputationalefficiencyoftheRSGFDmethodishigherthantherest.

简介：摘要随着城市地下空间的逐步拓展，盾构法成为城市地下铁路修建的主要工法。本文对盾构隧道施工引起的地表沉降的影响因素进行了详细的分析，归纳总结了地表变形的影响因素，为制定完善施工安全措施提供依据，确保施工地区重要设施的安全。同时结合某地铁盾构隧道掘进工程实践进行分析，提出地表沉降的历时阶段，得出了有益的结论。

简介：摘要地铁交通在我国正处于发展阶段，由于盾构施工法的安全性和先进性，盾构技术在城市地铁隧道施工中得到越来越广泛的应用。同其他施工方法一样，由施工引起的地表沉降及对周围环境的影响是盾构法施工的一个重要问题。本文对地铁盾构施工引起的地表沉降进行探讨。

简介：摘要本文基于广西某工程顶管施工管理经验，浅析顶管施工引起地表变形的原因，从事前控制、事中控制及地基加固方法，阐述了沉降控制的对策措施。

简介：摘要随着社会经济的不断发展，对土地的需求日益增加，城市建设用地日益紧缺，加强城市地下空间开发利用，促进土地集约节约。文章以某城市轨道交通地下两层车站明挖深基坑为例，套管咬合桩支护下的地表沉降实测值与理论计算值对比分析，可为同类设计与地表监测参考借鉴。

简介：摘要随着我国社会经济的逐渐发展，城乡一体化进程的逐步加快导致各大城市人口激增，城市交通面临严峻挑战。为解决城市的交通压力，地铁建设势在必行。盾构法以其施工安全、操作便捷等优势，得到全面的推广与应用。但此法施工会引发地层损失，严重时，则会造成地表塌陷、管线破裂、墙体裂缝等不良现象，影响周围环境。

简介：摘要为了缓解交通压力，我国的地铁工程建设数量和规模都有了大幅提升，地铁也逐渐成为城市居民出行的重要方式，地铁建设的质量安全也成为社会重点关注话题。地铁建设处于地下，深基坑施工的建设风险高，工程管理难度大，对整体工程质量安全起着重要影响，因此本文将从现阶段深基坑施工现状入手，就施工风险控制方面进行简单分析研王栋栋张恒亮

简介：摘要滑坡是一种常见的地质灾害，对于滑坡的稳定性分析也是十分必要的。该篇以某市某区一中型浅层土质滑坡为例，利用Geo-studio软件进行数值模拟，对该滑坡的成因进行分析。

简介：当弹体表面安装喷管时,在喷管迎风条件下往往出现不利的侧向喷流干扰,翼梢安装喷管能减弱这种不利干扰.采用有限体积离散方法求解N-S方程,研究了旋成体-边条翼-舵组合体翼梢安装喷管的侧向喷流干扰特性和规律.分析了干扰流场结构和喷流干扰因子随Mach数、攻角、飞行高度等参数的变化特性.研究结果表明:翼梢喷流干扰形成了非常复杂的流场结构,虽然翼梢喷流远离弹体,仍对弹体、翼、舵上的载荷产生明显影响,在不同飞行条件下干扰范围和强度明显不同.喷流气动干扰因子规律复杂并呈非线性变化,干扰因子大于0.5的范围明显增加,有效增加了喷流控制使用范围.但在某些条件下仍然出现较大负值,产生严重不利干扰现象.

简介：从牛顿定律出发,在太阳-地球-月球三质点的简单模型下,用Mathematica求动力学微分方程组的数值解,对月球在太阳参照系和地心参照系中的运动轨迹进行动画模拟,计算出朔望月和近点月以及黄白交角的变化幅度和周期.

简介：摘要本文以哈尔滨地铁某站暗挖段为研究对象，利用有限元数值分析指导设计方案，通过分析监测数据，验证PBA工法在哈尔滨岗阜状平原地区应用的可行性，并对今后类似工程设计和施工有一定的指导意义。

简介：摘要地铁盾构隧道是城市建设工作的重点，以现阶段城市化建设工作情况为基础，结合近年来地铁盾构隧道施工特点，明确地表沉降的发展过程，分析城市地铁盾构隧道地表沉降的特点和实施方案，以此为城市构建地铁提供有效依据。

简介：摘要水平定向钻进具有对周围交通及环境影响小、施工方便且周期短等优点，目前已得到大量的工程应用。但其作为地下工程施工的一种，不可避免的会导致地表产生沉降变形。本文利用FLAC3D有限差分软件，对水平定向钻进导致的地表沉降进行分析，结果可为相关设计和施工提供借鉴意义。

简介：建立35mm高炮身管及弹丸三维几何模型,基于Johnson-Cook本构模型,利用有限元软件ABAQUS对35mm弹丸软铁弹带挤进身管过程进行了仿真研究。揭示了软铁弹带挤进变形过程,研究了软铁挤进过程中35mm弹丸运动规律及挤进阻力变化规律,获得了35mm弹丸挤进过程中最大阻力约为71.0kN,挤进持续时间约为0.65ms,弹带推挤延展长度约为2mm。研究成果为35mm口径火炮、特别是埋头弹火炮及金属风暴等新概念武器的研究提供了参考。

简介：摘要基于活性污泥原理衍生出的的数值模拟技术，在国外研究领域里得到广泛的应用，日渐成为水厂设计人员不可或缺的工程步骤。而我国在数值模拟方面的研究还处于起步阶段。近来，厌氧消化和旁流工艺等环节的数学模型投入使用，数学模拟可以涵盖污水处理全工艺流程。本文基于污水的现有数据，采用Biowin软件模拟AAO工艺的处理过程，得到COD、BOD、SS、T-N、NH3-N和TP的去除率分别90.1%、98.3％、97.5％、82.3％、98.5%，72.0%。利用biowin优化运行参数，调节回流比。结果表明，运行条件为内回流比25%，外回流比50%的情况下，TP的处理效率可到达88.8%。

简介：摘要近年来，我国的交通行业有了很大进展，地铁工程建设越来越多。通常情况下，地铁的隧道都是建在城市地表之下，这就会使地铁的施工非常容易受到地面建筑物以及地下管线等的影响，所以在进行城市地铁的施工时，要对沉降进行严格的控制。本文分析产生地表沉降的原因，提出对地表沉降进行有效预防的措施以及在沉降较大时如何进行有效治理。

简介：摘要地面沉降的灾害在我国一直存在，建筑工程开发规模较大的地下空间期间，深基坑施工中浅层地下水抽水会引发土层压缩变形，这是导致地面沉降最为关键的因素，如果不加以注意会加速地面沉降。本文进一步分析了深基坑降水施工对地表沉降影响，以供同仁参考借鉴。

简介：摘要文章对地铁隧道盾构施工中出现地表沉降的过程进行总结，分析地铁隧道盾构施工中出现地表沉降的原因和影响因素，并针对性提出相应的地表沉降防治措施，以供参考。