简介：物体以某一初速度沿倾角为θ的斜面向下匀速运动，则μ=tanθ，同学们都懂，但却不能灵活应用，原因是没有深刻理解它的实质，本文将探讨“摩擦角”知识。

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简介：摘要：利用FLAC 进行模拟，对路堤填土高度为4m~8m，坡率为1:1.5~1:1的路基进行模拟，研究在不同高度与坡率下，粘聚力与摩擦角对其稳定性影响的敏感性分析，结果表明：（1）在粘聚力或摩擦角单独变化下，安全系数与粘聚力近似呈二次抛物线的关系，与摩擦角近似呈线性关系；同时随着粘聚力或摩擦角的增加，安全系数都逐渐增大。（2）粘聚力或摩擦角的减小对稳定性的影响大于粘聚力或摩擦角的增加对稳定性的影响。（3）随着高度的增加，粘聚力对稳定性的影响在不断减小，而摩擦角对稳定性的影响在不断增加。当填土高度小于7m时，粘聚力对稳定性的影响大于摩擦角对其的影响；当边坡高度为7~8m时，这两个因素对稳定性的影响差别较小，基本趋于一致。（4）随着坡度的增加，粘聚力对稳定性的影响在逐渐增加，但增加较小，而摩擦角对稳定性的影响略有增加。当路基边坡角在34°~ 45°时，摩擦角与粘聚力对稳定性的影响差别较小，基本趋于一致。

简介：摘要在道路路堑设计时，坡率法是路堑边坡设计时最常用的方法，该法不但造价相对低廉、技术较为可靠，而且施工比较方便、便于实施，施工条件较好的边坡场地宜优先考虑坡率法进行设计及施工。

简介：摘要:近几年，随着国家实力不断壮大，我国的建筑工艺研究也不断地加深，每年新要发出来的材料和施工技术也不断地涌现出来，加筋土技术和毛石技术在工程上也有很大的运用，使用的范围也随之越来越大。前赴后继在公路，河道，铁路，防洪工程以及煤矿林业等方面都得到了应用和推广，加筋土技术和毛石技术都取得了很好的实践基础，并且取得了巨大的经济效益，社会效益，在环境效益上也取得了显著的效果。在工艺还没得到使用前的几年，工程设计人员在面临高危奇特的地形时，通常无据可依，或者靠着自己的多年经验进行，结合现有规范的设计理论和方法，导致设计过于保守，或者时常出现事故，工程发生事故的真正原因也一时找不到，很多时候就把责任推到了工程设计人员身上，这就大大阻碍工程进程的发展，也削弱了相关工程设计人员工作的积极性，现如今我国使用高筋的工程队也逐渐增多，也形成了一套互补安全的挡墙设计方法，建立一套较为合理，便于为工程实际所应用的分析方法，以期对挡墙的规划设计，施工，运行和施工完后怎样进行维修和怎样进行养护有了相对可靠的技术参考，在挡墙的受力方面也有了很大的提升，甚至可以说是一项超前的施工技术。

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简介：摘要气泡混合轻质土是一种先进的填土技术，由于其造价低、无污染、人员配给少等优点，被广泛地用于桥梁台背处理。本文就气泡混合轻质土的定义和发展现状为研究点，结合工程实践来探究气泡混合轻质土的实施过程。

简介：摘要该工程位于珠三角腹地，土质软弱，地下水位较高。采用土钉墙+水泥搅拌桩的复合支护方法，成功地达到了止水、支护的目的，是同类地质环境下较经济可行的基坑支护方法。

简介：摘要：在桥梁台背施工中，泡沫轻质土技术是一项常见的技术策略。本文介绍了泡沫轻质土工艺原理，工艺流程和施工要点等。采用泡沫轻质土施工加快了施工工期，有效解决工后沉降问题，有效缓解和消除桥头跳车现象。

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简介：中国有句老话，叫做“不撞南墙不回头”，形容一个人意志坚定，一往无前，不达目的誓不罢休的劲头儿。原以为，这种撞了南墙才知道回头的人就是世上最说一不二、最坚韧的人了，却不料还有撞了南墙不算，还要把拦他路的南墙撞倒，再把撞倒的墙土装进筐里担着继续往前走的人。用陕西铜川话讲，这种人叫做“撞倒南墙连土担”。这话，够形象，也够实在。这个被当地人称作“撞倒南墙连土担”的人，就是优秀共产党员郭秀明。

简介：[摘 要]：复合式土钉墙，指的是将土钉墙与一种或几种单项支护技术或截水技术有机组合成的复合支护体系，它的构成要素主要有土钉、预应力锚杆、截水帷幕、微型桩、挂网喷射混凝土面层、原位土体等。 它既能保证支护体系安全稳定又能满足其经济性要求。

简介：摘要为提高施工技术人员和施工管理人员业务水平，更好的为建筑工程项目服务，本文总结高层建筑基坑工程土钉墙计算问题，并对其进行了分析。

简介：摘要建筑基坑堆载对边坡影响分析，确保基坑安全稳定的前提，同时也为工程节约成本、缩短工期，尤其基坑边坡堆土，为后期基坑肥槽回填提供更多优势。本论文，通过堆土距离、基坑深度等，以最利基坑稳定同时计算预期最大堆土量，保证堆土量满足基坑肥槽回填，为工程创造效益。

简介：为研究土壤物理特性对植物根系固土性能的影响,通过对油松单根施加拔出荷载进行直接拉拔实验,分析土壤含水率与干密度对拔出过程中根-土界面摩擦性能的影响。结果表明：单根拉拔实验中根系有被拔出和被拉断2种破坏模式：根-土最大摩擦力与根系直径有明显的线性相关关系,通过建立单根简化模型分析根-土间的摩擦情况,证明与实验结论一致;且根系直径在一定范围内时,根-土的最大摩擦力随土壤含水率的升高先增大后减小,而随土体干密度的升高单调增大。

简介：摘要：轴承摩擦力矩是轴承动态性能指标，主要影响电主轴的传动效率。基于此，本文对角接触球轴承摩擦力矩特性进行了详细的论述。

简介：摘要角接触球轴承摩擦力矩的大小直接影响到诸如卫星反作用飞轮、导航平台以及仪表等装备的定向及定位系统的控制精度，对于这些场合下的轴承，摩擦力矩大小已经成为轴承设计中的一个非常重要的技术指标。

简介：摘要：桥梁涵洞与路基的衔接处经常会出现不均匀的沉降病害，道路竣工验收进入运营阶段后，道路上车辆会随着时间越来越多，桥头慢慢产生裂缝，裂缝逐渐扩大，甚至会形成台阶。导致车辆通过时出现车头跳跃的迹象，影响驾驶员的行车安全和行车舒适感。这一病害也是全国公路行业的施工难点之一，在路基施工中，很多关键性控制和细节也容易被忽略。因此本文从室内试验到施工过程中质量要求进行研究和控制，细化整个过程，严格把控整个施工的过程，提高整体施工的质量。