简介：摘要：论文针对高速工作条件下可倾瓦推力轴承所面临的振动问题，从减振设计到高效减振机制，进行了深入分析。论文首先介绍了可倾瓦推力轴承的基本原理以及振动与减振理论，阐述了减振设计的重要性。随后，详细讨论了主动控制策略、基于智能材料的减振机制以及集成能量吸收器的设计与优化，为可倾瓦推力轴承的减振设计提供了新思路和方法。

简介：摘 要：本文以某电厂1、2号机组为例，分析了Waukesha可倾瓦轴承在北重350MW超临界汽轮发电机组上发生的轴瓦温度较高的问题及产生的原因，并提出通过调整轴瓦载荷的方式来降低轴瓦温度，对同类型发电机组及同类型轴瓦问题有一定的参考意义。

简介：本文介绍了弹性支承可倾瓦气体径向轴承的静、动特性计算方法,以设计曲线的形式给出了计算结果,并且介绍了一种三瓦块轴承的结构。在台架上进行转子试验,转速高达14×10~4r/min,证明了该种轴承的可行性。

简介：本文考虑涡动比、瓦块惯性、支点摩擦以及瓦背气膜刚性和阻尼的影响,对弹性支承可倾瓦气体径向轴承的动态性能进行了分析。文中介绍了瓦背气膜动特性的计算方法。此外,还分析计算了用该种轴承支承的转子系统的稳定性。

简介：摘要本文针对某厂两台1000MW汽轮机组在启停过程中，重复出现可倾瓦轴承温度异常升高和低速碾瓦现象，结合实际工作经验，从机组运行方式和检修实际状态入手，分析了可倾瓦轴承低速碾瓦的产生机理，并通过改变运行方式和修刮可倾瓦瓦块等技术措施，解决了汽轮机低速碾瓦故障，对同类机组相似问题的解决，提供一定的参考和借鉴。

简介：详细介绍了可倾瓦径向轴承顶部间隙的各种测量方法,比较各种测量方法的优劣后,笔者提出了可倾瓦轴承顶部间隙及内径测量的新思路:(1)压铅丝法的改进,即轴承压盖参与压铅丝,避免了铅丝可能被过度压缩而损坏瓦块巴氏合金层;(2)设计专用测量器具,即新三点内径千分尺解决可倾瓦径向轴承内径及顶部间隙的测量问题。

简介：摘要：随着工业和生活领域对能量转换设备的需求不断增加，离心压缩机作为一种重要的设备得到了广泛应用。可倾瓦轴承作为离心压缩机的关键部件之一，其设计与性能直接影响着离心压缩机的效率和寿命。因此，深入研究离心压缩机可倾瓦轴承的设计和性能分析具有重要意义。本论文旨在探讨可倾瓦轴承的设计参数和润滑方式对离心压缩机性能的影响，并提出相关改进建议，以提高设备的稳定性和可靠性。

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简介：摘要：NG系列汽轮机是杭州汽轮机股份有限公司按引进西门子公司技术设计、制造的背压式汽轮机。本文依托于杭州汽轮机股份有限公司NG/32/25/0汽轮机为例，对汽轮机轴瓦安装提供技术要求。

简介：本文用矢量法推导出可倾瓦轴承油膜厚度的表达式,找出了可倾瓦轴承最小油膜厚度的位置,分析了影响最小油膜厚度的因素.

简介：制定了35CrMo调质钢堆焊的工艺，该工艺通过控制堆焊焊条化学成分、预热温度、焊接电流及焊后热处理工艺，使堆焊后轴承座接触面的力学性能达到技术要求，并较好的克服了焊接中易出现的各种缺陷。

简介：摘要：汽轮机是一种高速旋转机械，其轴承是一个重要组成部分。为保证汽轮机转子在气缸内的正常工作，汽轮机通常采用径向支持轴承和轴向推力轴承。随着电力技术的发展和进步，如今径向轴承已有圆筒形、椭圆形、三油楔和可倾瓦四种形式。其中可倾瓦支持轴承的减振性能好、承载能力大、摩擦功耗小，能承受各个方向的径向载荷，被越来越多的应用在现在大功率汽轮机上。

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简介：摘要：文章中主要阐述了发电机组转子支撑轴瓦的结构，检修中的检测方法。

简介：摘要发电厂汽轮机本体轴承均为滑动轴承，按轴瓦结构可分为筒形轴承、椭圆轴承、三油楔轴承、可倾瓦轴承等。由于可倾瓦轴承的安装、检修较为复杂，有必要对其结构进行较为细致的了解，对安装、检修工艺步骤进行进一步的探讨。

简介：摘要推力轴承是用来承受轴向力的专用轴承，也被称为止推轴承。文章以某潜水机械推力轴承在水润滑状态下的运行系统设计为例子，介绍了水润滑超高转速推力轴承以及上导轴承的设计。

简介：摘要：某水力发电厂#01机带负荷试验，造成推力轴承瓦磨损烧瓦，判断故障的原因并制定相关防控措施。

简介：摘 要：推力瓦温度明显偏高现象是我国电厂汽轮机中存在较大的问题类型之一,在机组运行调节过程的当中出现推力瓦温度偏高会极大影响着汽轮机的安全稳定运行,对影响汽轮机整体安全与生产效益和系统运行综合效率等产生着较大负面的消极影响作用;为进一步保证汽轮机能正常有效的完成运转工作,对于汽轮机推力瓦温度明显偏高后的主要原因进行分析后和进行分析后进一步的优化处理,是我们现阶段确保汽轮机能正常安全运行操作中必然要解决的重要技术问题;于是本文笔者结合了一些的实际操作例子,对汽轮机推力瓦温度偏过高引起的各种原因问题进行全面有效系统的深入剖析,并根据进一步剖析之后的研究结果进一步总结介绍其中一些最为常见问题的解决处理方法。