简介：根据汽车排放物的来源，降低有害排放物的措施可以从以下几方面入手：

简介：汽车发动机的机外净化技术主要有1、颗粒物的过滤净化技术,它包括氧化催化技术，连续再生捕集技术，颗粒物的捕集技术。2、氮氧化物的净化技术，这也是机外净化的主要措施，它包括a、三元催化转换技术b、等离子体辅助催化还原NOx技术；c、稀混合气NOx捕集技术；d、选择性催化还原技术(尿素一SCR系统)等

简介：摘要：柴油发动机自被发明以来，因为其扭矩大、经济性好的特点广泛应运用于各类大型柴油设备上。但是，柴油发动机产生的尾气却含有上百种化合物，这类气体气味古怪，令人头昏、恶心，具有极高的致癌性，影响人体健康，并且容易对大气造成污染。因此，解决好柴油发动机尾气的处理问题，对柴油机的进一步利用和开发意义重大。本文对柴油机发动机后处理技术的应用做了简要研究，以供参考。

简介：发动机尾气排放物是大气污染的重要来源。研究控制和降低发动机尾气排放污染物,必须要有相应的排放测量工具。本文论述了以普及发动机排放测量工具为目标所进行的有关研究,包括硬件设备的比较和测试误差的比较。并在试验基础上进行了不同排放测试仪测量结果的相关性研究,同时将研究的成果以软件的形式进行了集成,为广大发动机研究工作者提供了一个实用的工具。

简介：摘要：柴油发动机诞生以来，就由于其扭矩大、经济性高的优点而广泛应用在各种大功率柴油装置上。但是，柴油发动机所产生的废气中却包含上百种化合物，此类废气味道古怪，且具有致癌效果，危害人类身心健康，而且还极易对大气造成污染。因此，如何处理好柴油发动机汽车尾气污染问题，是其发展过程中的重要研究课题。

简介：摘要：近年来，不难发现，经济的增长和科技的进步让人们越来越注重对于生活品质的追求。然而，在不断挖掘欲望和满足我们潜在需求的同时，我们所做的一系列实践行为也对周围所生活的环境造成了一定的压力。大气环境污染就是一个非常严重的问题，相关部门应该对此给予足够重视，有必要针对于柴油发动机尾气的排放进行有针对性的研究，并采取合理的技术对于尾气排放进行控制和处理，以提升柴油发动机尾气排放的控制能力，仅供参考。

简介：摘要：尾气后处理属于非常关键的大气污染整治环节要点，尾气后处理的技术实践手段目前正在被普遍适用于处理柴油发动机尾气。柴油发动机的排放废气如果未经严格的过滤处理，那么柴油燃烧废气将会明显降低大气环境质量，进而威胁到居民的呼吸器官健康。因此，本文重点探讨了尾气后处理技术在柴油发动机尾气处理中的实践运用要点，促进柴油发动机的尾气处理实效性提高。

简介： 摘要：近年来，我国经济迅速发展，但与此同时，我国也面临着严重的环境污染问题，这是最严重的问题。为了解决一系列环境问题，主要是因为内燃机排放量低于标准，政府制定了内燃机排放标准和减少污染。为此，有关技术人员必须对柴油机进行改造，使其排气符合排放标准。本文件主要分析了SCR技术在柴油机废气处理方面的现状并分析了未来的趋势。

简介：摘要：随着我国社会经济的飞速发展，环境污染这一问题也愈发严重，其中大气环境污染问题的加重，使得我国整体空气环境质量不断降低，不仅影响到人们的生活环境质量，也危害到人们的身体健康。而大气污染问题主要是各种废气引发的，其中就包括装有柴油发动机的工程机械车辆尾气，因此，为了改善大气污染问题，相关部门则应该加强对柴油发动机尾气排放的重视，并且要加大处理力度，这就需要应用合适的处理技术，使得柴油发动机尾气排放能够达到相应的标准要求，以此减少对大气环境的污染。

简介：    摘要：随着我国社会经济的快速发展，环境污染问题日益严重。大气环境污染问题的加剧，不断降低我国整体空气环境质量，不仅影响人们的生活环境质量，而且危及人们的身体健康。空气污染问题主要由各种废气引起，包括装有柴油发动机的工程机械车辆的尾气。因此，为了改善空气污染问题，有关部门应更加重视柴油机尾气排放，加大处理力度，这就要求应用适当的处理技术，使柴油机尾气排放达到相应的标准要求，从而减少对大气环境的污染。

简介：摘要：随着环境保护意识的增强和排放标准的不断提高，柴油发动机尾气排放成为了国内外关注的焦点。本文从尾气排放特点和减排技术两个方面出发，对目前柴油发动机尾气后处理技术进行了综合分析和评估，并探讨了未来发展趋势和可持续性发展的路径。

简介：摘要：因为环境污染问题日益严峻，相关部门颁布了柴油发动机废气排放的有关法律法规。为了更好地融入新时期的环境，达到法律法规的排出指标值规定，务必大力发展柴油机的后处理工艺技术。可选择性催化剂还原技术，简称为SCR工艺，在市扬上相对来说受欢迎，运用相对来说比较普遍。机外柴油发动机排出控制系统，其转换器的关键控制目标是废气中的NOX，具备较强的可选择性，各种各样氨或HC可做为还原剂。因为很多的限制，传统式的EGR工艺无法满足柴油汽车废气排放的新标准，而SCR工艺做为市场中进步的主流技术，可以有效地达到国家环保标准，因成为新的发展趋势。

简介：摘 要

简介：

简介：简要介绍和分析了目前用于发动机尾气余热发电的温差发电技术和排气余热动力发电技术的基础，通过综合应用高效换热、制冷及工质、涡轮机械及高速发电机等技术，提出了用于发动机排气余热能量利用的一种新型热能动力发电系统及其关键技术．

简介：摘要：柴油发动机具有良好的经济性、动力性和可靠性，以及较高的热效率和较低的CO、HC排放，因而逐渐被广泛应用。柴油发动机不仅在农用机械、工程机械上占有统治地位，轿车柴油机化也是未来汽车行业的发展趋势。近年来，欧洲轿车使用柴油机的数量上升了40％，而整个柴油轿车已经达到了在用轿车总量的50％。但是柴油发动机高的颗粒物（PM）和NOx排放也对大气环境造成了一定程度的污染，因此控制柴油机污染物的生成和排放已经迫在眉睫。本文首先阐述了柴油发动机尾气的主要成分和生成机理，简要介绍了柴油机机前预处理和机内净化措施，然后重点针对柴油发动机PM和NOx排放最具代表性的后处理技术进行了综述。

简介：摘要柴油发动机具有良好的经济性、动力性和可靠性，以及较高的热效率和较低的CO、HC排放，因而逐渐被广泛应用。柴油发动机不仅在农用机械、工程机械上占有统治地位，轿车柴油机化也是未来汽车行业的发展趋势。近年来，欧洲轿车使用柴油机的数量上升了40％，而整个柴油轿车已经达到了在用轿车总量的50％。但是柴油发动机高的颗粒物（PM）和NOx排放也对大气环境造成了一定程度的污染，因此控制柴油机污染物的生成和排放已经迫在眉睫。本文首先阐述了柴油发动机尾气的主要成分和生成机理，简要介绍了柴油机机前预处理和机内净化措施，然后重点针对柴油发动机PM和NOx排放最具代表性的后处理技术进行了综述。

简介：摘要：柴油发动机具有良好的经济性、动力性和可靠性，以及较高的热效率和较低的CO、HC排放，因而逐渐被广泛应用。柴油发动机不仅在农用机械、工程机械上占有统治地位，轿车柴油机化也是未来汽车行业的发展趋势。近年来，欧洲轿车使用柴油机的数量上升了40％，而整个柴油轿车已经达到了在用轿车总量的50％。但是柴油发动机高的颗粒物（PM）和NOx排放也对大气环境造成了一定程度的污染，因此控制柴油机污染物的生成和排放已经迫在眉睫。本文首先阐述了柴油发动机尾气的主要成分和生成机理，简要介绍了柴油机机前预处理和机内净化措施，然后重点针对柴油发动机PM和NOx排放最具代表性的后处理技术进行了综述。

简介：摘要：本文分析了某型发动机尾喷口冒白烟故障，根据发动机滑油系统和空气系统工作机理，分析篦齿封严装置封严失效问题，列出故障树，逐条分析故障树中的底事件，最终确定故障原因。

简介：摘要：随着汽车市场的高速发展，汽车噪声越来越受人们的关注，各国政府都制定了严格的法规以限制排放和噪声。汽车乘坐舒适性已经成为消费者评价汽车性能的指标，汽车厂商对生产安静、舒适的汽车产品的主动性越来越强。在设计开发阶段控制排气系统的振动噪声问题，以降低其对车内外振动噪声的影响。 排气系统连接发动机和车身，发动机的振动会通过吊钩传递到车身，引起车内的振动和噪声问题。因而，降低排气吊钩对车身振动激励就至关重要，本文从排气系统基本结构出发探讨降噪及尾气控制技术，旨在为汽车发动机排气系统降噪及尾气污染防治寻求理论参考。