简介：针对曲柄摇机杆机构设计中，曲柄转动中心A点的选取问题，分析出了更为严格的范围。

简介：介绍曲柄摇杆机构的设计制作过程及工作原理

简介：曲柄摇杆机构的急回特性对于鄂式破碎机等机构的工作有利，对于播种机等机构的工作则有害，经分析明确了曲柄摇杆机构无急回特性的充分必要条件和若干性质，为设计无急回特性的曲柄摇杆机构打下了理论基础。

简介：首先建立曲柄滑块机构位置关系方程，采用pro／E进行计算机辅助设计，解出构件尺寸，画出机构运动简图，后进行仿真设计。此方法可推广应用到所有四杆机构设计上，并在教学实践中取得了很好的效果。

简介：探讨给定行程速比系数K，摇杆摆角ψ。以及摇杆长度l3（机架长度l4），曲柄长度l1（连杆长度l2）等，运用辅助圆图解设计曲柄摇杆机构的方法。

简介：为了更加精确、快速地设计曲柄摇杆机构，利用借助辅助圆设计曲柄摇杆机构的原理，通过对曲柄摇杆机构各杆件长度以及运动时所处的几个特殊的几何位置关系进行了数学计算和分析，得到了具有急回特性的曲柄摇杆机构获得最佳传动角的条件和一组设计计算公式；根据所给的具体条件，选择不同的计算公式，采用直接计算法或计算机辅助设计法，确定具有最佳传动角和急回特性的曲柄摇杆机构的机构布置以及各杆件的结构尺寸。

简介：一、问题的提出不少设计部门及制造工厂,为了简便起见,在设计制造精密平行四边形双曲柄机构时往往仍采用图1所示传统设计方法确定构件名义长度的上下偏差及铰链孔销间隙。图中e为曲柄名义长度的公差,f为连杆(或机架)名义长度的公差,-a、-b、-A及-B表示两种铰链销直径尺寸的上下偏差,g、h、G及H表示两种铰链孔径尺寸的上下偏差。通常,这些数值是根据机构精确传动的要求依靠国标推荐的优先配合表及标准公差数值表[1]等确定.由于一般情况下,h+a《f,h+a《e,H+A《f及H+A《e,因此,在装配车间经常会遇到严格按照图1传统设计方法制造的四个构件不能直接装配或装配后不能构成平行四边形双曲柄机构的现象.长期来,钳工们往往靠剖削及扩展铰链孔的办法使平行四边形双曲

简介：在辅助圆图解法的基础上，引入连杆转动极点，通过适当地选取坐标系，深入分析了曲柄遥杆机构的一些特殊几何关系，大大简化了辅助线法的推导和作图过程。

简介：本文针对在给定附加条件为己知曲柄长度的情况下按给定的行程速度变化系数K设计曲柄摇杆机构,提出了一种图解法,该方法具有作图准确,简捷的特点。

简介：在深入分析对心型曲柄摇杆机构的几何特性和杆长关系的基础上,推导出许用传动角和最小传动角与摆角之间的不等关系式;提出了一种按最小传动角解析设计对心型曲柄摇杆机构的方法,能同时满足许用传动角要求与最小杆长和要求.

简介：分析了当曲柄滑块机构最小传动角出现时，其曲柄链中心铰链Ａ、Ｂ与滑块轨道线的相对位置关系，给出了判别最小传动角的两个命题，并应用初等三角函数证明了该命题

简介：抽油机在调冲程时，当将曲柄销子从一个曲柄孔调入另一个曲柄孔时，由于连杆和横船之间销子长时间不动，造成锈死，致使连杆和横船成为一体。安装曲柄销子时，由于连杆发生反弹，

简介：曲柄压力机属于机械传动类压力机，是重要的一类锻压设备。一般由工作机构、传动系统、操纵系统、能源系统、支承部件及其他辅助装置组成。曲柄滑块机构是曲柄压力机的工作执行机构。它的承载能力与运动规律很大程度上决定了曲柄压力机的工作特性。通常，其采用的运动分析的基本方法主要是图解法和解析法。由于图解法远不及解析法精度高，而且也不便于将机构的分析和综合问题联系起来．所以随着计算机应用水平的提高的求解方法是通过高级语言进行复杂的编程进行，费时多，一般技术人员不易掌握。本文给出一种不用编程即可快速实现其机构运动学仿真的既简便又实用的直观研究方法。

简介：本文依据双摇杆机构在极限位置时,两传动角每90°的偏差值是相等的设计准则,在分析双摇杆机构几何关系的基础上,推导出一种该机构具有最优传动特性的设计方法。

简介：首先采用解析算法设计平面曲柄摇杆机构。然后在满足给定的摇杆长度及摆角Ф和行程速比系数K(或极位夹角θ)的前提下，借助计算机进行机械最优化设计，方便地求得具有最优传动角的平面曲柄摇杆机构。

简介：在汽车的机械结构中，许多零部件在工作时承受扭转载荷，而且常常是变载荷，如方向盘、转向轴、离合器等。国家相关法规对这些零部件的扭转强度及耐久作了严格的规定，而扭转疲劳试验便是其中很重要的一项，它直接关系到行车安全。这些零部件必须经过扭转疲劳试验合格后才能定型生产。扭转疲劳试验机则是做此试验的必须设备。本文介绍了曲柄导杆式扭转疲劳试验机的原理及其较详细的应用设计技巧，可为业界同行提供一些参考。

简介：针对成型圆桶形塑料容器难以获得均匀壁厚的问题,给出了实用模具结构.在分析储液塑料容器工艺特点的基础上,详细介绍了模具各系统及成型零件的设计,并论述了模具的工作过程.

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