简介：目前，国内还没有一种工艺对镀锌件进行墨绿色钝化处理并能达到技术要求。过去研制的墨绿色钝化工艺在使用中，当工艺参数偏离给定值时，钝化膜层就会出现一系列的缺陷。为此，潍坊学院机电工程学院相关研究人员在四酸溶液体系中，加入稳定剂及调色剂，对镀锌钢板进行墨绿色钝化处理。研究人员研究了溶液组分、温度、pH值、钝化时间等因素对钝化膜性能的影响，确定了最优工艺参数。研究结果表明：

简介：汽车车轮总成底漆涂装前处理工艺；消光阴离子电泳涂膜形成方法及涂装物。

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简介：改进了链轮前处理工艺,解决了我公司链轮磷化后磷化膜外观不均匀、易发花及因零件表面出现裂纹而报废的技术问题。

简介：综述了磺化／硫酸化产品在水煤浆、石油、甲醇燃料电池、染料、皮革、水泥等领域的应用．介绍了几种不同磺化工艺及其对某些磺化产品应用性能的影响，认为三氧化硫磺化工艺对环境污染小．产品纯度高．开发适合不同领域磺化产品的专用磺化工艺及磺化反应器已迫在眉睫。

简介：本文作者张建路通过金属表面净化应用实例，从金属清洗剂、CM8301型水基金属清洗剂质量指标、工艺操作等方面介绍了一种适用于制造车辆、油桶、电冰箱等金属表面净化工艺。具有广泛的实用性、先进性和良好的性能价格比，在机构制造工业中具有重要的实用价值。

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简介：磷化是在含有磷酸、磷酸盐的溶液中处理盘条，使盘条表面通过化学反应，产生具有中等防腐蚀作用的磷酸盐保护膜的过程。1磷化工艺磷化的种类很多，高碳钢丝采用中温（65～80℃）锌盐磷化，时间4-7min，具有溶液稳定，磷化膜牢且厚的特点。

简介：以环氧树脂和聚乙二醇为原料,三氟化硼乙醚为催化剂,在80-90℃下反应,制得非离子型环氧树脂乳化剂,通过相反转法制备非离子型水性环氧乳液。通过研究乳液粒度变化及对各项稳定性测试,探索研究不同乳化工艺对水性环氧乳液的性能的影响。研究结果表明,常规工艺下制备水性环氧乳液受乳化温度的影响,乳化温度在70℃较佳;优化工艺下制备水性环氧乳液受乳化温度的影响较小,可以常温乳化,且优化工艺下制备的水性环氧乳液粒径较小。同时,研究了优化工艺制备的水性环氧乳液的稳定性,结果表明,优化工艺制备的水性环氧乳液的室温贮存稳定性、稀释稳定性、冻融稳定性的效果良好。

简介：根据塑料制品金属化电镀技术的发展趋势，本文分别介绍了塑料制品电镀前的表面处理和塑料制品装饰性化学镀催化处理方法；塑料制品电镀工艺特点及工艺流程；以及塑料件直接金属化的工艺特点；塑料零部件的综合表面涂层法。

简介：介绍锌铁合金电镀层的黑钝化工艺，分析影响钝化质量的诸因素，指出钝化膜耐蚀性能优异之所在。

简介：简要介绍乘用车涂层的修补工艺过程及修补涂装工艺方法。

简介：文中分析了环境对镀锌层腐蚀的影响,提出了提高镀锌层耐蚀性能的若干工艺措施。

简介：在铝或铝合金上电镀的前处理工艺据文献综合起来大致有：①经化学浸蚀或机械抛光后除去镀件表面的氧化物直接进行镀覆；②浸锌后电镀；③阳极氧化后电镀。目前应用最广泛的是浸锌和阳极氧化两种工艺。

简介：介绍了无铬钝化技术的发展概况,无铬钝化分为无机物钝化和有机物钝化两个体系,大部分工艺还处于实验室研究阶段。介绍了ZECCOAT无铬钝化工艺。该工艺采用了高科技纳米技术,钝化溶液无毒,钝化膜薄,具有自修复性,耐腐蚀性高。中性盐雾试验出现白锈时间,直接采用ZECCOAT钝化,碱性镀锌为96h-168h,酸性镀锌为96h-120h;采用三价铬钝化加ZECCOAT钝化,碱性镀锌为648h-936h,酸性镀锌为192h-504h。ZECCOAT钝化膜性能和钝化成本与三价铬钝化加封闭工艺相当。

简介：本文研究了镀锌层的三价铬钝化工艺与钝化膜性能。对不同条件下所得彩色钝化膜进行了盐雾试验。

简介：1pH的调整在实验室里，基本上确定了三价铬彩色钝化工艺配方：硝酸铬，20～30g／L；氧化剂，4～5mL／L；pH调整剂，4～6mL／L；pH，1．5～2．0。根据上述三价铬钝化工艺确定了pH范围，pH低于1．0时钝化膜层发雾，反应较快：pH高于2．5时钝化膜层色泽不均匀。

简介：从车身防腐性能提升为出发点，介绍了乘用车车身防腐工艺设计常见的工艺补充方案，并对不同区域所采用的工艺方法和车身防腐设计要求做了阐述，提出了防腐工艺要点。

简介：磨料水射流除锈与带湿带锈涂装新工艺；防腐涂装中涂料用量的计算与损耗系数的确定；三峡三期工程引水压力钢管防腐过程中的革新；一山聚氨酯研发成功屋面保温防水体系。