简介:摘要:地铁设计工作一般分为前期工程设计、土建工程设计及站后工程设计,其中轨道工程介于土建工程与站后工程之间,是土建与站后极其重要的衔接专业。轨道工程的施工图设计工作一般滞后于土建工程设计,但稍微先于站后设备工程设计。因此,在土建工程展开施工图设计前,做好相关的接口控制,是确保后期轨道工程设计及施工顺利推进的关键。在轨道工程设计开始前,梳理清楚相关站后设备工程的接口要求,是确保站后设备工程设计顺利推进的关键。因此,接口设计在整个地铁工程设计过程中是十分重要的一个环节。本文将结合某地铁的轨道工程的设计经验及施工配合经验,提出部分典型的接口问题,并就相关问题提出优化处理建议。
简介:摘要:目前我国交通行业发展速度飞快,在城市化进程的推动下,城市居民生活水平直线上升。家庭私家车屡见不鲜,虽然带来了交通便捷,但在一定程度上也增加了城市交通规划难度,特别是车辆数量的不断上升的过程中,停车位不足导致的路边违规停车,交通道路拥堵情况等屡见不鲜。在这种情况下城市地区的人们在路上行车安全会有风险,而且因为交通拥堵情况可能会造成人们的出行时间被耽误,更严重者会引发追尾,车祸等不良交通安全问题,这些交通现状在很大程度上阻碍了城市轨道交通的可持续性安全发展战略的实施。为了解决这些问题,城市就必须重视轨道交通线网规划,在线网中增加城市高架和地铁等交通基础设施,为人们提供不同的交通出行工具和路线。增加新型交通基础设施的同时,缓解局部城市交通轨道线网压力,作用规划关键技术,更好的建设科学的线网系统。
简介:摘 要:分析了国内城市轨道交通的票价模式及近年来的变化趋势,结合天津轨道交通现行“分段计程票价”政策,从票价体系、管理角度、运营成本、财政补贴等方面分析了存在的问题,在此基础上基于计程制票价思路提出了三种票价调整方案,并对方案进行了对比分析,为运营企业票价调整提供参考。
简介:摘要:随着我国社会主义经济发展速度不断加快,导致城市化进程快速推进,城市内部的人口数量不断激增,人民追求幸福生活的指数不断提高。这为城市的交通运输系统带来了重大压力,交通堵塞、行车乘车困难、大气污染问题愈发严重。为了保障我国城市自然环境的可持续发展,降低各类能源的过度消耗,有效解决城市内部交通堵塞问题,各大城市都在开展一系列的交通治理工作。在这个过程当中,相关技术人员提出了要建造方便快捷,高效的城市轨道交通系统。现阶段,全国各地的省会城市以及经济发展水平较高的地级城市都在积极开展城市轨道交通的建设工作,即使是在城市轨道交通发展较为落后的地区,也在全面根据自身城市的发展状况,大力进行城市轨道交通方案规划工作,并将城市总体规划上报国家部门立项审批。城市轨道交通工程任重而道远,有关部门不可一蹴而就,需要长期的进行相应的建设工作,针对以往的工作内容进行反复核查。本文以城市轨道交通工程线路设计进行分析,对于当前城市轨道交通工程线路方案进行规划,并加以整理和总结,为我国相关项目的提供数据参考。
简介:摘要:随着城市轨道交通网络化运营时代的到来,为了充分利用各条线路的设备资源,减少乘客换乘时间、提高服务质量,组织跨线行车是一个有效的解决手段。因此,研究跨线情况下线网交路优化问题对于提高线网运营组织效率具有现实意义,也可以为后续网络化运营条件下的城市轨道交通开行方案和时刻表的优化奠定基础。以往城市轨道交通交路优化问题的研究以单线为主,只有少数研究考虑了跨线运行下的交路优化问题。由于不同的线路设计结构会导致不同的跨线模式,进而对交路优化产生直接影响,为此,在考虑不同跨线模式的基础上,以交路运能和区间客流匹配误差最小、交路距离总和最小以及直达客流量最大为主要目标,构建城市轨道交通线网交路优化模型,最终求解得到交路方案。
简介:摘要:目前,我国城市建设在不断加快,城市轨道中的地铁施工具有深远的意义,因为施工的状态会影响到地铁的建设还有使用,只有施工中更加顺利并且保证质量,才能够在后续的使用中发挥出地铁的作用,同时促进城市交通行业的发展。可是在地铁的建设中影响施工的要素飞常的多,这些要素如果不进行解决就会影响到地铁的建设,在这些因素中地铁的安全施工就是一项重要的因素。因为在进行施工的过程中具有安全保障是每一个工程施工中都必不可少的,而且是非常重要的。如果施工中具有安全隐患,或者因为一些不正常的操作使得地铁的施工产生安全隐患,那么不仅会使得工程受到影响,还很有可能会威胁到人们的安全。因此在城市轨道建设地铁施工中一定要注重安全管理。