城市轨道交通地铁施工安全管理研究

黄昭军

深圳地铁运营集团有限公司 广东省深圳市 518000

摘要：目前，我国城市建设在不断加快，城市轨道中的地铁施工具有深远的意义，因为施工的状态会影响到地铁的建设还有使用，只有施工中更加顺利并且保证质量，才能够在后续的使用中发挥出地铁的作用，同时促进城市交通行业的发展。可是在地铁的建设中影响施工的要素飞常的多，这些要素如果不进行解决就会影响到地铁的建设，在这些因素中地铁的安全施工就是一项重要的因素。因为在进行施工的过程中具有安全保障是每一个工程施工中都必不可少的，而且是非常重要的。如果施工中具有安全隐患，或者因为一些不正常的操作使得地铁的施工产生安全隐患，那么不仅会使得工程受到影响，还很有可能会威胁到人们的安全。因此在城市轨道建设地铁施工中一定要注重安全管理。

关键词：城市轨道;地铁施工;安全管理

引言

城市化进程持续推进的背景下，城市人口密度逐年增大，促使城市公共交通面临更大的压力，交通堵塞、拥挤等问题的频发影响到人们的出行便捷性。为实现对城市交通压力的有效缓解，各大城市开始加大对地铁交通项目的建设力度。而在现阶段地铁交通项目建设中，关键施工技术的合理应用能够进一步提升车辆段施工水平，结合对施工管理工作的科学实施，有助于车辆段施工的顺利进行。

1地铁车站土建施工安全风险控制的重要性

地铁站的土建工程在施工的时候，采用的是混凝土浇筑施工的办法，能够大幅度地提升地铁站结构的稳定性和承重能力，在地铁站土建施工中，如果土建工程的基础施工不到位，会导致地铁站整个工程的质量降低，作为城市发展的核心项目之一，地铁站项目的施工质量尤为重要，合理地控制地铁站土建施工风险，能为地铁站项目施工提供坚实的基础，因此，在进行地铁项目施工设计时，设计人员一定要保持谨慎的态度，严格把控设计的质量，进行实地考察，防止出现不良的设计项目出现。地铁站的修建为城市化进程提供了发展基础，而地铁车站的建设在不断提高城市化水平和建筑安全性方面发挥着重要作用。为了更好地促进地铁站的建设和发展，在进行地铁站土建施工时，需要进行严格的荷载计算，这也是保证地铁土建工程能够支撑运行需求的主要步骤之一，严格的土建工程荷载计算是保证城市安全的重要因素之一。在土建工程混凝土浇筑施工过程中，需要时刻控制施工的质量，合理混凝土的配比，提升混凝土的施工质量，从而保证建设规模和质量的需求，并解决受到因素影响的问题，逐步实现地铁项目的分步施工和质量控制。因此必须保证地铁车站民用建筑的质量和性能，符合质量标准和周围的地质保护要求。

2城市轨道交通地铁施工安全管理研究

2.1基坑渗漏事故应急措施

工程涉及深基坑开挖施工，在开挖过程中应该注意围护结构渗漏情况。具体应急措施如下：①施工时，要参考物探报告及工程水文地质情况，严格按设计精心组织围护结构及基坑开挖施工；②施工时做好基坑内排水措施；③当基坑发生渗漏险情时，应根据现场情况采取有效措施对渗漏点进行封堵；④当渗漏较为严重时，应采用木板堆砌、双快水泥对渗漏点进行封堵，并加强漏水点周围的支撑；⑤当渗漏险情十分危急时，应立即停止施工，及时撤离所有人员，并对基坑采取反压土处理措施。

2.2进度管理

施工进度作为车辆段项目施工成效的核心影响因素之一，加强施工进度管理有助于在提升其施工质量的同时加强建设单位对成本的控制。所以，需做到在施工期间以项目建设期、运营期的总体规划为参照，进行车辆段施工进度的严格控制。依据对项目施工需求的分析，重视对不同车辆段施工工序、环节的合理安排，做到对合同工期、接车计划、试车计划等节点工期的科学协调，确保在规定工期内实现对车辆段施工项目的顺利交付。

2.3建立健全的管理体系

上面我们说到在进行施工的过程中因为没有有效的管理体系使得施工中的安全管理存在问题，那么为了施工安全管理更好的进行，就需要进行安全管理体系的建立。首先人员可以根据施工中可能会出现的安全隐患进行有效的分析，然后在根据施工中的具体情况进行施工安全管理制度的建立，然后严格的去进行实施，最终保证施工中安全管理工作顺利的进行。另外一定还要对管理进行一定的监督工作，使得管理工作做得更好。

2.4应急管理措施

组合风险识别，分析和评估结果，以确定可能导致重大事故的风险。针对已识别的风险，将根据相关法规要求逐一创建相应的特殊应急计划。同时，将救援程序和行动分解到相关的关键工作地点，建立相应的现场处理计划，并形成每个特殊的应急计划，并将其与相应的现场处理计划整合在一起。制定应急管理措施后，建筑公司必须积极应对，需定期检验应急设备以及完成应急方案测试，并组织相关人员进行应急计划培训，以测试其响应能力和有效性。测试和检验完成后应将结果记录下来。应急计划将根据紧急响应的结果进行审核和修订，尤其是在发生事故或紧急情况之后。

2.5触电应急措施

当发生人员触电时，应采取如下应急措施：①用干燥木制品等绝缘材料拨开触电人员身上的带电体，使触电者脱离触电状态，并及时通知救援人员，通知内容主要包括事故发生时间、地点、触电人数及伤情等；②救出触电人员后，应立即撤离触电区域人员，并在漏电点附近铺设绝缘材料；③在触电事故现场建立警戒区域，保证救援通道的畅通，及时引领救护车到达事故地点最有利位置。

2.6运用更安全的技术进行施工

在进行施工的过程中运用新的技术和方式进行施工也能够保证施工的安全性。因为在施工的过程中具有很多不可控的因素，这些因素严重的威胁了工程的人员的安全。这个时候运用新的技术和设备进行施工是非常有必要的。在施工中可以根据施工的情况进行设备和技术的使用，从而保证人员的安全。

2.7安全管理

安全管理工作开展是保证车辆段施工不受现场安全事故影响的关键所在，在具体施工期间，需以“安全第一，预防为主”为主要原则落实安全管理工作，依据车辆段现场情况的分析制定完善安全管理制度，并做到对现场安全职责的明确，确保在车辆段施工期间其安全管理工作得到有效落实。同时，管理人员需定期进行现场巡查、检查，排除现场存在的人、物不安全因素，加大对高空坠物、物体打击、坍塌、触电等安全风险的控制力度。依托于BIM技术应用，构建智慧化安全管理系统，结合现场安全管理需求，为安全管理模块增设质量巡检、整改反馈、隐患排查、预警提示等功能。现场安全管理期间，安全管理人员可以借助移动终端进行现场安全隐患信息的提交、上传，具体信息涉及隐患存在位置、责任人信息、隐患情况等，系统接收信息后及时预警，并全过程跟踪安全隐患消除情况，通过现场安全智慧化管控来提升安全管理水平。

结语

总之，通过加强完善安全风险管理体系，提升施工人员安全管理意识，制定安全应急计划，实现地铁土建的信息化建设，提升地铁土建的承载力，从而控制地铁土建施工的安全风险。

参考文献

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