简介：本研究应用DFY—1型动态反应时测试仪,以反应时、动作时及制动反应时为指标,以解放CA10B及东风EQ140型汽车为实验用车,对三个年龄组(20—29岁,30—39岁,40—49岁)的正常健康成人33人的静态制动反应速度进行了测量与分析,研究结果为:1.经验地获得了三个年龄组被试制动反应速度各项测试指标的具体参数;2.车型对被试的动作时有显著影响,而对反应时和制动反应时则无显著作用;3.被试年龄对制动反应速度无显著影响;4.年龄与车型对被试的制动反应速度均无显著的交互作用.

简介：摘要：矿井提升机的安全制动减速度是评估其制动装置的敏感性和可靠性的重要技术指标。该指标的数值决定了在矿井提升机运行时是否能够在紧急情况下实现及时、平稳和可靠的安全制动，从而确保矿井的安全生产以及人员和设备的安全。

简介：摘要：矿井提升机的安全制动和降速是衡量煤矿提升设备动力装置灵敏可靠程度的重要技术指标，采取有效措施提高其动力系统的性能和可靠性是确保其安全稳定运行的关键所在。矿井提升机的设备改造升级是设备管理和维修工作中的一项重要内容，它能显著降低矿井提升机设备故障次数，提高设备的可靠性和稳定性，提高矿企的质量，保证设备的有效运行。因此，对矿企的矿井提升机设备安全技术的应用进行探讨，不仅能促进矿企生产技术进步，提高生产工作效率，而且能提高采矿过程的安全性，对提升设备的安全和人身的安全都有很积极的影响。

简介：摘要随着生活水平的提高和高层建筑的增多，很多大型商场、高层住宅（宾馆、酒店）、娱乐城等地方都安装上了电梯，我国当前使用最为普遍的电梯时交流双速的。交流双速电梯的优点是拖动技术比较简单，但是要想给乘客提供舒适的乘坐环境，就需要对交流双速电梯做运行和制动的调试，合理控制好电梯运行和停止时的加速度、减速度，让乘客不会有突然超重、失重很严重的现象，这样会严重影响乘客的满意度。所以对交流双速电梯的运行、停止制动的加速度和减速度进行调试和测试具有十分重要的现实意义。本文根据个人的工作经验对其进行简要分析，希望能给相关行业工作者提供一些参考和帮助。

简介：摘要提升系统是采矿作业中最重要的生产设备。由于矿山作业环境较恶劣，提升系统的工作负荷大，导致提升设备常常出现故障，若不及时处理，就可能影响整个矿山的作业进度。提升系统出现故障后，系统自身必须有足够的制动力矩紧急制停，同时能有效控制制动减速度，才可以确保作业安全。本文基于提升设备安全制动减速度的要求，提出一套较完善的提升系统安全制动减速度测试方法，并通过该方法的现场应用情况验证其可行性。

简介：今年夏天，我去了美国。一路上，好几个美国人听说我是从中国大陆来的，都夸赞中国“发展得真快”。确实，相形之下，我见到的美国的机场大多陈旧，城市道路大多狭窄，旧金山新的海湾大桥造了好几年还没完工，联邦政府雄心勃勃的高铁计划在推进过程中阻力重重、前途未卜……怪不得美国人要说中国“快”。

简介：摘要

简介：摘要：随着经济与科技的飞速发展进步，地铁现在已经成为了很多城市居民出行乘坐的主要交通工具。而对于地铁车辆而言，制动系统对其性能有着至关重要的影响，同时，目前我国地铁车辆制动系统所用技术主要分为电制动与空气制动技术两种。基于这种情况，本文首先进行了电制动与空气制动技术概述，然后进行了地铁车辆制动系统中电制动与空气制动技术运用优化策略探究，以期可以为地铁车辆的安全稳定运行提供一定参考。

简介：他是个追求速度的人。一出生，似乎就注定了他的不平凡。他一落地，才哇哇哭了两声，就开始极力模仿周围的说话声，尝试自己走到体重秤上去，把护士们吓得目瞪口呆。

简介：平均速度是指物体在整个运动过程中的平均快慢程度（即：总路程和总时间的比值）．整个运动过程的平均速度和速度的平均值不一定相等．题1汽车在长lOOkm的公路上行驶，前50km的速度为20m/s，后50km的速度为10m/s，汽车在这1OOkm公路上的平均速度为多少？

简介：“平均速度”与“速度平均”是初学物理的初中同学极易混淆的概念，涉及有关问题的解答也往往令其手足无措。

简介：放学的路上，小明和几个同学争论他们遇到的一道数学题：某人骑摩托车从甲地到乙地，每小时行30千米，返回时逆风，每小时行20千米。问他往返的平均速度是多少？王飞说道：“这道题太容易了。这个往返甲、乙两地的平均速度不就是每小时（30＋20）÷2=25千米吗？”好几个同学也都附和说：“对，平均速度就是每小时25千米，这没有什么可争的。”

简介：摘要地铁车辆在我国城市交通体系上占有重要地位，加大对地铁车辆制动系统的研究，能进一步为制动系统的优化设计提供借鉴，具有重要意义。基于此，本文针对城市轨道交通车辆制动系统中的电空制动控制技术进行实际分析。首先度针对地铁车辆制动系统中电制动与空气制动技术原理，并且通过应用实践分析进一步明确地铁车辆制动系统中电制动与空气制动实际应用。通过本文希望可以为相关人员提供参考。

简介：加速度是运动学中较抽象的概念,赵觊华教授和罗蔚茵教授在《新概念物理教程·力学》中明确指出:"这是人类认识史上最难建立的概念之一,也是每个初学物理的人最不易真正掌握的概念"。

简介：运用新微积分理论(见文献[1]),定义了瞬时线速率、瞬时线速度、瞬时平面角速率、瞬时平面角速度、瞬时线加速度、瞬时角加速度.并阐明了它们之间的关系.

简介：摘要

简介：三十年，是一个什么概念？三十年，是一个人从小到大成长过程中最风华正茂的岁月，学有所成，立业成家，一个懵懂少年经历了各种世事之后开始成为社会和家庭的中流砥柱。而同样的三十年时光，我们的国家却破节而长，完成了西方国家上百年才走过来的发展经历，

简介：在所有的田径项目中，速度是最重要的因素。举几个简单的例子，在短跑比赛中，跑得最快的运动员首先冲过终点撞线；在跨栏比赛中，如果你是跑得最快的人，你会跨过一个个栏架，第一个到达终点；在跳跃比赛中，速度最快的运动员在助跑中将其较大的速度转化成向前或向上的推动力，获得更好的成绩；如果最快的长跑运动员在5000米的比赛中，能连续不断在每一个赛段(1英里或400米)都跑得最快，那么他将获得比赛的胜利；甚至在投掷比赛中，运动员若能以较快的速度在投掷圈或投掷区内助跑，并将这种速度转化到投掷器械上去，他就会投得更远。

简介：众所周知．在训练中，快节奏可以帮助你在比赛中跑的更快。但是无论什么时候我向初学者提到速度练习．都听到了很多负面说法。很多人说，我也许会受伤，它使我感到身体很难受、恶心。

简介：<正>一种新设备——短跑控制台——有助于改进牵引速度训练的一种方法卓越的芬兰长跑运动员P.努尔米(PaavoNurmi)曾揭示他怎样获得成功的步幅:当他还是孩子的时候,就曾握住缓行火车的一边跟着跑进。用现代术语讲,这种方法称为助力短跑训练,更明确地讲即“牵引训练”。用高于本身最高速度的摩托车,汽车作牵引训练,苏联和欧洲的教练,在这方面的训练工作已经比较缺乏科学训练的美国短跑运动员略占优势。