简介：可控停车器,作为调车场尾部的一种新型停车防溜设备,可实现尾部防溜作业"无人化",提高作业效率及安全性.本文以液压可控停车器为例,分析停车器的制动原理和影响停车器制动能高的几个主要因素,阐述停车器在实际应用中的合理配置模式.

简介：可控停车器在峰尾对溜放车组起停车防溜的作用，通过能量公式的演绎推导，验算出可控停车器的制动能力。

简介：【摘要】：为进一步提高电动卡车续驶里程以及能量利用率，本文将对电动卡车制动能量回收系统做出探究，明确其基本结构和原理，阐述电机制动与机械制动的分配关系，并对影响电动卡车制动能量回收的影响因素进行深入分析，提出相应的机电制动协调控制策略，以此为业内技术人员提供参考和借鉴。

简介：

简介：本文从实验教学的重要性出发,通过对课本实验的分析与比较,突出了自制动能探究仪在实验教学中的优势,使之具有较大的教学借鉴价值.

简介：摘要：随着国家经济建设的飞速发展，我国的城轨建设也愈加完善。城市轨道交通不仅能够方便人们的出行，也能够缓解城市道路拥挤的问题。但是，随着城市轨道交通的蓬勃发展，其电能消耗量也不断攀升，带来不可忽视的能耗问题。若能够实现列车运行工作中产生的再生制动能量的再利用，这样不仅能够减少列车运行过程中的电能消耗而且能够节约电能。

简介：根据高速列车再生制动原理与工作特性，探讨了几种再生制动能量吸收装置的安装方案，并对其在各种工况下的工作特性进行了计算与分析。结合MATLAB／SIMLINK软件根据某高速铁路建立了仿真计算模型，模拟了不同列车不同工况下再生制动能量利用情况，并在分析的基础上提出了合理的高速列车再生制动能量吸收装置安装方案。

简介：摘要：本文以地铁再生制动能量回馈装置中心，从其工作原理、设置方案、模型仿真等多个方面研究了该装置。此过程中，可设置其工作模式为：在地铁再生制动能量促使牵引直流电网的电压升高并达到设定上限时，能量回馈装置则会将直流高压转换为交流高压，并将其传输至10kV中压网，以实现制动能量的再利用，这样不仅可大大降低地铁牵引供电系统的能耗，同时也可保证地铁制动过程中直流网压处于稳定状态，并提升供电设备的安全性和可靠性。

简介：摘要再生制动能量吸收装置是把地铁车辆在制动产生的能量反馈到电网上，确保车辆再生制动的安全稳定。本文分析了该装置工作原理，对其在地铁应用制定了详细的操作顺序，根据实际维修经验有针对性的制定出该设备的快速维修法。通过我对该设备制定的操作顺序、快速维修法使制动能量吸收装置的操作失误率、设备故障维修率大大降低，设备始终运行在最佳状态。

简介：摘要基于道路试验进行制动能量回收关键测试技术研究，并以此提出测试方法。针对踏板感觉和ABS协同作用在不同模式下进行有效测试，提出合理化建议。

简介：摘要环境和能源问题早已成为了全球面临的巨大挑战。汽车作为石油的消耗和尾气的排放大户，急需得到改善。将汽车制动时所损耗的能量回收并利用，既提高了燃油的经济效益，节约了能源，也减少了尾气的排放，从而减少了对环境的污染。制动能量回收系统采用的是定压源液压系统，其结构简单，效率高等特点，通过发动机和飞轮的协同作用为汽车提供动力。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，人民生活水平的逐渐提高；越来越多的人意识到节约能源、保护环境的重要性；低碳出行、绿色交通已成为我国城市发展的重中之重。

简介：摘要：通过对列车能量转化原理进行分析，结合传统列车制动能量处理方式的弊端，从对列车再生制动能量进行充分吸收利用的角度对各种制动能量吸收方案进行分析研究， 为新建地铁线路列车再生制动能量吸收解决方案 提供参考。

简介：摘要：本文主要分析了当前我国地铁领域的再生制动能量回馈装置，详细探索了这套设备的具体原理，指出其具有多个方面的显著优势与特征，给后续这套设备的全面应用提供了较好的理论基础。在后续的分析中，本文针对地铁再生制动能量回馈装置的相关技术进行了全面深入的分析，同时还探索了这些技术的具体应用细节内容，最终能够较好保证整套装置在地铁领域中得到较好的应用成效，切实提高地铁运作的安全性与稳定性。

简介：摘要：电动客车再生制动能量回收是电动交通领域的一项重要技术，它代表着电动汽车的高效性和可持续性。随着电动客车的广泛应用，再生制动技术不仅有助于提高车辆性能和驾驶舒适性，还在减少能源浪费和降低环境影响方面发挥了关键作用。本文将深入探讨电动客车再生制动能量回收路径的各个方面，包括制动系统的原理、再生制动的基本原理、不同技术类型的比较以及智能管理和优化策略的应用。通过详细分析这些方面，我们将揭示再生制动如何提高电动客车的效率，延长电池寿命，以及如何推动电动交通的可持续发展。这一技术领域的深入探讨有助于更好地理解其影响和潜力，为未来电动交通的发展提供有力支持。

简介：摘要：在某项目车辆型式试验当中，对车辆的牵引和制动能力进行考察。牵引系统供货商与制动系统供货商都用各自的软件采集数据，然而最后的数据结果并不相同，造成了牵引供货商提供数据符合合同要求，制动系统供货商提供数据不符合合同要求的情况。本文对此数据不同的原因进行分析。

简介：摘要：在某项目车辆型式试验当中，对车辆的牵引和制动能力进行考察。牵引系统供货商与制动系统供货商都用各自的软件采集数据，然而最后的数据结果并不相同，造成了牵引供货商提供数据符合合同要求，制动系统供货商提供数据不符合合同要求的情况。本文对此数据不同的原因进行分析。

简介：摘要：轨道交通车辆制动往往产生巨大的能量，地铁新增运营线路时一般会对这些能量进行更好的吸收利用，这也是主要节能减排措施之一。由于地铁运输这种交通方式一直以来都是我们城市中很多市民出行的主要选择之一。因此，对于其中的各个组成部分进行研究都是极其重要的，地铁中的再生制动能量吸收装置在地铁的运行过程中能发挥出极其重要的作用。

简介：摘要：基于功率之间的关系理论和电力供应网络,分析制动能源发电的特点和限制城市轨道交通车辆,这样提出了一种基于车辆制动能量的回收方法网络,并且通过制动能量的回收进行了实验研究的实验系统。目前，国内外轨道交通在节能技术中主要集中在如何回收再利用制动能量或者利用各种的储能设备(飞轮、超级电容器、液压装置等)将制动的能量储存起来再利用等方面。结果则表明了，该系统能有效地恢复了城市轨道车辆之中的制动能量。

简介：摘要通过对地铁列车制动产生的能量进行分析，比较了制动能量吸收的几种方案，并通过南京地铁能馈的实例所节约的电量形成的因素，提出了目前能量回馈系统在行业中存在问题的思考。