简介:摘要在过去二十多年中,中国汽车行业发展迅猛。但从2015年开始,我国经济发展进入新常态,中国汽车产业增速放缓、销售价格大幅下降,同时新能源、无人驾驶、智能网联等新技术日新月异,互联网元素向汽车产业链全面渗透,汽车产业正面临着巨大变革。本文主要研宄整车产品研发项目管理问题。在长期发展中汽车行业整车项目管理己形成一整套理论体系,被国外汽车行业普遍采用,我国也在逐步探索适应我国汽车行业自身特点的整车产品研发项目管理体系。面对当前传统汽车产业增速放缓,并受到新能源新技术冲击的形势和问题,利用项目管理理论,总结我国整车产品研发项目管理经验,分析存在的问题,深化我国整车产品研发项目管理理论,具有重要的理论意义和应用价值。
简介:通过选取2012-2016年317家创业板企业作为研究样本,基于CEO权力视角,本文考察了研发创新投入与企业绩效的关系。研究表明:研发创新投入对创业板企业绩效具有正向影响,并且该影响具有滞后性;在CEO的不同权力配置对研发创新投入与企业绩效关系的影响中,CEO结构权力对研发创新投入和企业绩效的关系起着负向调节作用,说明结构权力更容易产生信息不对称,带来更大的代理成本,阻碍了企业的技术创新进程;CEO所有权权力对研发创新投入和企业绩效的关系起着正向调节作用,说明股权激励可以有效解决研发创新进程中的代理问题,从而提高研发效率;而CEO专家权力不具有调节作用。