简介:摘要随着社会的不断发展,城市化的进程也在不断的加快,导致城市人口越来越多,交通也日益拥堵,因此为了解决这一问题,城市轨道交通应运而生,目前世界上各大城市基本上都拥有了一套完善便利的城市轨道交通系统。地铁列车牵引传动系统是车体和车辆的核心,是车辆国产化的重点和难点,其性能直接影响整个城市地铁的正常运营,本文首先分析了整个电力牵引系统的原理与结构,在详细介绍电力牵引系统的组成单元的基础上对各个单元进行设计。地铁列车牵引系统主要由以下设备构成受电弓、高速断路器HSCB、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元DCU、牵引电机、制动电阻和司控器。其中最为关键的就是牵引电机,它采用电动驱动,以满足车辆牵引和制动特性的要求;且列车电机型式一般采用结构简单、可靠性好、寿命长、几乎免维护的异步电机。
简介:摘要:近年来,随着国内重点城市人口规模不断壮大,城市地铁因安全高效、载客量大、方便快捷得到大力的发展。本文针对地铁车辆制动方式的特点方面入手,进行分析研究。
简介:摘要:数字孪生是依赖大数据的力量提高模型精度的重要概念。它是物理资产及其数据实时状态的准确复制,是 结合虚拟模型和现实数据的桥梁。数字孪生主要可分为产品的数字孪生和生产工艺的数字孪生,本文主要介绍的是作为产品的轨道列车的数字孪生,并且将分别从数字孪生的起源与定义、数字孪生的应用、以及未来轨道列车数字孪生的发展方向四三个方面开展介绍。
简介:摘 要:随着高速动车组运行速度的提高,使用条件越来越苛刻和复杂。制动系统是列车制动安全的重要保证,研究制动系统的设计思想和试验方法是当务之急。我国对高速列车制动试验台的研究相对较少,现有的试验台在兼容性、实时仿真等方面还存在不足。针对这些问题,本文建立了动车组制动试验台,完成了高速动车组制动系统及关键部件的研制试验、性能试验和可靠性试验。同时,结合 Amesim 软件,对制动过程进行了仿真和预测,并利用断点对制动过程进行了分析,为试验后制动系统的分析、设计和改进提供了依据。
简介:近年来,随着列车性能的增强以及铁路路况的改良,列车的行驶速度已经有了很大程度的提升.但是,高速行驶的列车给铁路的维护带来了很多的麻烦.在铁路施工段偶尔会因为列车速度过快或者未减速,造成铁轨损坏、铁路工人受伤和交通事故等的发生.所以,我们必须开发列车自动测速与报警系统,安装在施工路段附近.每当列车经过测速传感器时,系统就会测出列车通过的速度,并通过其附带的无线发射器,将列车的速度传输给列车司机和施工路段的工人.列车司机接收到系统语音提醒后开始将列车速度降低到安全速度范围,行驶过施工路段,以免发生安全事故.本文研究了一种基于AT89C51单片机的列车自动测速报警系统,且对该系统的功用、硬件结构、测速电路以及系统软件等方面进行了一系列具体的讨论.