简介:支承舱是运载火箭与航天器之间的重要连接结构,支承舱的振动特性是力学环境设计需要考虑的因素之一.本文从振动环境控制的角度进行支承舱结构动力学分析,阐述了一种基于支承舱振动特性研究的改善航天器力学环境的方法.在有限元建模过程中,引入了材料级性能试验.计算并比较了不同材料支承舱结构对航天器振动环境的作用,比较了连接面形式对振动环境的影响.基于分析结果给出了进一步研究的建议.
简介:文章针对目前广泛应用的减振轨道,提出了插入质量调谐系统的方法,并通过有限元分析研究了结构改造前后的减振性能以及各参数对减振性能的影响,以期为今后城市轨道交通建设起到指导和促进作用。
简介:
简介:摘要:本文在现有声学基阵发射装置基础上,设计了一种激励装置,用于将发射源信号激励在被测产品上,通过激励装置上监测阵元监测输出信号大小,以及被测产品上阵元输出信号大小进行衰减比较,以此来分析被测产品的隔振性能。通过该试验测试方法,对同一型号两种不同减振结构的声学基阵进行了隔振减噪性能测试,结果表明,采用该激励装置后,产品的结构隔振减噪性能优于未采用时。通过试验验证,该方法可用于指导声学基阵的隔振减噪性能测试,验证声学基阵的隔振性能效果。
简介:设计了应用TiNi形状记忆合金环作耗能元件的被动减振装置,并对装置的力学和减振性能进行了初步评价.对加载和卸载过程中力-位移曲线进行了研究,当不对环水平方向的变形进行约束时,力-位移曲线为近似于直线且接近重合的2条曲线;若应用滑块对环水平方向的变形进行约束,在力-位移曲线上能形成滞回环,且随位移增加变得更饱满.滞回环的加载和卸载部分不与横坐标平行,而是2条斜线,装置受力时的这种变形特点,可提高装置的抗过载能力.增加环的数量,在相同位移时装置的耗能量明显增加.
简介:摘要针对钢弹簧浮置板道床的使用现状,对其抗震性能进行分析,旨在通过钢弹簧浮置板道床抗振影响因素的分析,构建钢弹簧浮置板道床的养护维修方案,以提高轨道交通运行的稳定性,为当前城市轨道交通建设工程的质量提升提供支持。
简介:摘要:为满足某型航空设备密封包装箱极严苛的宽度设计指标,需克服支撑系统与包装箱内壁碰撞的关键问题,利用UG建模工具定位减振系统重心与包装箱的相对位置,基于图解法建立跌落试验的多工况计算图例,通过能量守恒定律,评估三向瞬时冲击速度和冲击位移,结果显示最大横向冲击位移为22mm,小于支撑系统外侧与包装箱内壁距离80mm,证明包装箱在全工况下支撑系统不会与箱体内壁发生碰撞。
简介:减振器与减振液汽车减振器的原理是利用减振液流动的阻力来吸收衰减汽车的振动。作为减振器中工作介质的减振液一般分为矿油和硅油两大类。矿油来源广,价格便宜,缺点是粘温性能较差,所以又有了寒区减振液和温区减振液之分。但是汽车不能只跑寒区或只跑温区,若采用南北...
简介:摘要:改性聚丙烯酸(pa)水性聚氨酯(WPU)的应用方法主要是通过采用网络乳液法、核壳乳液法、复合乳液法等方法,通过物理混合提高两者的性能。与物理共混法相比,复配乳液有利于分子链在分子或原子水平上紧密结合,形成复合结构。通过WPU和PA二者的“协同效应”使共聚乳液具有更加突出的性能。基于此,以下对聚丙烯酸酯和水性聚氨酯阻尼涂料的减振性能进行了探讨,以供参考。
简介:建立了双线摆桨毂吸振器与旋翼和机体的耦合动力学评估模型,通过分析桨毂振动载荷作用下机体的振动响应,评估桨毂上安装双线摆吸振器的减振效率,分析了旋翼、机体模态特性对双线摆减振效率的影响。研究结果表明,双线摆桨毂吸振器的引入实质上是对耦合系统进行调频,旋翼桨毂载荷及量值是确定是否采取双线摆减振设计措施的重要前提。
简介:摘要:随着城市环境的不断改善和人们生活质量的提高,噪声污染已经成为城市环境中的一个重要问题,而空调通风系统的运行过程中也会产生一定的噪声。因此,研究空调通风系统的减振降噪技术,降低其运行过程中产生的振动和噪声,对于改善室内环境和提高人们的生活质量具有重要意义。本文章从设备及管道减振技术、设备及管道降噪技术、风管及附件设计技术、施工安装及运行维护技术等方面介绍了空调风管系统减振降噪技术。
简介:由中国科学院和上海市人民政府共同向国家建议建设、经国务院批准的上海光源工程基本建设完成。其中,由宝冶工程技术公司成功开发上海光源工程减震尖端技术,研制出高阻尼水泥基混凝土材料作为电子储存环设备支撑底座,现均已安装调试到位。日前,“上海光源工程高阻尼减振混凝土研制及应用”技术通过中冶集团科学技术成果鉴定,与会专家认为该项技术达到国际先进水平。
简介:光学ATP(捕获、跟踪和瞄准)系统对其支撑平台在振动环境下的稳定性要求很高,由于对ATP系统稳定跟踪精度有明显影响的是相对惯性空间的角振动,而不是线振动,结合ATP系统的稳定跟踪能力,要求减振平台沿任意轴向的角振动功率谱密度在1~50Hz频带内满足指标。
简介:摘要近些年以来,随着制冷技术发展的不断加快,制冷站的数量也在迅速增加,制冷站面对的问题也随之突显。与普通机械噪声对比大型制冷机房的噪声和振动产生的环境污染更为严重。对此,如何有效地控制制冷产生的振动和噪声成为提升冷站建设的一个重要因素,深刻随着工业技术进步,绿色节能环保成为技术研发重要的研究内容。为此,关于制冷站减振降噪的研究目趋广泛,本文仅对制冷站减振降噪为研究方向展开论述,以提供相应参考。
简介:为降低地铁与轻轨交通对附近居民的振动和噪声影响,本院研制出名为“DT—88轨道减振器(见封3照片)。现将设计、试验及结果分述于下。一、轨道减振器结构设计轨道减振器是当前轨道减振的新型式,能有效地耗散轨道振动能量,起到减振和缓冲作用。我们参考国外轨道减振器资料,根据其
简介:摘要:轨道交通已经成为城市交通主要的通行方式。但是随着地铁轨道交通投入运营,它带来的振动和噪声污染也呈现在人们面前。要对地铁轨道进行减振降噪处理,须合理利用减振降噪技术手段,把振动及噪声的危害程度降到最低。本文分析地铁轨道出现振动及噪声的成因,提出减振降噪设计原则,结合实际工程案例分析减振降噪技术在城市轨道交通中的具体应用,从总体上对地铁轨道减振降噪提出改进意见和建议,或有疏漏之处,与业界人士交流探讨。
简介:摘要:船舶舱室减振降噪措施是为了降低舱室内振动和噪声水平,提高船舶舒适性和安全性而采取的技术手段。该措施包括减震技术以及控制技术,如吸声材料选择与布局、隔声结构设计、主动减振系统、水下声学处理和噪声屏蔽设备等。通过这些措施的有效应用,可以有效减轻舱室内外的振动和噪声,改善船舶工作环境,保障船员健康,提高船舶性能。
简介:摘要:某海洋平台注水泵自安装服役后,所在区域撬块及甲板一直存在高振问题,通过对注水泵甲板高振区域振动数据采集分析,得出甲板高振原因,并根据原因进行模态仿真分析,给出甲板优化改造方案并实施,对比改造前后甲板振动实测数据,证明改造方法对甲板减振确实有效。
简介:摘要由于我国是个人口大国,土地资源比较紧张,所以越来越多的高层建筑拔地而起,高层建筑中电梯为人们节约了大量的时间。电梯在投入使用过程中会因各种原因导致电梯轿厢产生震感,会给乘客带来不必要的忧虑,严重时乘客会产生恐慌。电梯运行时产生的振动不会对乘客的安全造成威胁,只是轿厢的强烈振感会给乘客带来不安。特别是一些病患者独立乘坐时,如遇到这种情况,那么会给病患者带来严重的影响。基于此,本文主要探讨了电梯运行震动的原因以及相应的减振措施。
支承舱减振性能分析
既有减振轨道插入质量调谐系统减振性能研究
隔振桩对地铁车致环境振动的减振性能分析
声学基阵隔振减噪性能测试方法研究
用TiNi合金环作耗能元件的被动减振装置性能评价
钢弹簧浮置板道床的减振性能及养护维修探究
基于图解法的包装箱减振系统抗冲击性能评估
减振器与减振液
聚丙烯酸酯和水性聚氨酯阻尼涂料的减振性能研究
双线摆桨毂吸振器减振效率评估研究
空调风管系统减振降噪技术
新型减振混凝土通过鉴定
光学平台减振方法初步分析
制冷站的减振处理研究
船舶振动及减振措施探讨
轨道减振新型式----轨道减振器
地铁轨道减振降噪措施
浅析船舶舱室减振降噪措施
某海洋石油平台甲板高振原因分析及减振改造
电梯运行振动原因及减振措施