简介:摘要:地铁站作为城市公共交通的重要组成部分,其站厅空间环境的设计对乘客的行为和体验具有重要影响。本论文旨在通过对行为需求的研究,探讨地铁站厅空间环境设计的相关因素,以提供有效的设计指导和优化建议。首先,通过文献综述和实地观察,总结了地铁站厅空间环境设计的基本原则和现有问题。其次,以用户行为需求为出发点,探讨了人流动线、空间布局、座椅设计、视觉导引等方面的设计要点,并结合实例进行分析和讨论。最后,提出了地铁站厅空间环境设计的优化策略,包括改善客流流线、增加舒适度、提升信息传达效果等方面的建议。本研究对于地铁站厅空间环境设计的改进和提升具有一定的参考价值。
简介:摘要:本文对株洲站高架候车厅线路上方临时支撑钢架的吊装、滑移、拆除施工技术进行研究探讨,以满足株洲站沪昆线双层集装箱通道IX、X道上方10.7m高架候车厅楼面施工需求。
简介:摘要:轨道交通站厅作为城市交通网络的重要节点,人流密集,人流疏导和旅客体验成为设计中的关键问题。本文探讨了在轨道交通站厅空间设计中,如何有效进行人流疏导,并提升旅客的出行体验。通过分析人流流动特点和行为习惯,结合空间布局和设计元素,提出了一系列策略,包括引导路径优化、人流分流措施、信息传达手段等。这些策略旨在在确保站厅功能完善的前提下,最大限度地优化人流分布,提高旅客的舒适度和便捷度,为城市轨道交通的可持续发展提供支持。
简介: 摘要:高校公共用房资源在传统的经济体制下一直扮演着至关重要的角色,然而,由于观念和认识上的不足,这些宝贵的资源在合理配置方面面临了一系列严峻的挑战。这些问题对高校的教育、科研和人才培养等关键任务的顺利开展产生了不小的阻碍。本文旨在通过深入分析高校公共用房资源的现状和管理模式,并进行资源配置方案模型的研究,探索解决这些问题的新思路,以实现高校资源的更为合理分配。
简介:摘要:目的:浅析心血管内科多种西药共用管理与患者用药安全性及依从性临床效果。方法: 此次实验选择本院接受用药治疗的患者的临床数据进行分析,将2022年1月至2022年12月间的96名患者进行研究,在患者入院时医务人员按要求记录患者的入院日期,并根据患者入院日期单双号进行两组均分,入院日期为单号的记录为对照组,而入院日期为双号的记录为实验组,两组中均录入48名患者后截止。对照组选择常规用药管理,实验组选择心血管内科多种西药共用管理,对最终的用药质量进行评价,分析组间差异。结果:实验结果显示,试验组患者各项指标优于对照组,数据对比差异显著(P<0.05)。对照组患者的SDS、SAS评分均不如实验组,同时在研究结果中发现实验组内患者对于心血管用药管理人员的服务态度和服务流程,满意度明显更高,统计数值差异对比有统计学意义(P<0.05)。结论:心血管内科多种西药共用管理在接受用药治疗的患者用药安全性及依从性中进行干预,效果良好能够提高临床用药合理率,使临床治疗依从性提升,有助于帮助患者快速恢复,改善护患之间的关系,值得应用实践。
简介:摘要:成都终端区自2021年4月16日正式投入运行以来,Frequentis内话系统引接的6个甚高频外台信号使用情况相对稳定,但终端区主、备、应急三套内话引接的甚高频信号是通过网络瑞斯康达和AR3260两套不同的传输设备引接,当其中某套传输设备故障时,会导致某套内话不能使用的情况发生。本文从终端区所辖的内话系统传输结构出发,提出了在主、备内话的MDF配线架处进行改造的方法,实现了两套传输设备的交叉共用功能。确保了在其中以传输设备故障时,三套内话系统都能够正常使用。
简介:摘要:蜡油加氢是一类加氢(Hydrotreating),是指这些加氢过程通过加氢反应,原油的分子大小不发生变化,或者只有不到10%的分子变小。蜡油加氢装置主要用减压蜡油(VGO)和蒸发装置的碳氢化合物(CGO)作为原料,通过加氢处理,去除原料中的硫和部分去除氮化物、氧化物和金属杂质。同时,也有反应,如油和芳香族饱和度。通过加氢可以达到以下效果:改善产品的性能,催化汽油的硫含量可以降低到小于0.015%(质量分数)。奥林含量低于35%(体积百分比);催化柴油的密度和硫含量大大降低;Hexadhan值增加近10个单位;满足环保要求,大大减少催化裂化气体中的SOx和NOx。它有利于提高中间蒸发器的产量,氢化过程的副产量约为低硫柴油的8%~12%,是一种优质柴油混合组分;与此同时,汽油和液化天然气的硫含量分别下降了61.1%。64.7%和增加汽油和柴油的产量,并减少了催化干气的碳产量。在当今油品质量和环保要求越来越严格的情况下,催化裂化原料必须加氢,否则难以满足质量和环保要求。因此,蜡油加氢装置得到了迅速发展。
简介:摘 要:现阶段大湾区轨道交通线网的不断发展完善,从单线规划到网络化的转变要求、从以地铁为主的结构形式到“一张网、多模式”的网络结构要求,在多模式下的城市轨道交通线网以及城市之间轨道交通线网互联互通要求等背景下,对整个大湾区设备及系统的规划提出更高的要求,本文通过对大湾区城际铁路总体规划、建设、运营情况的调研,对大湾区城际铁路生产力设施现状进行了分析,明确了生产组织架构、综合维修设施和车辆基地资源布局。研究结果对资源的有效整合,降低建设投资和运营成本,引导粤港澳大湾区轨道交通建设持续健康发展具有重要意义。
简介:摘要:地铁弱电系统UPS“1+1”并机冗余集中式供电方式是近年来各城市地铁的应用趋势。UPS并机冗余共用电池组方案具有单台UPS故障退出并机系统后,负载后备电池供电时间保持不变的优势,可节省电池投资,减少电池安装空间、地板承重及电池维护工作量,在不少城市地铁线路已在应用。常规的UPS并机共用电池组方案,当有UPS的整流器或逆变器发生故障时,UPS易退出并机系统,使负载失去供电冗余保障。提出了一种优化的UPS并机共用电池组方案,通过将UPS的整流器与逆变器积木式的组合,可以显著地提升UPS并机共用电池组系统的可靠性。该优化方案已经在杭州地铁7号线专用通信系统进行多工况测验验证,方案可行,具有创新性,得到用户的肯定。