简介：为了提高某型号重型柴油机喷油器的响应特性,以高压共轨喷油器为研究对象,利用AMESim软件建立仿真模型并分析了控制柱塞直径、控制腔容积、针阀弹簧预紧力、针阀密封直径对于响应特性的影响。采用正交试验设计的方法,通过极差和方差分析对这些参数及其交互作用进行优化。结果表明,当控制柱塞直径为4.2mm,控制腔容积为0.02cm^3,针阀弹簧预紧力为79N,针阀密封直径为3.8mm时高压共轨喷油器的响应特性最好,优化后响应特性提升了30.65%。

简介：针对目前公司新研发的新型场地车，前悬架系统对于其车辆操纵稳定性有较大影响，故利用ADAMS的虚拟样机技术，对麦弗逊独立前悬架系统进行优化仿真分析。通过ADAMS/Insight对其定位参数进行优化，研究前悬架对车辆操纵稳定性的影响，为车辆优化提供一定的理论依据。

简介：摘要：地铁企业作为大型国有企业，不仅要完成调节国民经济，保有国有资产的目标，还承担着重要的社会责任和历史使命。在地铁企业持续发展的过程中，为充分保证企业发展的活力，应当使企业员工有效树立理想信念，统一价值取向，在实际的工作中有组织、有纪律、有责任感地完成工作任务。本文将对地铁企业员工的实现政治工作及优化进行研究分析。

简介：本文以汽车发动机排气系统作为主要研究对象,重点研究分析汽车发动机排气系统在当前新的技术发展趋势下的开发应用环境的变化,以及排气系统开发针对环境变化的应对措施。随着近几年汽车法规和市场需求的发展变化,小排量三缸直喷增压发动机的应用越来越多,消费者对产品性能的要求不断提高,各大品牌汽车厂商针对市场环境变化对汽车各系统的开发目标提出了更高的要求、更短的开发周期。三缸发动机独特的振动特性、高强度的缸内直喷增压技术、发动机标定和悬置系统的开发,从技术上和时间流程上都对排气系统开发提出新的挑战。本文结合当下该领域发展应用的现实情况,重点研究以上变化因素对排气系统开发造成的不利影响和挑战,以期探寻出更加适合当下汽车排气系统的开发经验和流程,并提出新环境下排气系统开发的新思路和解决方案。

简介：通过比较分析正常茭白与灰茭两种膨大表型茎部发育期间的CTK和ABA含量的动态变化，探索茭白茎部菰黑粉菌生长分布与CTK和ABA含量变化的调节关系．本实验以灰茭和正常茭不同发育时期茎部为实验材料，并采用酶联免疫吸附分析法（简称EuSA）测定实验材料内CTK和ABA的含量，结果表明，灰茭茎部CTK含量峰值出现在孢子形成期，可能与灰孢子的增殖有关，而正常茭出现在分蘖期，可能与茭白组织不断分裂有关；ABA激素在灰茭茎部含量一直较高，在孢子形成期后期达到峰值，正常茭在8叶期和膨大期较高，内源激素ABA的高水平表达可能是由菰黑粉菌侵染茭白以及大量繁殖引起的．总体上CTK和ABA在灰茭和正常茭白内的关系不是单一的，而是相辅相成的．

简介：植物受到外界刺激后,内部会产生电信号并进行传递,引起一系列生理反应.实验测量了玉米在粘虫取食、剪伤以及烧伤刺激下电信号的变化,通过植物微弱电信号放大器、NIUSB6008数据采集卡、NIlabview等软件采集数据,采用OriginPro8.0及Image-Pro-Plus6.0软件进行分析处理,建立了三种刺激下的电信号变化模型图.结果表明,粘虫取食与其它刺激下的电信号变化波形图明显不同,这种特异波形变化模型图可以与农业远程监控系统相关联,为粘虫预警自动化管理提供参考.

简介：即便是以设计与优雅为开发初衷的DS,也在大势所趋下推出了运动化分支＂PerformanceLine＂。与其他品牌的运动分支不大相同,DS完全走的是视觉化路线,通过车身空气动力学套件、轮毂、新的配色方案、内饰配色以及运动化座椅等等来强调自己的运动特性。新的PerformanceLine将会针对现有的DS3、DS4以及DS5提供更具个性化的选装套件以及独特的配色方式。DS的车主可根据喜好选择自己钟爱的配件,并在车身上加以＂PerformanceLine＂的独特徽标。

简介：摘要：本研究旨在优化光伏发电系统的安装工艺，并对其性能进行分析。通过对安装工艺进行优化，可以提高光伏发电系统的效率和稳定性。本文采用系统性的方法，包括选址、组件安装、电缆布置等环节进行综合优化。通过数值模拟和实验验证，评估了不同工艺参数对系统性能的影响。研究结果表明，合理的安装工艺可以显著提高光伏发电系统的发电效率和可靠性。此外，本文还分析了光伏发电系统在中国科技人才培养中的重要性，并提出了相关建议和措施，以促进中国科技人才的培养和发展。

简介：本文在对传统的汽车电子标识写流程分析的基础上．设计了一种改进型的写流程，并基于该流程对手持终端在识读角度、距离、环境温度和多标签干扰等因素影响下的写性能进行了测试，最后分析了测试结果并对手持终端的设计与实际应用提出改进措施。

简介：采用原子力显微镜（AFM）和X射线光电子能谱（XPS）对不同处理流程后的InP（100）表面粗糙度及化学成分进行测试分析，优选出C、O元素浓度较低，且表面均方根粗糙度影响较小的表面清洗方法。通过比较键合结构的薄膜转移照片可知，表面清洗后的干燥与除气步骤可较好地去除键合界面中的空洞和气泡，从而提高键合质量。键合结构的电子显微镜（SEM）照片，X射线双晶衍射曲线（XRD）及I-V测试分析表明键合结构具有良好的机械、晶体及电学性质。

简介：根据GB17354—1998法规要求对某车型进行了低速后碰撞的仿真分析,结果不满足法规要求。针对分析结果提出了一种改进方案,经过分析,采用新方案的车型满足法规性能要求。但基于经验的设计方案并不能代表最优解,以影响后端碰撞性能的关键组件材料厚度为设计变量,质量为目标函数,建立了二阶响应面近似模型,并选用自适应响应面法（AdaptiveResponseSurfaceMethod,ARSM）进行优化,优化后质量减轻了22.7%,并且满足法规要求。

简介：为了解决自动变速器静态换挡中充油阶段结束时刻离合器油压波动问题，分析了静态换挡的关键充油特性并提出了充油阶段的优化控制策略。构建了包括手动阀、液控换向阀和离合器的机电液多物理耦合的仿真模型并进行仿真分析。结果表明，优化控制策略可以明显缩小充油阶段结束时刻离合器的油压波动，证明了提出的控制策略的可行性、正确性与有效性。

简介：摘要：随着科技的发展，自动化技术的应用领域也越来越广泛，为了适应时代的发展，需要从多个方面改进和创新管理模式和理念，从技术层面上进行优化，使其充分发挥其各自的优势，能够精准控制工程运行中的每个环节，不断提高自身经济效益，为后续相关行业发展奠定坚实基础。

简介：大型装备制造业的发展已成为衡量一个国家综合国力的重要标志。液压压力机是比较重要的压装设备之一。加强对其结构的研究与分析,有十分重要的意义。基于软件Solidworks和AnsysWorkbench软件协同分析与优化，以液压机下横梁结构静态应力分布和等效变形为基础，以轻量化为目标对其进行参数化建模，借助DesignExplorer快速优化工具进行优化改进。

简介：利用ANSYS有限元分析软件对低压大口径闸阀阀体在试验压力下,密封面上的变形进行有限元分析,从密封可靠、使用安全以及经济的角度,就如何改进阀体的结构以减少阀体变形对密封的不良影响,合理的优化阀体横向和纵向加强筋的尺寸和位置,得出阀体最优的结构尺寸。通过各种定性分析,结果表明阀体变形与阀体壁厚,横向和纵向筋的位置,筋的宽度与高度,阀颈高度、阀颈与阀盖法兰的连接方式等有关。该分析成果为低压大口径闸阀阀体的设计提出指导性意见,实现优化设计。

简介：6月30日，道路交通集成优化与安全分析技术国家工程实验室（以下简称“国家工程实验室”）在公安部交通管理科学研究所揭牌成立，这是我国公安交通管理领域首个国家工程实验室。国家工程实验室于2016年11月获国家发展和改革委员会批复立项，公安部为行业主管部门，由公安部交通管理科学研究所负责建设。共建单位包括北京航空航天大学、同济大学、北京百度网讯科技有限公司、浙江大华技术股份有限公司、公安部道路交通安全研究中心、城市交通管理集成与优化技术公安部重点实验室、华为技术有限公司、无锡华通智能交通技术开发有限公司等，是集全行业之力打造的国家级高水平创新平台。

简介：摘要：我司备件库自动货柜主要由载货台、货格、货盘等构成，用于存放备件。原有自动货柜在备件出入库过程中故障率约为0.0318%，维修工作量大。对此，我们通过优化载货台定位方式和货盘传动方式，对自动货柜控制程序进行优化。自改造后，设备运行情况良好，故障率降为0.0068%，有效提高设备运行效率。

简介：进气系统作为动力总成的关键系统,进气噪声对车内的声品质有着重要的影响。对某国产车车内噪声进行研究,通过时域传递路径分析（TransferPathAnalysis,TPA）的方法,对试验车进行研究,发现该试验车进气噪声对车内噪声贡献量较大。以GT-SUIT软件进行进气系统传递损失分析并进行消声器建模与仿真,实现宽频消声器的设计。通过实车验证,证明了耦合消声器设计的有效性,使车内的噪声降低,达到改善车内听觉舒适性的效果,为NVH工程问题的解决提供了经验积累。

简介：通过试验研究，将影响磁粉探伤质量的磁悬液参数进行优化，并提出了准确快速配制磁悬液浓度的方法。

简介：为解决某款农用三轮车发动机耐久性试验中冷却水＂开锅＂问题,采用计算流体动力学（ComputationalFluidDynamics,CFD）的方法对该发动机的冷却水套进行仿真分析。通过原机模型的速度场、温度场分析,发现缸盖排气侧与鼻梁区域存在流动死区,换热效果差。因此,重点针对缸盖水套结构、缸垫分水孔的大小等参数进行优化设计。仿真分析表明,优化设计后的冷却系统水流速度和换热能力得到较大改善。优化设计方案进行了样件试制和样机试验,测试结果表明,优化后的冷却系统散热能力显著增强,发动机顺利通过耐久性试验。