简介：从目前的情况来看，件杂货市场的前景看好，这其中也包括专门运输重型货和工程货的船只。然而，就整个行业而言，运力过剩的困扰依然存在。

简介：德国汉堡港：香料转运中心去年，德国汉堡港货物吞吐量达1．35亿吨，其中各类散杂货300万吨，包括袋装或货盘装运的日用品、金属、水果、纸张和其他林业产品、碳酸钾和其他化学品，以及重型或特大型的货物，如成套设备、工厂和工业零件。

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简介：摘要近年来，船运事业发展迅速，港口码头的货运量日益增加。其中港口件、散杂货占据了相当一部分比例，然而这些货物多数都是由人工或者人机配合来进行装卸的。现阶段追求的是效率和速度，但是上述装卸方式的效率较低，并不能满足当下的船运装卸要求，同时人力成本、人机操作标准等方面的提高，做好对港口件、散杂货装卸用工现状研究刻不容缓。

简介：件杂货码头公司作业过程复杂,操作环节多,理货是货运质量管理工作的重要一环,任何一次小小的失误,很有可能给公司带来的巨额损失,甚至会使一个中小企业由于合同纠纷而倒闭。如何有效的控制理货风险,创新工作模式,是一个值得研究的课题。本文从多角度剖析件杂货码头公司理货工作存在的管理难题及风险隐患,探讨理货工作的创新管理模式,以供参考借鉴。

简介：两个月前，由中国石油和化学工业协会与国际化学品制造商协会共同主办的“责任关怀促进大会”在北京召开，巴斯夫、拜尔、阿克苏诺贝尔、德固赛、杜邦、BP、壳牌、中石油、中石化等来自国内外的化学品制造商代表济济一堂，共享“责任关怀”的全球最佳实践。

简介：虽然略带一点警告的意思,但费恩勒指出,干散货市场前景仍然看好。钢铁工业需要更多的铁矿石和焦炭,同时许多地区的炼钢厂正在满负荷运行,这就可能减弱需求。不过可以预料亚洲国家将继续稳定增加对蒸汽煤的进口。还可以预料,粮食市场将增加3～4％,干散货运费率仍然看好。以此为背景,今年将有一大批灵便型船舶交货。不过费恩勒认

简介：摘要：本次课题在研究时，将侧重点放在港口企业的件杂货市场营销渠道的拓展方面，通过分析具体的营销渠道以及必要性的方法，让人们了解港口企业的具体发展内容，并为件杂货市场营销渠道的拓展提供更多的资料。

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简介：国家政府决策部门在危险品禁运问题上的一刀切，已经给危险品生产商、运输企业和化工园区的运营带来负面影响，政策修订刻不容缓

简介：危险货物一般可以分为危险化学试剂和危险化工原料两大类，道路危险货物运输的对象主要是危险化工原料．具有门类品种多、用途广泛、危险性大等特点。存其生产、运输管理中，相应会有许多特殊性，特别是安全管理，在道路运输各子行业领域中酋当其冲。首先是要求业务专营。只有具有规定资质并经许可办理完善手续的经营者才能从事道路危险货物运输经营业务。其次是车辆专用。

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简介：在对中国进行工作访问前夕，俄罗斯运输部长、中俄两国总理定期会晤委员会运输分委会主席伊戈尔·列维京2005年7月20日在俄罗斯国际文传电讯让接受了中国媒体的采访。他谈到了两国现有的运输线路、通过铁路将石油运往中国的问题以及将来在远东地区发展集装箱运输、汽车运输与航空运输的前景。

简介：摘要本文结合传统货运运输与中国物流发展现状提出了发展现代物流业的建议和必要性。

简介：6月,干散货市场总体呈震荡回升走势,BDI月均值1352点,环比上涨4.6%,同比上涨57.2%.1-6月BDI均值1217点,同比上涨24.8%.上半月巴西卡车司机罢工结束,南美粮食出货改善,中国进口巴西矿增加,带动好望角型船市场上涨,BDI一度升至1445点.月中随着巴西租家出货速度放慢,加上澳大利亚当局出台新的铁路维护限制将造成煤炭出口减少的消息拖累市场下跌.中国国内煤炭价格维持下滑以及人民币汇率走弱,太平洋进口煤炭需求减弱。

简介：为加强和规范危险品货物运输管理，上海市10月1日起实施《道路危险货物运输技术规范》，将进一步明确危险货物运输车辆、停车场地、从业人员、环境保护、安全保护、消防、实时监控系统、管理制度和安全评估等方面的技术要求。

简介：摘要：近年来，尽管铁路在提高服务质量上做了大量工作，也取得了明显成效，但铁路货运组织方式落后，货运办理手续繁琐，收费项目繁多，运输周期过长，服务质量不高，运力分配不公开，服务链条脱节等等，严重制约着铁路货运的发展。导致一些本应适宜于铁路运输的货物流向了公路等其它运输方式，铁路货运在市场中所占的份额持续下降。

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