简介：现实生活中的民事纠纷、行政纠纷等法律纠纷，并非各自完全独立，随着国家行政管理领域的不断扩张，行政权逐渐介入私权领域，行政争议与和民事争议出现相互交织、互相影响的状况，由于我国现行法律缺乏对民事、行政交叉案件处理的详细规定，法院在审理该类案件时也没有成熟、规范的处理方式可供参考，因此在实务处理中常常出现程序混乱、诉讼周期冗长、矛盾裁判等问题，影响司法权威和公信力，未能充分发挥诉讼定纷止争的功能。本课题以行民交叉案件的分类、特征、相关法律规定等基本理论着手，兼述域外一元制与二元制司法体制国家在解决行民交叉案件方面的有益经验，结合我国司法实践予以借鉴，遵循公正与效率兼顾、保障与监督行政权并重、当事人意思自治等处理原则，对行民交叉案件的解决机制提出建议。

简介：【摘要】

简介：在多重分形分析框架下以MV表征市场风险,将MV与MF-X-DFA算法相结合并加以拓展,实证检验经济转型时期我国沪深300股指期现市场间风险交叉相关性特征和结构性成因,并对当月和次月连续期货合约对现货风险控制效果的差异进行比较。结果表明:我国沪深300股指期现市场间风险的交叉相关性具有正向持续的多重分形特征;在高风险波动期,股指期货对现货风险的整体控制能力不足;次月连续合约无论在风险交叉相关关系的正向持续性还是期货对现货的风险控制能力方面均较当月连续合约更具优势;现货市场风险的长记忆性和期货市场风险的厚尾分布特征是期现市场风险交叉相关多重分形特征的数据结构性成因。

简介：摘要前交叉韧带重建术是目前临床治疗前交叉韧带断裂的主要方法，也是当前骨科及运动医学的重要研究领域。既往综述多关注于该领域某一方面的问题，鲜有研究从文献计量学的角度对该研究领域进行宏观分析。本文通过对该领域近20年间发表文献的计量学分析，直观展示了该领域的发展趋势、研究现状、以及研究的热点问题，从而使研究者能更全面、深入的了解该研究领域。

简介：摘要随着城市车辆的增多，现有的公路工程已不能满足城市发展需要。为了能够有效提升城市的交通服务，需要建立互通式立交公路。目前，呈十字交叉的高速公路枢纽互通式立体交叉，设计中存在诸多惯性思维，总体思路上仍容易摆脱不开纯十字主线交叉的形式，而往往忽视了路网调整后高速功能定位的重新分配。当主线在象限内转弯出现时，基于功能考虑，枢纽互通式立体交叉采用纯十字交叉理念设计的形式已无法适应交通流和路网功能的发展需求，部分枢纽互通立交功能性主线也出现了主线连续运用不合理导致的交通拥堵等情况。在新改建过程中，主线连续思路应进一步贯彻至枢纽互通立交中，以更好地适应功能变化和交通需求。

简介：近年来,国企交叉持股改革有着诸多创新.为研究交叉持股这一最新政策可能产生的效应,本文以复杂网络方法,用Ucinet软件构建上市国企交叉持股网络,分析其各项网络特性;进而以QAP方法实证检验上市国企交叉持股网络对股价联动网络之间的相关性,得到了两者有正向弱相关性的结论.最后提出上市国企交叉持股相关的政策建议.

简介：<正>交叉,这是辞书编纂工作中广泛使用的术语。它既可以用来指某些条目之间的交叉关系,也可以用来指为处理某些条目之间的交叉关系所进行的工作。辞书中交叉问题的大量存在,是辞书的本质属性所带来的一大特点。对交叉问题能不能正确认识、恰当处理,这对辞书的科学性、权威性和质量水

简介：目的探讨股骨髁间角以及胫骨平台倾角与前交叉韧带（anteriorcruciateligament,ACL）损伤的相关性。方法回顾性分析2014年1月至2015年6月在我院就诊的ACL损伤患者（病例组）与ACL完整患者（对照组）各34例。于MRI图像上测量两组患者的股骨髁间角（femoralintercondylarangle,FIA）、内侧胫骨平台倾角（medialtibialplateauslope,MTPS）以及外侧胫骨平台倾角（lateraltibialplateauslope,LTPS）,比较不同性别病例组与对照组的测量结果,Logist回归分析确定各解剖因素与ACL损伤的相关性。结果男性与女性的平均FIA、MTPS、LTPS差异无统计学意义。病例组FIA显著小于对照组（P=0.021）,病例组MTPS与对照组差异无统计学意义（P=0.638）,病例组LTPS显著大于对照组（P=0.004）。FIA、LTPS与ACL损伤差异具有统计学意义（P=0.025,P=0.002）。采用合并概率的Logist回归模型计算出AUC=0.764。结论股骨髁间角和外侧胫骨平台倾角是ACL损伤的危险因素,联合二者可更准确预测ACL的损伤。

简介：摘要： 平面向量基本定理是向量学习的一个非常重要的内容，计算中掌握交叉法则可以使计算变得简洁。

简介：减少车辆的质量和成本是汽车开发人员的主要目标之一。新型的交叉车横梁可在达到这两个目标的同时改善防撞性能、车辆的封装和子系统的效率。

简介：

简介：背景：内侧胫骨平台倾斜角作为前交叉韧带损伤的一项解剖学相关危险因素,一直受到研究者的重视,但其相关性的存在与否,各项研究的结果不尽相同。目的：分析内侧胫骨平台倾斜角与前交叉韧带损伤的相关性,并探讨其是否存在性别特异性。方法：计算机检索cochrane图书馆、MEDLINE数据库、Elsevier数据库、中国生物医学文献数据库、万方数据库以及手工检索相关文献的参考文献。所有检索截止至2011-11-01。收集国内外公开发表的有关内侧胫骨平台倾斜角与前交叉韧带损伤相关性的病例对照研究和横断面研究文献,采用STATA11.0统计软件进行统计分析。结果与结论：纳入Meta分析的文献共12篇,累计研究对象1823例,损伤组888例,对照组925例。纳入研究表明,损伤组与对照组内侧胫骨平台倾斜角的合并加权均值差为1.06,95%CI（0.36,1.76）,P〈0.05;亚组分析结果表明,男性病例中损伤组与对照组内侧胫骨平台倾斜角的合并加权均值差为0.84,95%CI（-0.03,1.70）,P〉0.05,女性病例中损伤组与对照组内侧胫骨平台倾斜角的合并加权均值差（WMD）为1.62,95%CI（0.72,2.52）,P〈0.05。提示增大的内侧胫骨平台倾斜角与前交叉韧带损伤在女性患者中存在相关性,但目前尚未发现这一结论在男性中也成立。

简介：自古就讲“文武之道，一张一弛”，脑力使用也必须遵循这个规律。

简介：武钢集团与中国海运（集团）总公司10月15日签订《双方所持控股上市公司股票无偿划转之协议瓣武钢集团将所持3亿股武钢股份股票（约占总股本的2．97％，对应的净资产价值约10．74亿元）向中国海运无偿划转；中国海运将所持1．42亿股中海发展（约占总股本的4．17％．净资产价值约8．85亿元）向武钢集团无偿划转。

简介：Part1东京国际机场东京国际机场的国际航线候机大厅里,传来了分别用日语和英语的广播。“搭乘日本航空公司451次航班、13点20分飞往欧洲方向的乘客,请进入登机口进行检验了。”大厅内迅速安静了下来,许多人提起行李朝检验口走去。

简介：你正一步步地被引入一个小径交叉的花园。或许你的主意会变得忽左忽右，发现自己已陷人矛盾之中。到底是什么错了？

简介：

简介：摘要在现阶段快速发展的社会中，公路成为重要的交通道路，国家对公路的重视程度不断的增加。就现今的情况而言，在公路当中，属公路交叉设计最为要紧，主要原因在于公路交叉对公路整体的影响较大，在设计的过程中不允许出现丝毫的问题，当然，我国在现阶段的公路交叉设计中还是比较让人满意的，基本上没出现太大的问题。但却有一些问题需要注意，如果不注意，将会在将来的发展中，埋下重大的隐患。

简介：<正>一位生物学家在澳洲的高原上研究狼群,发现每个狼群都有一个半径15公里的活动圈。把3个狼群的活动圈微缩到图纸上,便出现一个有趣的现象。3个圆圈是交叉的,既不隔绝,又

简介：舞台、银幕、荧屏为什么都是四方形？四方的世界就通过这些媒介融聚在你的眼前。四方拓展了我们的视野。在戏剧和影视的海洋中，我们更深入理解本期主题的意蕴，并以文字之抽象来再现视觉的冲击。