简介：斜拉桥是一种高次超静定结构，主梁线形分布的均匀性和合理性是评价一座斜拉桥受力情况优劣的重要参考标准．基于已确定的合理成桥状态，使用有限元软件结合工程实例，通过模拟施工工序正装倒拆分析，进行了合理的施工状态研究．得出大桥合理的施工和成桥状态下主要控制参数．

简介：连续刚构桥主梁悬臂施工节段较多、工期较长,主梁线形受多种因素影响,容易出现较大的悬臂标高误差,甚至出现两相对悬臂端标高相对误差太大,造成合龙困难的情况.如果为保证线形而采取强迫合龙,必将在结构中产生不利的附加内力,影响结构受力安全,所以对主梁线形控制的影响因素进行全面分析,确保成桥线形和内力状态符合设计与规范要求显得非常重要.

简介：为研究曲线形部分斜拉桥的扭转受力性能,建立了考虑悬臂浇筑施工全过程的有限元模型,分析了主梁在永久作用和可变作用下的主梁扭矩分布规律以及扭矩与中跨圆心角的关系。在此基础上提出了调整曲线内外侧斜拉索的面积和索力分布以改善曲线形部分斜拉桥主梁扭矩分布的方法,并对此进行了实例验证。分析结果表明：拉索调整是一种改善曲线形部分斜拉桥主梁扭矩分布的有效方法。

简介：摘要近年来，随着路桥工程建设水平的不断提高，悬浇连续梁的结构得到广泛的应用，一般采用的施工方式为分节段悬臂浇筑，由于施工的过程比较复杂，并且施工的条件环境存在极大的不确定性，一定程度上会影响成桥线形。因此，加强悬浇连续梁的线形控制至关重要。基于此，本文将以某立交桥为例探讨一下悬浇连续梁线形控制的问题，希望可以为相关单位做好悬浇连续梁的线形控制工作提供一些参考和建议。

简介：摘要节段梁施工采用先“化整为零”后“化零为整”，短线法预制，现场拼装。预制过程中，将整体坐标转换成局部坐标，通过调整匹配梁的空间来保证梁体整体线形。结合广州地铁二十一号线18标，简要探讨短线法预制与现场拼装控制的措施。

简介：摘要为提高跨座式单轨交通系统PC轨道梁线形调整的效率和精确度，本文结合芜湖市轨道交通1#线工程，分别阐述了简支和连续刚构PC轨道梁线形调整的工序、方法、技术要求以及需配备的设备工装及工具，总结出了轨道梁线形调整成熟工艺，可为跨座式单轨PC轨道梁的线形调整提供借鉴。

简介：摘要结合新建铁路宝鸡至兰州客运专线社堂渭河特大桥（48+80+48m）连续梁悬臂施工，通过建立施工阶段计算模型，模拟施工过程分析控制因素，介绍施工线形控制方法、施工布点、测量及数据分析方案，全面总结施工线形控制要点，为类似连续梁悬臂施工线形控制提供实施指导。

简介：摘要：随着钢箱梁在桥梁中越来越多的应用，如何控制好钢箱梁施工过程中的制造、安装和焊接作业，把握整体线形和几何尺寸，使钢箱梁最终成桥线形与设计的桥梁线形偏差最小，提高桥梁的施工质量，成为钢箱梁桥梁安装控制技术的关键所在，本文通过在十堰市郧阳区献珍大桥钢箱梁施工中的线形控制方法进行总结，对钢箱梁施工的线形控制技术进行介绍。

简介：摘要：主缆是悬索桥主要构件之一，其线形直接关系到成桥线形的精度，因为一旦主缆架设完毕，后续施工阶段过程中将无法再对其进行调整，因此，在空缆阶段应对影响线形的误差因素进行严格控制，而温度变化是主缆线形发生变化的重要因素。本文以重庆长寿长江二桥的主缆为例，利用Midas civil开展了温度变化对主缆线形的影响研究，主要结论有：（1）当升温2.7℃时，主跨最大位移在跨中，为水平位移0mm，下挠57.50mm；（2）当降温1℃时，主跨最大位移在跨中处，为水平位移0mm，上挠21.31mm；（3）主缆升降温时，主缆节点位移沿悬链线或抛物线的趋势变化。

简介：摘要：拱桥的主拱肋作为桥梁的主要受力构件，对于成桥后的线形有着较高的要求，其成桥线形的好坏将直接决定整个桥梁的成桥受力状态和外在观感。在实际施工当中，由于拱肋安装的过程较为复杂、影响因素多、安全风险高、总体重量大，如果拱肋线形不能一次控制到位的话很难进行二次矫正，所以整个拱肋的安装线形控制一直是拱桥施工中的重难点。本文以我公司承建的茂名市滨海旅游公路项目的清福港大桥为例，简要分析和研究系杆拱桥在先拱后梁工艺下的主拱安装线形控制问题。

简介：摘要文章基于建筑信息模型快速发展背景，围绕BIM技术在施工过程中应用使跨绕城高速悬浇梁达到理想的几何线形。通过对BIM技术对挂篮的模拟施工、监测数据定时跟BIM模型数据做对比研究。在BIM模型中通过合理的施工参数调整进行预拼装，提出合理的意见，使现浇悬浇梁成型质量满足设计要求的应力状态和几何线形，为今后悬浇梁施工技术的发展提供了借鉴参考。

简介：目前在高速铁路连续梁施工中最常用的施工方法为对称悬臂发浇筑施工，由于桥梁施工分阶段进行，后续梁段的施工将会影响前面已经施工完毕的梁段，改变桥梁的受力与变形，因此，为了保证大桥顺利合龙以及成桥线性美观，成桥后符合设计要求，需要进行必要的线性监控。结合成绵乐铁路跨绕城高速连续梁桥，通过模拟分析施工过程，计算出施工预抬值，并对结果进行了比较分析，验证了计算结果的准确性。

简介：摘要线性控制实际上是连续梁挂篮施工综合控制的过程，其影响因素涉及到施工中的各个环节，需从施工的整个过程进行控制。本文以某公路连续梁挂篮工程为例，从挂篮定位、支架预压、主梁变形控制、拱肋安装与合拢浇筑等方面探讨了其线性控制要点。

简介：主缆是吊桥的主要承重构件，主缆线形计算结果是施工监控的重要依据，也是吊桥建设成败的关键，本文以溧水天生桥号区人行吊桥主缆线形实测数据为例，给出实桥算例。

简介：摘要:在当前社会进步发展的过程中，桥梁建设施工规模在不断的扩大，对施工人员专业能力要求特别高，且传统的桥梁施工技术在投入使用时已经达不到实际需求，其中连续梁桥施工当中线形控制测量对工程建设施工的应用特别大。该方法在近些年发展当中得到了蓬勃发展，高质量的线形控制测量对桥梁施工操作有一定的影响，相关部门工作人员应该重视梁桥线形控制工作开展的重要性。本文主要针对连续梁桥施工当中线形控制的目的，内容等情况分别进行了相应的分析。

简介：摘要自锚式悬索桥的成桥线形和空缆线形是其计算的关键部分，本文基于分段悬链线理论，采用有限元与解析算法相结合的思想，以压缩刚度的概念近似考虑成桥状态下主缆、主塔和主梁之间的相互作用，并根据施工各阶段无应力长度不变的原理，综合考虑桥塔处鞍座预偏量、压缩变形等因素的影响，从成桥状态倒拆出空缆状态主缆的线形。

简介：摘要混凝土连续梁桥在我国迅速发展，因其具有较好的结构受力性能、伸缩缝少、变形小、造型美观、行车舒适、抗震能力强、能很好的跨越既有线路和河流不影响下端通行等优势，是我国最受欢迎的桥型之一。我国建成的混凝土连续梁桥中大多数采用悬臂浇注法施工。悬臂浇注法的技术早已成熟。连续梁桥应用悬臂浇注施工，施工过程中的线形控制是非常重要的。目前铁路的迅猛发展要求桥梁结构的线形要求更高，所以控制桥梁的线形是考虑的重点。本文结合悬臂浇注施工连续梁桥的构建特征，总结并阐述了悬臂施工过程中必须注意的部分问题以及所使用的相关理论基础，对线形控制进行分析，对于建设连续桥梁应用悬臂浇注法施工控制桥梁的线形起到了指导作用。

简介：摘要结合其它特大桥曲线连续转体梁工程实践，为使桥梁转体之后达到设计的线形，针对集通铁路跨集通、通霍线特大桥曲线转体连续梁支架现浇施工，重点介绍支架现浇曲线连续梁测量监控以及结果分析，确保梁体线形。

简介：摘要为了能够将短线法预制拼装这种工法进一步推广，寻求一种有效的线形控制方法是非常有必要的。首先，介绍了短线法拼装曲线桥梁的线形构造方法以及预制阶段的线形控制流程；从匹配梁定位控制、现场测量控制几个方面说明了预制阶段线形精度的影响因素及控制方法。然后，提出了匹配节段控制点坐标的计算方法，通过计算节段梁长、相邻节段的平面和竖向偏角这几个关键参数，可以得到新浇筑节段的匹配定位坐标。最后，结合工程实例，针对预制过程中产生的误差，提出了误差纠偏的调整方案与修正方法。

简介：摘要：结合自贡至内江快速通道（自贡境一期）大堰塘大桥25简支小箱梁施工，总结了小曲线半径预制小箱梁线形在整个施工过程中的控制方法。