简介：新中国铁路迄今已经走过了六十年的辉煌历程。六十年来，我国铁路发生了翻天覆地的变化，并且正在继续发生着极大的变化，未来我国的铁路将呈现出一幅绚丽多彩的美丽画卷。我们拟从中撷取几片绿叶，通过一篇短文将我国铁路六十年的建设历史予以描述，作一个非常简单的回顾。

简介：2016年9月24日至29日，中国铁路总公司站段党委书记研讨培训班在铁道党校举办。总公司人事部（党组组织部）主任（部长）曲林进行开班动员，铁道党校常务副校长赵庆国主持开班式。曲林在讲话中深刻阐述了新形势新任务对站段党委书记素质能力提出的新要求，同时对学习培训提出明确要求，一要自觉加强党性修养，争做政治合格的党委书记；二要适应形势任务要求，争做能力胜任的党委书记；三要发扬三种精神，争做作风过硬的党委书记。他要求学员珍惜学习机会，适应从现场到课堂的角色转换，做到学有所得、学有所获。

简介：2018年3月20日,中国铁路总公司党校系统常务副校长座谈会在铁道党校召开.铁道党校常务副校长王晓州出席会议并讲话,副校长邹大振、郭忠军、周浪出席会议并按照校领导分工分别对2018年重点业务指导工作作出部署,总公司人事部（党组组织部）人才和培训处处长李晖,各铁路局集团公司党校常务副校长、副校长出席会议.

简介：<正>1.2013年3月14日国务院公布2.国函〔2013〕47号交通运输部、财政部、国家铁路局:原铁道部关于报请审批中国铁路总公司组建方案和公司章程的请示收悉。现就组建中国铁路总公司有关问题批复如下:一、原则同意《中国铁路总公司组建方案》和《中国铁路总公司章程》。二、中国铁路总公司是经国务院批准,依据《中华人民共和国全民所

简介：新中国成立以来,中国铁路事业飞速发展,无数新技术、新设备的广泛使用、更新换代,一代代铁路人奉献奋斗、坚守付出。这其中,铁路青年在各个岗位发挥着重要的生力军和突击队作用。在高铁科技突破创新的攻关一线,在偏僻一隅的山区小站,在人声喧嚷的火车站里、站台内外,他们默默无闻奉献着自己的青春,舍弃个人休息.

简介：中国铁路工程总公司党委近年来积极探索跨地区加强基层党组织建设的新路子。一是整合企业区域市场组织资源，形成了“区域党建”的工作格局。如今年在上海市场成立了党工委，将上海市场36家企业、78个基层党组织以及871名党员的党建工作统一领导，统一管理。二是搭建企地党建工作交流新平台，实现了“双向促进”的工作效果。党工委的成立不仅使上海市委的工作意图、政策规定和具体要求及时传达到驻沪企业，也使驻沪企业党组织开展党建活动的经验做法和有关请求能够及时反映到地方党组织，使企地党建信息相通，活动开展互促。

简介：“7·23”这个日子，将永远被人们铭记!那天夜里，温州地区雷雨交加。晚8时12分，从北京南站驶向福州的D301次，由于雷雨天气被迫临时停靠浙江省永嘉站。一同停在此处的还有D3115次列车。3分钟后。D3115次发车。8时24分。D301次发车，跟在D3115次身后。

简介：一、深入辨析。认清现阶段铁路内部和谐的基本内涵铁路内部和谐是指铁路企业坚持以人为本的原则，通过健全和实施公平与正义得以合理体现、职工与企业得以共同发展、企业安定有序、创新活力得以充分发挥的工作机制，形成的管理高效、安全有序、效益优良、队伍稳定的内部发展环境。在推进铁路跨越式发展、实施生产力布局深度整合的现状下，铁路内部和谐集中体现在以下三个方面：

简介：近日，京铁路运输中级法院根据中政委及铁道部关于开展“平安建设”的要求，结合北京铁路局党委、北京铁路局《关于在全局深入开展平安建设的意见》，决定从四方面入手，积极参与铁路“平安建设”。

简介：青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，是铁路建设史上最具挑战性的工程项目之一，工程建设面临多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。各参建单位按照建设世界一流高原铁路的目标，以科学发展观为指导，坚持高起点、高标准、高质量，加强工程建设管理和监督检查，切实保证工程质量。全体建设者大力弘扬“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，以不畏艰险的英雄气概和求真务实的科学态度，在破解“三大难题”方面取得了突破性进展。

简介：中华人民共和国铁道部令(第5号)《合资铁路与地方铁路行车安全管理办法》已经2000年8月7日铁道部部长办公会议通过,现予发布施行。部长傅志寰二○○○年十月一日

简介：铁路运输人身损害赔偿，尤其是铁路路外人身损害赔偿的归责原则适用上，一直以来都存在《民法通则》与《铁路法》适用上的争议，即《铁路法》第58条所确立的归责原则是否坚持了《民法通则》第123条所确立的无过错责任原则，本文作者即认为，《民法通则》与《铁路法》并没有本质上的冲突，《铁路法》第58条只是对《民法通则》第123条的细化。2010年7月1日起实施的《侵权责任法》，作为我国侵权法领域的基本法，对铁路运输人身损害赔偿的归责原则作出了权威的规定，明确了此类侵权行为应当适用无过错责任原则。

简介：武汉铁路局于2005年3月18日成立，由原武汉分局、襄樊分局和南昌铁路局麻城地区单位组成。路局现有基层单位75个（其中运输站段30个），职工97600人。管辖湖北省全境和河南省南部国家铁路，线路总营业里程2757．919公里，总延展长度6393.42公里。

简介：

简介：从昆明南下,到中越边境口岸河口县,有两条线路前往.

简介：浙江境内铁路建造之始,可追溯到1863年秋(即清同治二年)。当时,英国侵华的经济机构——怡和洋行,从印度请来一名经营殖民地铁路的专家麦克唐纳·斯蒂文森,他策划了一个以汉口为中心,包括我省的杭州、宁波以及遍布我国东南

简介：摘要：运用计算机对列车信号进行实时、全面的监控，发现违章作业，辅助故障处理，发出报警信号。在铁路的运营和运营中，采用了计算机监控技术。实际应用证明，微计算机监控在铁道电力生产中具有举足轻重的地位，是今后铁路运行的必然趋势。所以，对铁路信号的计算机监控系统进行深入的探讨是十分有意义的。

简介：“高标准、讲科学、不懈怠”，是铁道部党组在中国铁路进入快速发展的重要战略机遇期提出的具有里程碑意义的行动总纲。这三句话，既是对中国铁路改革开放以来发展的实践总结，也是对全面落实和谐铁路建设战略目标的总体要求；既是新一轮中国铁路思想解放的动员号令，也是新时期又好又快推进铁路各项事业的行动指南；既是与时俱进、奋发有为精神的具体体现，也是实践科学发展观现实而具体的要求。

简介：<正>一砲动剑门,捷报传天下.1994年10月28日21点,随着一声炮响,由铁道部第二工程局施工的宝成复线最长的隧道——全长4245米的新会龙场隧道顺利贯通!它传送着全国重点工程宝成铁路建设的佳音.春风再度剑门关1958年宝成铁路建成通车,“千古销魂蜀道难”成为过去,天险变坦途.从此宝成铁路作为四川及西南地区通向全国的北通道,担负起西南约40%出入物资和旅客运输重任.如今它运输能力受限,严重地制约着四川及西南各省经济发展,人们叹息“出川难,难于上青天”.振与四川经济,铁路必须先行.改变宝成铁路状况,修建复线至关重要时不可待.

简介：在一般β趋同模型中引入高速铁路发展变量,分析高速铁路发展对铁路沿线城市经济增长β趋同的影响.结果表明,高速铁路对全国和东部、中部、西部、东北的铁路沿线城市经济增长趋同的影响存在方向和程度上的差异.