简介：摘要：在我国现代工程建设行业快速发展的背景下，多项新型技术被提出并开始应用，使得工程建设施工效率得以全面提升，能够为工程建设质量提供充分的保障。在工程建设期间，导线管法下插逆作钢立柱施工技术具有重要的作用，相比于其他基础施工技术而言，该技术能够提升钢立柱施工精度，质量管控效果更好。因此，本文将对导向管法下插逆作钢立柱施工技术方面进行深入地研究与分析，并结合实践经验总结一些措施，以及能够对相关人员有所帮助。

简介：

简介：摘要合肥花园宾馆改扩建工程地处合肥市中心，东临合肥市市府广场、步行街，西侧为安徽省总工会，是合肥市政府“1346”计划批复的市中心庐阳区长江路上标致性工程。本工程是一个地下室5层的“逆作法”施工项目，在工程实施前，项目部策划，细化管理过程目标，创新发明“上顺+中逆+下跃层逆作”的施工整体方案，制定详细的地下室逆作法过程中管理措施，加强过程跟踪、检查与控制，在技术、安全、成本等管理中创新创造、攻坚克难、环保节约，最终圆满完成了目标。

简介：摘要：随着城市进程的不断发展，地铁交通建设越来越普遍，故在地铁站连接大型的建筑也将成为常见的工况，本文书写逆作法的主要施工流程，一柱一桩、土方开挖、主体结构等施工过程遇到的的重点、难点以及解决措施，可为其他类似项目提供借鉴，起到加快施工进度、保证质量、降低成本等效果。

简介：摘要随着我国城市交通压力的逐步提升，地下交通道路的建设变得越来越重要，地铁站建设便是其中之一。本文根据以往工作经验，对施工中使用盖挖半逆作法施工进行总结，本文将从土方开挖和围护结构的变形处理、水下临时立柱的安装、利用结构顶板维持地面正常的交通运行（最大极限减小施工对城市出行影响）、地下结构防水问题的解决这四个方面论述复杂环境下盖挖半逆作法在地铁车站施工中的应用。

简介：摘要逆作法是一项在近年来兴起的基坑支护技术，是地下室结构施工中的主要施工措施和方法。本文论述了地铁车站换乘节点的逆作施工技术。

简介：摘要城市地铁车站常分布于市中心交通主干道，周边建筑物密集，交通流量大，施工场地条件比较狭窄。各大城市在繁华地段创造良好城市形象，不影响市民正常出行日渐重视。盖挖逆作法结构稳定性好，周边环境影响小，占用路面交通时间短，一次恢复地下管线及地面交通的优势尤为凸显。本文结合天津地铁5、6号线宾馆西路站工程案例，总结盖挖逆作车站施工关键技术，为今后类似工程施工组织设计提供借鉴依据。

简介：例16名乒乓球选手进行单循环赛（每两名选手都比赛一场，决出胜负），如果比赛结果是：6名选手中没有2名选手胜的场数相同，那么这6名选手中，对任意5名选手，其中必有一名全胜，必有一名全败。

简介：摘要逆作法是在土方开挖的同时由上至下分层施工地下结构梁板结构，利用建筑楼板自身的自承能力作为基坑开挖期间的支撑体系。由于软土具有含水量高、渗透性差、强度低、压缩性高、同结时间长等特点，因此，软土作为工程建筑物地基的主要问题是承载力低、地基沉降量大并易产生差异沉降。论文研究软土地区逆作法土方开挖技术，在保证基坑安全的条件下，优化土方开挖施工方案的出土口布置和开挖次序以及施工组织次序，提高了施工效率，取得了良好的经济效益。

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简介：【摘要】针对本工程采用逆作法施工时钢柱外包混凝土中钢筋无法按常规施工，上、下层连接面处混凝土不易密实、易出现冷缝的难点，施工中采取了柱筋直螺纹套筒连接、焊接、预留柱混凝土浇筑孔、添加适量微膨胀剂等技术措施，解决了上述难点，也为其他逆作法工程累积了宝贵的经验。

简介：摘要本文首先介绍了盖挖逆作车站的传统做法，而后阐述了深圳地铁9号线红岭站的工程概况，而后以此工程为例，分析了盖挖逆作地铁车站的施工关键工艺，最后提出了盖挖逆作车站的施工要点及措施，以期助益盖挖逆作法。

简介：摘要地铁车站换乘节点逆作施工技术是一项非常复杂且难度系数非常大的一个工作，需要运用到台阶法开挖、小导洞注浆加固、施作底纵梁、设置临时仰拱、部分底板等关键的施工技术，主要的核心原理是使整个工程的版块和主要梁柱能够形成一个共同的承力系统，其目的是为了能够形成一个合理的并且整体的受力系统，并把这一受力系统的受力部分通过工程版块和梁传导给受力的竖向荷载体，目的是实现“地基土＋立柱桩＋地连墙”这一工程受力的竖向荷载体。而这一方法在地铁车站换乘节点逆作施工技术中的应用则会大大提高工作质量。

简介：摘要：盖挖逆作施工中土方开挖是建筑工程施工工作中的一项重要任务，是盖挖逆作上下同步施工工艺的核心环节。主体结构上下同步施工的土方开挖过程中，对地面周边建筑的沉降控制，特别是人口密集的商业区沉降控制更是有了较高要求，合理地规划布局工程施工区域内的土方开挖步序，可以大大地增强主体建筑物的结构稳定性能，有效地保障了建筑工程后期施工以及开挖过程中周边建筑和基坑的质量安全。

简介：摘要深基坑工程在高层建筑中应用越来越广泛，地层越深地质条件越复杂，深基坑存在的坍塌风险加剧，近年来频繁出现安全事故，同时工期要求紧张，逆作法施工能够及早建立初期支撑，在安全环境下施工，且能保证地上结构正常施工，能够加快工程进度，适应当前施工的趋势。本文主要阐述半逆作法施工在某工程的应用，包含施工的工序组织、施工重难点、质量安全保证措施等。

简介：摘要：本文将以某地铁线路车站施工为研究对象，首先对地铁车站盖挖逆作施工作业原理以及工艺流程进行介绍，随后详细阐述具体施工手段，最后应用变形监测以及变形分析，对施工工艺布局有机监测。结果表明，地面沉降最大数值可达十毫米，整体观测结果在设计允许范围内，且结构并无明显开裂。望能借助有效分析，为后续盖挖逆作法施工积累实践性经验。

简介：摘要：本施工方法依托的全密闭高性能固体材料环境保护处理系统项目，钢板库主体钢结构体积庞大、重量较重，无法提前整体预制安装，在满足安装过程受力的情况下，必须采用倒装提升的方式，由第一带板开始，在混凝土环梁上搭设施工平台由上到下进行施工。

简介：摘要本文主要结合工程案例分析了框架逆作超大基坑施工对周边环境所造成的影响，且根据分析可了解到在施工中采取框架逆作施工的方式可以将围护结构变形的情况加以改善，且围护变形的规律与常规施工方式相一致，可以对周围环境起到一定的控制与保护作用。

简介：当前的建筑工程施工当中，淤泥地基是十分常见的一种地基形式，在电梯的建设中，这种地基形式也非常的常见，在这样的情况下，我们需要采取一些非常有效的措施不断的提高地基的稳定性，在工程施工的过程中，逆作沉井施工技术存在着诸多的优势，所以我们对其进行分析和研究也有着非常积极的现实意义。

简介：摘 要：通常，地下车站结构混凝土采用现浇的方式，在其施工过程中为了避免发生质量问题，必须充分了解混凝土的施工特征，明确现场管理重点，并按照施工规范标准控制好各个方面的的关键点，保证施工的规范性和安全性。本文依托深圳地铁15号线流塘站，重点从混凝土原材料要求、混凝土浇筑、混凝土养护等保障技术方面对地下车站混凝土浇筑施工工艺的提升进行探究。通过研究，提出针对车站混凝土浇筑的施工控制，解决混凝土浇筑施工过程中存在的诸多问题，为今后相关工程提供参考。