简介:摘要:在新课程改革背景下,对于英语课堂教学提出了新的更高的要求,身为一名中学英语教师应当保持教学评的一致性,来达成教学目标,让评价贯穿于教学当中,以学评教,以学促教,真正实现英语课堂教学的有效性。但是在目前的教学过程当中往往会存在一些问题,比如在英语课堂中,教师所设定的教学目标比较笼统,不太合理,又比如教师设计的课堂教学活动没有办法使学生现有的认知水平上面得到提高,在教学过程当中缺乏过程性评价,以至于学生没有办法在学习的过程当中认清自己的学习状态和情况,那么在本文当中我对这些问题进行了分析。
简介:摘要:随着课程改革的不断推进,学校内的课程设置种类不断丰富,课堂的气氛也更加的活跃,但是,改革对热情并未带来预期中的效果,丰富的课程种类和热闹的课堂氛围并没有很明显的提升课堂的质量。因此,为了解决这一问题,在教学过程中保持教学评的一致性,不仅能够明确教师的课堂目标,也能够落实正确的教学理念,从而提升教学的质量。本文主要是针对课程改革背景下,如何落实好教学评一致性原则进行探讨,旨在通过谨慎的思考和分析,找出解决问题的方法,提高课堂的教育质量。
简介:摘 要:目前风/光储项目中,普遍采用的是被动均衡的方式实现电芯均衡方式,以保持电芯一致性。由于被动均衡均衡电流只有100mA,而且只能在电芯最高值时进行放电,一则均衡缓慢,另外均衡方式是通过损耗电能的方式实现,大大降低了系统效率。而其它均衡方式如:主动均衡、簇恒压、多组串式储能等方式处于开发和完善阶段,因其成本造价高,很难进行普及。迫切需要一个既能降低簇一致性要求、价格又低的方式:簇投切控制成为此次研究的方向,通过在各独立簇间串接接触器或控制断路器,实现簇在环流状况发生时切除出运行状态,在开路电压低于阈值时再次投入运行。制定相应的簇投切策略实现储能系统电芯自动充分充放电,以降低电芯一致降低带来的大面积停充和停放。
简介:摘要 全自动运行系统是实现列车自动化运行的新一代城市轨道交通系统。与既有线路相比,全自动运行线路由控制中心调度人员替代司机完成行车控制、乘客服务以及车辆与设备状态的监控等工作,对车辆、信号、通信、综合监控、站台门等系统及系统间的稳定可靠、协同工作要求更高。车辆、信号、通信、综合监控、站台门等几个核心系统协同工作是确保全自动关键功能及运营组织需求的实现的关键。在系统建设过程中,由于涉及到的专业多,技术难度大、接口复杂,有必要有一个各专业的组织牵头方即一致性协调方,进行全自动运行系统方案、专题技术、接口及集成调试的协调管理,以确保各专业功能一致性,接口完整性以及功能验证充分性,实现全自动运行系统稳定可靠工作。本文就一致性协调管理工作进行经验分享。