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108 个结果
  • 作者: 韩烨张克木尹晓亮
  • 学科: 自然科学总论 > 科学技术哲学
  • 创建时间:2019-01-11
  • 出处:《中国西部科技》 2019年第1期
  • 机构:在轨道客车生产制造过程中,需要牵车、低速行驶经过一些设备和轨道,而设备轨道和铺设在地面的固定轨道之间的接口部位往往并不能严格对齐,两侧轨道存在一定的偏差,形成错牙,而此时的车轮未经过满负荷作用下的碾压,强度较低,因此当车轮经过轨道接口时,经常发生损伤车轮踏面和轮缘的情况。轨道接口在一定程度上破坏了轨道几何形状的连续性,主要表现在:轨缝、错牙,折角等方面(1)。车轮经过时往往会受到很大的冲击附加力作用,根据实测资料(2),这些附加力为正常轮载的2-3倍,严重时可达4-5倍,极易损伤车轮,因此有必要对车轮经过轨道接口部位时的接触应力进行分析。
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  • 简介:摘要 : 突出矿井掘进过程中,在揭开突出煤层时,由于顶板支护不到位、瓦斯治理不到位等因素影响,十分容易造成煤与瓦斯突出事故,而根据中国矿业大学 2009年提交的《贵州大方煤业有限公司小屯煤矿煤与瓦斯突出危险性鉴定报告》的鉴定结果,小屯煤矿 7、 6下 、 6中 煤层有突出危险性,为保证巷道掘进过程中安全揭煤,我们编制出矿井揭煤六步法,为矿井安全揭煤提供了技术保障。

  • 标签: 突出矿井 井巷揭煤六步法 矿井安全
  • 简介:我国《公司法》第183条规定了公司僵局情况下的司法解散,完善了公司僵局出现后对股东的司法救济,如何适用该条原则性规定,需要树立积极慎用的理念,兼顾股东和公司利益的平衡,保证股东投资公司目的实现,又要避免轻易解散公司引起的社会动荡。

  • 标签: 有限责任公司 公司僵局 司法救济
  • 简介:摘 要:西门子 840D 数控系统具有较好的开放性,本文将通过实例详细介绍西门子 840D 数控系统用户界面在实际生产中的应用方法,这种开放式数控系统方便了机床操作,提高了工作效率,在实际生产中得到了广泛的应用。

  • 标签: 西门子 开放式数控系统 用户界面 二次开发
  • 简介:股份公司中的中小股东权益的法律保护无论从制度还是司法救济措施上看,都有长足的进展,而在企业数量上比股份公司多得多的有限责任公司中小股东的权益却未有完善的制度安排。由于有限责任公司本身固有的特点,使得中小股东合法权益被控股股东侵害的现象尤为突出。因此,需要进一步从法律层面视角完善有限责任公司中小股东权益保护的法律机制。

  • 标签: 有限责任公司 小股东 法律保护
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  • 简介:摘要:制动系统故障是影响旅客列车安全的主要故障之一。本文将围绕客车常见的三个典型的故障进行分析,希望能够对读者提供一些借鉴和参考。

  • 标签: 客车 故障 解决措施
  • 简介:摘要随着我国科学技术水平的提高,新能源成为目前我国国家研发的重要领域,电动客车相比于传统客车而言,其以车载电能为动力,更加环保安全,电动客车制造关键在于对电子机械制动系统的研发。本文立足于对电动客车电子机械制动系统的研究与设计进行分析,以期为关注的人们提供一些参考。

  • 标签: 电动客车 电子机械制动系统 设计方案
  • 简介:摘要:对于空调系统故障的维护和诊断,是一个极其细致又工程量浩大的工作。也正是由于检修困难,在日常行驶中更应当注意对空调系统的爱护和珍惜,同时也应当避免电力的浪费以及空调系统的无端损耗。这些都是非常不可取的,使用者应当引起格外的重视。

  • 标签: 铁路客车 空调机组 故障
  • 简介:摘要:本文首先阐述了新型客车产生热轴的隐患,接着分析了客车热轴预警技术,最后对防护措施及改进方法进行了探讨。

  • 标签: 铁路客车 热轴故障
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  • 简介:在BBV(Barrat-Barthe1emy-Vespignani)模型的基础上加入节点强度有限限制,即节点强度不允许超过某一定值S,构造了节点强度有限的加权网络演化模型——LBBV模型。理论分析与仿真试验表明,对于3节点的全耦合网络,当S〈2mw0时,网络经有限步后演化结束,其结构为同质网络;当S≥2mw0时,LBBV模型的节点强度分布与网络的度分布都呈现幂律分布,并且幂律指数与BBV模型的幂律指数一致,只是相比BBV模型平移了某一常数;当S→∞时,LBBV模型退化为BBV模型。同时通过数值仿真还得到了在不同的S值下、不同规模网络演化后的节点强度分布与度分布都表现出幂律特征,而且幂律指数不随S变化。

  • 标签: 点权有限 加权网络 强度分布 BBV模型 幂律分布
  • 简介:公司章程是公司的基础文件,修改权被赋予了股东大会,但是章程的内容是综合性的,既有公司管理方面的内容,也涉及公司外第三人的利益,因此将章程修改权完全赋予股东大会,有不合理之处。

  • 标签: 公司章程 章程修改 章程内容
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  • 简介:摘要随着社会的不断发展,人们对机车轨道信号技术提出了越来越高的要求。目前,我国使用的轨道信号主要有两种形式,一种是国产18信号移频,另一种是UM71。这两种信号处理技术都是对移频键控信号进行处理。优化机车轨道信号采集与处理技术,对于完善机车运行工作有着重要的意义。本文主要围绕机车轨道信号相关要点进行分析,探讨完善机车轨道信号采集与处理技术的有效途径,从而为我国的机车控制技术提供一定的理论基础,促进我国公共交通事业的迅速发展。

  • 标签: 机车 轨道信号 采集 处理
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  • 简介:摘要城市轨道交通网络化运营条件下,通过协调优化各线路运行时刻表,实现不同方向线路的良好换乘衔接,降低轨道列车运营费用,使乘客换乘等待时间最短,提高乘客换乘的舒适性。分析同一站点不同方向的乘客换流量,优先满足主流方向的乘客换乘。考虑乘客的出行通畅性,乘客总的等待时间和列车运营费用,研究了轨道列车衔接优化量化方法,并建立网络列车衔接优化模型。

  • 标签: 城市轨道交通列车 换乘主流方向 畅通性 列车衔接
  • 简介:摘要随着社会经济的发展,交通行业承受的压力与日俱增,建立完善的轨道交通电力监控系统有助于监控城市轨道交通情况,保障供电安全。本文通过综述详细说明轨道交通电力监控系统的概念和设计要点,并通过实际案例分析其应用情况,希望对轨道交通电力监控系统的稳定运行有所裨益。

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  • 简介:【摘要】目前我国对高速铁路建设高度重视并投入了大量资金。无砟施工技术对于我国高速铁路的建设是非常重要的,这项技术的应用可以提高高速铁路施工质量,减少工程的施。工成本,对我国高速铁路建设的发展有着重要的影响。有关技术人员还应继。续加大研究力度,推动无砟施工技术的发展,为我国高速铁路可。持续发展打下坚实的基础。因此,研究和发展无砟轨道施工技术对高速铁路来说是很重要的。

  • 标签: 高速铁路 无砟轨道 施工技术