轨道车辆车轮退卸方法浅析

曹磊冯良波徐义新

1引言

轨道车辆车轮压装以后，由于各种原因导致车轮压装不符合相关规定要求，需要退卸车轮。退轮方法主要有两种，即注油退轮、非注油退轮。

2工作原理

2.1注油退轮：轮对通过设备或工装定位后，通过车轮上的注油孔注入高于车轴与车轮接触力的高压油，使之形成油膜；随着油的不断渗透，使整个车轮处于与车轴的隔离状态，即高压油均匀地从车轮两侧渗出，然后通过在车轴轴端施加一个很小的轴向力，使车轮退卸的过程称为注油退轮（参见图1）。

图1

2.2非注油退轮：轮对通过设备或工装定位后，通过在车轴轴端施加一个大于车轮压装力几倍的轴向力，使车轮退卸的过程称为非注油退轮。

3注意事项

3.1退卸前，轴径务必带好保护套，轴端施加作用力前务必带上保护挡铁，退卸前检查轮对退卸机、高压注油设备状态，确认设备状态完好。检查车轮退卸所需注油嘴、轴颈保护套等工装无缺失。检查轮对退卸机的插板是否与要退的动车轮对匹配。

3.2退卸前，需通过施加一个合适的的轴向力扶正轮对，使待退卸的车轮与设备或工装完好定位。

3.3整个退卸过程需天车配合，同时注意动车带齿轮箱的轮对应事先排掉齿轮箱油，并用吊带或适当的工装支撑齿轮箱，并保证退卸过程齿轮箱与工装或设备无干涉。

3.4注油退卸时，应持续注油，并注意观察高压油是否从车轮两侧均匀渗出。

4操作过程

4.1将要进行退卸的轮对吊落在轮对拆装上（动车轮对要用吊带扶住齿轮箱，保证水平）；

4.2用扁铲或壁纸刀将轮对轮毂孔周边、有碍退卸和压装的防水胶去除，清理时注意不要伤及油漆涂层。用擦布对注油堵周围的浮灰清除掉。

4.3用棘轮扳手及套筒拆下注油堵，用风枪将注油孔杂质吹净以防混入退卸润滑油中。将注油头连接到车轮注油孔上；

4.4在轴端上扣上轴端保护挡铁；

4.5启动压力机，利用工艺轴、将车轮扶正、定位。

4.6确认高压注油设备连接好后,启动注油设备,逐步增加压力,到最大退卸压力时，保压5到10min，观察到车轮两侧轮毂孔持续均匀流出液压油后，启动设备开始退轮。退卸时轮对退卸机压头轴向匀速移动，直到将车轮完全退出。

4.7确认车轮退卸完成后，用开口扳手将注油嘴拆下，用棘轮扳手和套筒将注油堵拧紧在注油孔上。

4.8用天车及车轮吊运吊具将车轮与车轴分离。

5建议

针对车轮退卸过程中损伤率高，笔者有如下建议：

（1）尽量选用注油退卸。

（2）退卸前可以使用铜锤振击轮辋位置。

（3）一般情况下，注油介质越粘稠注油退卸损伤率越低。

[参考文献]

[1]孙建军.车辆轮对注油退卸原理及应用.机床与液压，2015年22期

[2]宋佳伟.一种宽轨准轨米轨通用型轮对退轮机的研制与应用.科技与企业，2015年02期