简介：成都华丰工程勘察设计有限公司昆明分公司  云南  昆明  650000摘要：近年来，在桥梁工程中，合理运用先简支后连续施工结构，能够显著提高桥梁施工效果及质量。基于此，本文主要分析先简支后连续桥梁设计，旨在为相关人员起到一定参考作用。

简介：摘要本文以省道306济源境改建跨焦柳、侯月铁路立交桥工程简支梁预制为例，根据现场实地考察、桥梁结构分析、专家研讨综合比选确定预制简支梁方案。模板采用整体滑移式装置；振捣采用附着式振动器为主，插入式振捣棒为辅振捣方式；养护采用蒸养和自然养生相结合的方式，保证简支梁外表平整，预防简支梁蜂窝麻面、大面积的气泡、粘模起皮、砂线、缺棱掉角、狗洞、裂缝等外观质量通病。

简介：摘要： “先简支后连续”是一种介于简支结构与传统现浇连续结构之间的桥梁形式。这种结构通过预制，再进行现场吊装形成一般简支体系，然后通过浇筑支点连续段混凝土，更换支座形成连续结构。此种桥型能充分发挥简支桥梁和连续桥梁的优点，克服它们的缺点 。这种体系能有效的减小截面尺寸，施工进度快，经济效益较高，受力性能有较大的优越性，现已在高速公路上广泛使用。

简介：摘要探讨高等级公路中多跨径中、小等跨径的桥梁采用简支-连续施工连续梁的设计，分析简支-连续施工连续梁结构体系的形式、后期预应力效应、温度及徐变等影响，并结合工程实例、计算模型、运营项目跟踪等进行分析。通过从设计、施工、运营、养护各个环节研究，通过从安全性、经济性、耐久性、景观等方面综合比较，阐述简支-连续施工连续梁结构的优缺点、适用环境、施工重难点等。

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简介：摘要由于设计和施工的原因，桥面铺装层过早破坏一直是个难题，更是施工人员一直试图从工艺角度解决的问题，本文通过对实际工作的总结，并参考相关案例，对这一问题进行分析，并提出一些预防和改进措施。

简介：摘要对于桥梁工程施工建设而言预制箱梁至关重要，其占据了整个桥梁建设绝大部分的施工比重，所采取的架设施工技术方法将会直接影响到桥梁工程最终的建设质量。本文基于对工程实例的概况分析，进一步就介绍了所采用的桥梁架设方案，进而对比了支架现浇法、移动模架法、正空预制架设法、移动支架节段拼装法等四种方法，同时就箱梁架设施工展开了深入探究。

简介：摘要介绍了某旧桥简支T梁加固的方案，为同类T梁加固提供借鉴。

简介：摘要：本文分析了简支梁的挠度，考虑了剪力滞效应对简支梁挠度的影响。采用了基于剪切变形的规律的翘曲位移函数来分析箱梁的剪力滞效应。最后，利用剪力滞控制微分方程和边界条件导出考虑剪力滞效应的简支箱梁挠度公式，建立有限元模型，并通过模型试验结果验证了分析方法和结果的准确性。

简介：摘要：本文首先阐述了简支T梁预制工艺流程，接着分析了简支T梁预制过程中的问题，最后对铁路施工简支T梁预制的质量控制要点进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要：2022年8月14日、9月24日发生了两起在建独柱墩曲线梁桥倾覆倒塌事故，造成了不良的社会影响。在建独柱墩梁桥施工过程中边界情况为简支，不同于运营中独柱墩梁桥，在施工过程中上部结构容易发生刚体转动导致倾覆破坏。本文以中山市西环高速横栏北互通在建钢箱梁桥整体倾覆倒塌事故为案例，进行事故原因分析，提出一种将通过重心位置与支撑连线的关系作为判断倾覆发生依据的方法，并为同类在建桥梁的事故分析提供参考。

简介：摘要先简支后结构连续桥梁施工技术属于桥梁施工中的一项重要技术措施，其应用受到了桥梁施工单位的青睐，该项技术具有多项优势，特别是在跨度、规模较大的桥梁工程中，能够取得良好的实践应用效果，为桥梁建设综合效益的提升提供保障。本文将围绕先简支后结构连续桥梁施工工艺展开讨论，以期为桥梁施工人员提供参考。

简介：摘要现阶段我国桥梁技术快速发展，桥梁建造技术也有了很大的提高。先简支后结构桥梁施工技术已经成熟，这一技术不但有效地提高了桥梁的施工效率，还很大程度上提高了桥梁的承载能力，并在最大程度上缩短了施工工期为企业赢得了更大的经济效益。因此现阶段先简支后结构连续桥梁施工技术在桥梁建设当中拥有着重要应用优势。本文通过对先简支后结构连续桥梁技术施工技术进行分析，推动先简支后结构技术在桥梁工程中的广泛应用。

简介：摘要：先简支后连续梁作为现代桥梁工程的主要形式，在大量的工程实践中形成了比较完善的施工技术体系。运用此技术时，除了要充分考虑桥梁施工现场的地质条件、水文特点外，还要明确施工流程，熟悉每个环节需要重点把控的技术要点。基于此，以下对桥梁施工中先简支后连续技术要点进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：现阶段，随着我国科学技术的不断发展，桥梁工程施工技术越来越成熟，在众多施工技术中，先简支后连续桥梁施工技术是一种重要的施工技术，由于其具备众多应用优势，在桥梁工程中得到广泛推广应用，因此，文章重点对先简支后连续桥梁施工技术进行了阐述，以供参考。

简介：摘要：经济发展助推了建筑领域不断进步，在此背景下，各种全新的施工技术应运而生，在桥梁施工进程中，先简支后连续桥梁技术的使用，可以有效提高桥梁构造的稳固程度以及协调性，并且还可以实现桥梁更加美观，保障了行车的舒适性。基于此，下文将会对先简支后连续技术进行分析，希望可以为相应人员提供建议。

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简介：摘要随着云南省高速公路施工技术不断发展，桥梁工程施工技术及施工工艺不断的完善成熟，先简支后连续桥梁的使用也在云南省高速公路建设中兴起，并很快得到了广泛的应用。先简支后连续桥梁是先在预制场进行梁体预制，然后在桥墩上进行安装并连接，最后进行体系转换形成连续桥梁。这种新型结构的公路桥梁结合了我国传统的简支桥梁与连续桥梁的特点，在实际的公路工程中施工中大大提高了桥梁的质量、加快施工进度缩短工期、节约了桥梁建设的成本，因此被广泛的应用于我国现代高速公路桥梁的建设中。现结合武昆高速公路12合同段主线K55+348桥40米T梁先简支后连续结构施工质量控制进行论述。

简介：当梁桥梁体因为外界或自身原因出现裂缝,该种裂缝的产生多为设计上的缺陷,该种裂缝多因施工不当引起

简介：【摘要】承载力是桥梁最重要的功能指标之一，因材料老化、工程质量等因素引起的既有桥梁实际承载力折减，对于过往车辆形成了极大的安全隐患，特别是随着车辆朝着更多更重的趋势发展，亦对既有桥梁的实际承载力提出了更高的要求。本文以某多跨简支梁桥的承载力检测为背景，实际检测配合 Midas/civil建模检算，详细论述了既有桥梁承载力检测的应用原理及方法，对类似工程项目的检测有借鉴意义。