简介：摘要：本文通过对高速铁路路基 -隧道过渡段的现场动力特性测试研究，将数据采集仪设置在现场，通过现场的数据采集以及数据分析得出以下结论：在列车行驶过程中，其对轨道板底座的影响大于其对地基的影响，且在行驶过程中，横向加速度是保证列车行驶舒适度的关键，应该在以后高速铁路建设中，注重横向加速度的控制。

简介：摘要尽管现代建筑施工技术有了极为明显的进步，但是仍旧会有一些质量隐患存在于建筑的结构中，因此工程鉴定检测工作是极为必要的，通过这项鉴定工作可以精准地将潜藏的质量隐患找出，使施工者与设计者更清晰地了解建筑的结构性能。在工程鉴定环节中，合理使用动力特性检定技术可以帮助鉴定人员获取结构动力特性信息，本文根据已有的鉴定检测建筑工程的工作经验，分析应用动力特性测试技术的方法。

简介：摘 要 : 近几十年来，随着我国经济的快速发展，出现了一大批具有重大意义的工程，这些工程涉及到我国大量的河道疏浚、填海造陆、海底隧道建设、海上机场开发等项目。这些项目产生了大量的淤泥，由于淤泥土本身力学性质较差的原因，使得其很难成为较好的工程用土。研究这些淤泥的力学特性成为了我国近年来学者的重要科研任务，经过一些年的发展，国内外学者对淤泥的力学特性多少有些掌握，这里重点介绍国内外学者对淤泥的动力学特性进行的研究。本文对我国和国外的部分学者的研究内容进行了介绍，并对我国淤泥进行动力学分析的方法和内容进行了梳理和总结。

简介：光纤的传输特性包括损耗、色散和带宽。传输通道性能指标包括衰减、波长窗口参数、带宽、反射损耗、延迟等。

简介：摘要：钢管混凝土拱桥具有跨越能力大、强度高、重量轻、便于施工等优点，近年来在我国桥梁建设中迅速发展。随着钢管混凝土技术的不断发展，钢管混凝土拱桥的跨径不断的增大，其静力性能、动力性能的研究显得越来越重要。本文展示了钢管混凝土拱桥的应用与发展，并通过大型有限元软件Midas/Civil对跨径为575m的某中承式钢管混凝土拱桥进行了静力特性和动力特性分析，并通过查阅资料文献，论述可钢管混凝土拱桥地震响应的特点，并对今后钢管混凝土拱桥的性能研究提出了建议。

简介：为研究指纹摩擦特性，设计一新型摩擦特性测试试验台。该试验台利用气体作为润滑剂，运用有关润滑原理和气体运动方程分析其工作原理和重要部件气体静压支承装置的设计计算方法。实现了借助简单装置测量微小摩擦力的目的，从而为研究微小摩擦特性问题提供了方便。

简介：摘要该文详细描述了国标规定的测试方法，以及待测电池、测试器具的要求，通过对国家标准由来的分析，对比国外的参考标准，明确了针刺测试的目的；通过对测试方法的剖析，对比同类型测试标准，从材料体系到结构设计两方面着手，分析各主要材料以及结构设计对测试通过的影响，为提高测试通过率提供改善思路。

简介：摘要：本文对公路桥梁在有限元大型分析软件 中搭建相应的理论模型 ,考察了桥跨结构当中的自振特性及其在动载作用下出现联合振动的特性，并加以分析 ,再据此来对全桥受力的整体情况进行评价 ,调查桥跨结构的具体工作状态 ,作为日常进行桥梁养护跟维修的参考依据 ,并收集、留存桥梁的所有技术资料 ,确保桥梁数据库里面信息完善。结果显示，解析计算跟有限元计算所得结果基本吻合 ,这也表明利用有限元进行数值模拟分析所得结果的精确度较高 ;现场实测结果往往比有限元分析所得结果要大一些 ,这就表明全桥的整体刚度超过理论计算值 ,可以满足使用中对刚度的正常需求。

简介：摘要针对珠三角地区淤泥质土加固问题，发现在淤泥土中掺入一定量固化剂和细颗粒水泥，可以改善淤泥质土的力学性质。因此，本文为研究不同固化剂掺量下淤泥固化土的动力特性参数，通过GDS动三轴对不同固化剂掺量的淤泥固化土进行动三轴试验研究，得到不同固化剂掺量对淤泥固化土动强度和动剪切模量的影响。研究结果显示在其它条件一定时，同一种淤泥质土的动强度和动模量随着固化剂掺量增加而增加，当其掺量增加到一定时，动强度增加效果逐渐减弱；参考细颗粒水泥和固化剂成本，为工程淤泥质土加固提供理论参考。

简介：由于系统噪声的不可避免性,以至于在系统的特性测试中难以保证对有用信号的提取,针对传统的信号提取方式,本文介绍了在存在噪声背景的环境中,选择基于相关原理而构成的滤波器提取有用信号获取系统的频率特性,以达到对系统特性的研究.

简介：摘要本文通过对汶川大地震后的房屋震害评估和调查，通过与同类结构相比，判断结构自振频率下降程度、阻尼比提高程度，得出结构刚度退化程度、地震对结构的损伤程度，为房屋安全鉴定提供有利依据。总结分析房屋的震害特征和经验教训。应有选择地进行抗震鉴定加固，开展砖混结构墙体抗震防裂措施研究，采取措施有效减轻框架结构中填充墙等非结构构件的震害。

简介：摘要本文针对土动力学特征主要介绍了振动三轴试验方法的原理、试验仪器及发展概况，同时对几种试验方法简单对比，并对DDS-70型动三轴仪试验方法与计算原理进行了详细阐述。

简介：摘要由于砂砾土具有抗剪强度高、压实性能好、地震荷载作用下不易液化等优良特性，在工程界得到广泛应用。通过一系列室内动三轴试验对饱和砂砾土进行了动力特性研究，主要分析了不同颗粒形状，围压、固结比对砂砾土动力特性的影响，以及动力特性对其液化特性的影响。研究表明，不同试验条件下砂砾土存在两类破坏机理，即均等固结条件下表现为达到零有效应力状态的循环液化，非均等固结条件下表现为过大累积轴向变形的循环失效；动弹性模量Ed随着动应变εd增大而减小，最后趋于平缓，不同的振动频率对饱和砂砾土的Ed－εd关系曲线影响较小，试验数值基本上都落在同一区域内，固结压力与固结应力比对E－εd关系曲线的影响较大。

简介：利用有限元分析软件ANSYS对某高层建筑结构进行模态分析，建立高层建筑结构的三维模型，研究谊结构的动力特性，并将计算得到结构的自振周期同经验公式比较，探讨计算高层建筑结构自振周期的影响因素，结果表明两种计算方法结果十分接近，验证了有限元分析的正确性。

简介：摘要动力配煤是有效利用我国煤炭资源的合理途径，具有显著的经济效益和社会效益。本文系统研究了配煤煤质指标与参配单煤间的关系，并对矿物质对配煤燃烧特性和燃烧动力学的影响作了较为全面和详细的研究，这对我国配煤煤质的准确预测和燃煤锅炉的安全、稳定运行提供了一定的理论支撑和实际指导。鉴于此，本文就动力煤配混特性及其矿物质对配煤燃烧特性的影响展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。

简介：劳动者在劳动过程中出卖的是劳动而不是劳动力,首先必须弄清楚现代市场经济条件下劳动者在劳动过程中出卖的究竟是劳动力或是劳动,劳动能不能作为商品由劳动者自己出卖呢

简介：摘要：随着我国综合国力的增强，机械领域也有了很大进步。科技水平的日益提高，使得社会中开始逐步涌现越来越多的便捷型科技产品，而在科学技术广泛应用的背景下，工业化生产随之产生翻天覆地的变化。机械自动化生产模式能够实现高效生产目标，也利于成本的有效压缩，可促进产品生产质量的全方位提高。机械制造业贯彻落实机械自动化技术，进而开展产品生产工作，能促进相关企业竞争实力的有效提高，也能为企业更大利润空间的获取提供助力，更重要的是能为整个行业的发展提供促进作用，确保社会生产力大幅提升。

简介：心理学家阿尔勒对150名儿童所作的画做为期一年的追踪调查，所得到的结论是：色彩与线条各有其固定的心理意义。假如两种具有不同意义的色彩与线条重叠出现在同一画面上，即表示内心里面有两种不同的感情、愿望互相纠（jiu）葛。

简介：摘要高速列车通过路隧过渡段时会产生一定的附加动力响应，增大列车出现轮重减载率、脱轨系数超出规范要求，甚至直接造成列车脱轨的风险。本文利用FORTRAN语言编制车辆-轨道-过渡段大耦合垂向分析系统，研究不同轨面弯折角情况下高速列车通过过渡段时的动力响应，进而为后续采取相应的工程措施提供技术支撑。

简介：摘要：悬索桥又称吊桥，是一种古老的桥型，是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的悬索作为上部结构主要承重构件的桥梁类型。由于其结构比较轻柔对动荷载比较敏感，进行桥梁结构的动力特性分析对桥梁的抗震设计、健康检测和维护具有十分重要的意义。随着桥梁跨度的增大，加之悬索桥是一种刚度小、变形大的柔性结构，体系的几何非线性突出，基于有限元法对悬索桥的动力特性以及结构刚度对其影响进行研究具有重要的理论意义和工程实际价值。结构刚度是影响悬索桥动力特性的重要因素，本文就加劲梁刚度、索塔刚度、主缆刚度、吊索刚度等对双塔单跨悬索桥固有频率的影响进行研究。