简介:分析了铅酸蓄电池行业面临的6大问题,认为回收环节处理不当也是造成铅酸蓄电池污染的重要原因,针对减少铅污染的问题提出了几条铅酸蓄电池行业的发展建议。
简介:国家环保总局、国家发展与改革委员会、建设部、科技部和商务部联合制定的《废电池污染防治技术政策》近日出台实施。
简介:铅酸蓄电池凭借其优良的性能价格比,在二次电池领域中占有举足轻重的地位。在所有水溶液的电源体系中,铅酸电池具有最高的工作电压、较好的大电流放电性能和高低温放电性能,而且它既适合浮充使用,同时也适合于循环使用,
简介:铅酸蓄电池凭借其优良的性价比,在二次电池领域中被大量广泛地使用,但铅酸电池中铅、镉等重金属可对人体造成很大的伤害,目前我国在对废旧铅酸电池的回收上还很不重视,回收体系也不健全。提出国家应尽快提高对废旧电池处理紧迫性的认识,还应该加大对废旧电池回收途径的监管力度,同时开展废旧电池处理的工艺技术研究。生产企业应加强自律。解决铅酸电池污染最根本的途径就是加快替代材料和新电池的研究。
简介:分析了铅污染的来源,燃煤、汽车尾气以及陶瓷、冶金等工业用铅是造成我国大气、水体和土壤等环境铅污染的主要原因。认为大力发展铅工业符合国家节能减排的战略取向,符合发展循环经济的时代要求,铅酸蓄电池还是低碳交通和新能源的“中流砥柱”,用新技术武装铅酸蓄电池,可以为人类社会不断奉献清洁、高效、可持续的绿色能源。
简介:驳斥了某文对胶体蓄电池提出的一些错误观点,认为胶体电池是铅酸电池的高端产品。同德国某著名品牌的胶体蓄电池质量和价格作比较,得出我国自行生产的胶体蓄电池质量高、成本低,价格是该德国公司胶体电池价格的1/5。
简介:目前电动自行车正在使用的电池有铅酸蓄电池、镉镍电池、锂离子电池、锌空气电池等,对这些电池及处于试用阶段的燃料电池的发展现状作了分析,并预测了它们的市场前景。
简介:电动自行车作为一种经济实用,节能环保的代步工具,已经进入无数家庭,得到广泛使用。到2015年末,我国电动自行车保有量已达2.1亿辆。由于铅酸蓄电池成本低,性价比高,安全可靠,目前电动车上绝大多数装备的仍然是铅酸蓄电池。
简介:一、电动自行车的分类1、电动自行车按照电池类型可分为:铅酸电池电动自行车和锂离子电池电动自行车2、电动自行车按驱动方式分:一般为轮穀驱动和中置驱动(中置电机),而轮毂驱动又可以分为后轮驱动和前轮驱动。3、电池的安放位置,从整车平衡和上下车方便考虑以放置于车架斜管或直管为好。配用的电池目前基本是经济的铅酸电池。
简介:从上周开始,铅酸电动车电池的价格便开始呈直线上升趋势,其中,某品牌电池涨幅最大,价格从400多元上涨到580元。其实,在这之前,铅酸电动车电池的价格曾经随着电动车销售的下滑及降价而降价,此时铅酸电动车电池的价格回升,会不会带动电动车价格的回涨?又会对锂电电动车带来什么影响?铅酸电池下跌一月再回涨动车行业发展明显到了瓶颈期,销量与产量齐齐下跌,不少电动车生产厂家绞尽脑汁在电动车技术含量上下工夫,可是这类智能化电动车依旧有价无市。
简介:电动汽车噪声低、无废气排放的优势成为世界各国解决能源和环境问题的希望。发达国家政府和汽车公司都在投巨资致力于电动汽车的研制,电动汽车的蓬勃发展及远大前景,促进了电池技术的发展。回顾电动汽车所用驱动电池的发展历程,电动汽车驱动用电池主要有以下几
简介:铅酸蓄电池发明使用已有200多年历史,应用很广。但有两大缺点:第一是充电时很难用仪表测定充电量,如有过充现象就有爆炸可能,如充电不足又影响蓄电池的寿命。第二个缺点是为了防止铅酸蓄电池爆炸,每个小盖上保留一个通气小孔,它不断在散发硫酸气雾,污染周围环境,影响人们的健康。
简介:东日本铁路(JREast)开始试验世界首辆燃料电池混合动力车。虽然用氢动力燃料电池取代了内燃发动机,车辆的控制系统仍基于内燃混合系统。加速时由燃料电池和蓄电池提供电力,再生制动时为蓄电池充电。动车加1次燃料可运行80km。
简介:近日有网友发帖称,自己孩子的手被一块不在充电状态的电动车电池给电糊了。孩子拿了一枚一角钱硬币,到处找地方往里塞硬币玩,结果塞到了电动车电池上的三相插孔里。"只见火星直冒,孩子大哭起来,跑过去一看,孩子的手都糊了。电动车没有充电,是充好了放那里的,从来不知道电池这么危险啊。"从网友的跟帖中,记者发现,同样被电的人还有很多,很多市民的孩子都被电动车的电池电过。"有一次我家宝宝用钥匙戳电动车充电口,也是这样,火星直冒,手指头都黑了,电动车的保险丝直接烧爆掉。"不少网友坦言"从没听说电池不充电也这么危险"。
简介:“蓄电池不是用坏的而是充坏的”,这一说法绝非危言耸听,蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用。
简介:在产销量成倍增长的电动自行车的发展高潮中,最近又出现了广州、海南等地全面禁止电动自行车上路的寒流,顺应广大人民利益的有牛命力的产业,岂是几个糊涂官员能禁止得了的!正如一些有识之土和广大群众所言:反对电动自行车上路纯粹是欺负穷人。这些握有实权又不为老百姓着想的倒行逆施长不了。随着人们生活水平的提高,工作节奏的加快,城乡道路的改善,中国电动自行车的保有量一定会达2亿~3亿辆。为之配套的众多动力型电池厂家必须全力以赴才能满足供给,而电池必须在技术七不断地进步,才能保证电动车的健康发展。
简介:
简介:在2003年中国经济年度人物的候选人中,比亚迪股份有限公司董事长——王传福,是一个搭着手机起飞的人。短短8年时间,比亚迪从只有20人的小作坊,成长为世界第二大手机电池的生产商,占据了全球23%的市场。
简介:5月27日,上海市自行车行业协会和上海市环境保护工业行韭协会在沪联合召开了“电动自行车废旧电池控制与管理高级研讨会”,来自上海市有关职能部门、市人大、市政协、媒体、有关高校以及全国各地几十家电动自行车生产和经销企业的100多名代表应邀与会。
简介:失效分析是一门新兴发展起来的学科,它具有两个显著的特点,第一是它的综合性,即它涉及到广泛的学科领域和技术门类,比如金属材料学、腐蚀学、摩擦学、表面科学、晶体学、熔炼、加工、可靠性技术工程等等;第二是它的实用性,即具有很强的生产应用背景,与企业的经济效益有着极其密切的联系。文章利用金相检验分析的方法,对电池端极柱断裂失效现象进行了初步的分析和探讨。
污染问题考验铅酸蓄电池业
五部委出台《废电池污染防治技术政策》——镉镍电池将被淘汰
铅酸蓄电池中的主要污染及防治办法
如何看待铅污染和铅酸蓄电池产业的发展
胶体蓄电池是铅酸电池的高端产品
电动自行车用电池和燃料电池现状
思诚科技电池保护器可延长电池寿命
锂电池及锂电池电动自行车知识介绍—2——锂电池电动自行车知识普及
铅酸电池的价格止跌回涨
电动汽车用的什么电池?
铅酸蓄电池“防爆帽”
燃料电池混合动力车
警惕电动车电池插孔伤人
如何给蓄电池正确充电
重视细节做好胶体动力电池
燃料电池的实用化
王传福:“电池大王”造汽车
强化电池回收 事关产业大局
电池端极柱断裂失效分析