简介：针对西安地铁在地裂缝活动条件下引起的工程问题,通过数值模拟,结合地裂缝区域的设计方案,分别从地表沉降位移、衬砌沉降位移、围岩位移场、围岩土压力、衬砌结构内力等方面,分析地裂缝活动条件下隧道结构与围岩变化特征和作用机理。

简介：城站广场地下空间综合利用与开发，其地下空间的综合利用依托地铁的基础上，定位于进一步完善交通功能和商业开发两方面．开发范围为城站广场下的空间．因为环绕城站广场四周的道路为交通干道，且还有上火车站二层的匝道与下火车站地下一层的汽车坡道限制，开发范围只能局限在城站广场下的空间内．

简介：AllTerrainVehicle译为“适合所有地形的交通工具，最早出现在20世纪1960年的美国越野赛车场上，进入中国市场之后，很快便从单调的“沙滩车”变成原名简写但寓意丰富的“ATV”.

简介：以某高架轨道交通线路受地理环境、车站选位、最小曲线半径等因素制约为工程背景,开展场地土体振动传递特性试验,建立振源模型和传播路径模型,研究橡胶减振垫浮置板和钢弹簧浮置板的减振效果。在拟建轨道交通场地开展振动传递特性现场试验,测试重型卡车经过邻近城市道路时所引起的地面振动,对既有场地振动现状进行评估并研究振动衰减规律。基于列车-轨道-桥梁耦合振动分析理论建立振源分析模型;利用有限元法建立墩-桩-土传播路径模型;预测减振垫浮置板道床、钢弹簧浮置板整体道床2种轨道结构形式下距线路65m处地面环境振动速度,并探讨2种不同轨道结构形式减振效果。

简介：通过工程实例,介绍在狭窄场地利用土钉墙技术,通过合理选择土钉参数和施工方案,并在施工过程中对基坑支护进行检测等手段,在施工过程中取得了良好的效果.

简介：为分析地铁列车运行引起岩石场地振动传递特性,选取青岛某地铁线路区间,对正常运营的地铁引起隧道及地面垂向振动进行同步测试分析。结果表明：1）隧道与地面振动主要集中在50-200Hz,隧道200Hz处的振动最为显著,地面60-80Hz的振动最为显著。地面距离隧道中心线90m范围内,振动呈波动衰减,在距离隧道中心线30m与75m处,存在2个振动放大区,相对于其前一测点,均在8-25Hz与60-80Hz频段有所放大;2）隧道壁至地面振动传递损失曲线均近似呈V型分布,高频段振动传递损失较低频段大,传递损失基本在20-25Hz附近最小,大部分测点在此频段传递损失出现负值,说明此频段附近振动加速度从隧道壁传递至地面有放大现象;3）地铁列车运行引起青岛岩石场地振动传递特性与其他场地类别相比有相似性也有差异性,测试结果可为青岛地铁后期线路规划对地面环境振动影响提供参考。

简介：大吨位预制箱梁在作业现场受到限制,且要维持现有道路交通和不影响铁路正常运行的条件下进行架设,施工难度大且工期要求短.采用以吊机吊装架设为主,部分不能进行吊装的工作部位采用导梁与吊装相结合的工艺进行箱梁架设.

简介：<正>国际咨询工程师联合会编制发行的《施工合同条件》(FIDIC"菲迪克")作为土木建筑工程项目合同的"圣经",上世纪80年代我国开始应用于对外承包工程和国内工程由世界银行贷款的项目中,中铁大桥局集团1987年承建南昌公路大桥采

简介：以某一8度区软土场地大跨连续梁为背景,对其抗震性能进行研究,结合结构重要性等相关因素采用减隔震设计方案。通过计算对比发现,采用双曲球面摩擦摆支座对结构的抗震响应改善明显,但主梁位移较大。在此基础上,进一步对原结构主墩设置粘滞阻尼器,并对阻尼器的阻尼指数进行了参数敏感性分析。通过对比发现,阻尼指数越小,对位移的改善效果明显,而主墩的内力增幅较小,能够较好的满足结构抗震性能目标。

简介：以国道主干线重庆至湛江高速公路上的重点工程－－重庆大佛寺长江大桥为例，结合大桥工程场地地震安全性评价，提出大跨径桥梁工程场地地震动参数确定的方法，供设计人员参考。

简介：对农业加以适当保护一直是一种国际惯例，即使是美国、澳大利亚这样的农业生产和出口的大国也不曾放松对农业的保护。现在，中国加入了WTO，它作为一个农业大国更有必要对农业进行保护。本文分别从农业弱质性、中国国情和中国的人世3个方面阐述了中国进行农业保护的必要性；根据我国在农业谈判中的承诺，分析了入世对中国农业保护政策的影响；提出了一些农业保护的可行的对策，包括：大胆利用WTO的“绿箱”政策，充分利用WTO的“黄箱”政策，加快健全完善农业技术标准制度以便形成科学合理的技术保护屏障，建立良好的农业政策扶持环境，建立农产品缓冲储备体系，建立农业保险制度，增强农业抵抗风险能力，优化农业保护结构。

简介：提出站段主办或托管多经企业这种模式存在的问题，指出站段多经企业脱钩必须具备5个条件，即各级领导的重视，有配套的政策，解决好补主工资，处理好不良资产，控制好收入转移。并根据条件提出了重组多经企业，明晰业务、资产、人员和经济关系，培育核心企业，建立法人治理结构的脱钩途径。

简介：内河汽车渡船作为公路运输的补充,它方便了河道两岸居民的生活,提高了运输效率.但由于汽车渡船的航程较短,航行水域风浪较小,容易造成经营者安全意识不足,普遍存在非法载客和车、客混装的现象,产生了许多安全隐患,对这一现象应引起我们高度的重视.

简介：正1技术条件在铁路车站的站形中,到发线出岔的情况普遍存在(见图1)。其技术条件在《铁路信号站内联锁设计规范》(TB10071—2000J77—2001)5.5.17中有明确规定:当向5G办理了接车进路后,联锁电路将11号道岔防护到定位;当列车完全进入5BG尚未压入11DG时,联锁电路将开始

简介：在TRANSASNTPRO4000航海模拟平台上，尝试通过设置相同环境下不同船模按相同船速进行蛇形绕标以及同一船模在同一环境下按不同船速进行蛇形绕标的模拟实验，通过测试比较，分析总结结果，探索绕标场地设置的最佳方法．

简介：汽车在恶劣道路条件下的使用［江苏］刘俭，丁庆月汽车在行驶过程中，遇到的并非都是坦通大道，有的路况好，有的路况差，在道路恶劣的情况下，如何正确驾驶，确保安全行车呢？一般来说，恶劣道路是指泥泞的土路，冰雪覆盖的滑路，砂上覆盖的道路、软松土路和沼泽地等。汽...

简介：本文从杜绝安全事故隐患、建立安全保障制度为出发点，提出了领导重视是前提，完善机制是基础，安全教育是根本，强化监督是保障的基本条件，为建立学校安全保障长效机制出谋献策。

简介：本文给出凸函数的一个等价定义,并证明在区间（a,b）内凸的f（x）是连续的,最后证明了在存在f′（x）时,f（x）在（a,b）内凸当且仅当f′（x）〉0。

简介：随着大秦线运量的不断增加,桥梁的各种病害日益突出,针对大秦重载铁路跨度为32m桥梁横向联结偏弱、横向振动超限、横隔板断裂等问题,对桥梁进行科学检测、分析和计算,制定了梁体横向预应力加固措施;重点介绍C50高强混凝土强度和弹性模量的质量保证措施及低回缩量预应力钢绞线张拉施工工艺,为重载条件下铁路桥梁结构加固方案的制定和施工提出可行性意见。

简介：石家庄新客站东广场地下土建工程结构施工中部分区域属高大模板工程,设计高支模框架柱模板,并进行验算,计算结果表明设计方案是可行。工程实践表明所采用的模板方案和施工工艺是合理的,保证工程的顺利进行。