简介：ZPW-2000系列移频自动闭塞设备电缆接续广泛使用免维护型地下电缆接续盒,结合现场电缆接续问题引起的事故,说明信号免维护地下电缆接续盒使用中注意问题.

简介：随着我国铁路“走出去”战略的实施，海外铁路建设项目不断增多，设计适应国外铁路需求的信号系统对项目成功至关重要。介绍尼日利亚阿布贾城市铁路项目信号系统解决方案，研究阿布贾城市铁路信号控制方式。该项目采用行车调度指挥系统（CTC）、区域计算机联锁系统、列车自动防护系统构成适合阿布贾城市铁路项目的信号系统，为中国信号设备在海外项目的应用提供借鉴。

简介：针对铁路的RAMS国际标准自颁布以来,其重要性以及对日本的影响受到广泛认可.另一方面,运用信息技术的新型列控系统的研发工作正在大力展开.鉴于以上情况,我们认为有必要确定RAMS各项指标均衡优化系统的构建方法.在构建新的信号系统时,以RAMS的理念为依托,列举几个系统构建的参考方案,根据线路等级和环境,介绍评估方法.

简介：大多伦多和汉密尔顿地区交通机构“METROLINX”授予阿尔斯通公司价值超过2．5亿美元的合同，为6．4km联合车站铁路走廊（USRC）重新配置信号系统。

简介：研究和阐述有轨电车正线信号系统的设计思路与方法,对城市轨道交通的正常运行有着重要的现实意义.

简介：从供应链管理基本思想出发,对铁路通信信号设备制造企业面临的问题进行简要阐述,提出企业供应链管理的策略,认为企业逐步实施供应链管理既能满足IRIS标准要求,又能提升企业管理水平和核心竞争力。

简介：随着客流的不断增长,既有大连快轨3号线已不能满足运营的要求,需对信号系统进行扩能改造.经分析,通过减少现有所有的锁闭区段数量,允许司机在预告减速的信息码区段上追踪运行,对现有闭塞分区进行必要的调整等改造措施可使既有快轨3号线的追踪间隔由4min减少到3min.

简介：动车组的逻辑控制电路由大量的接触器、时间继电器、中间继电器组成,给设计生产和检修带来极大的不便。为改进逻辑控制电路,采用无触点继电器取代机械继电器,使逻辑控制微机化、智能化、数字化。

简介：针对朔黄铁路LED信号机存在问题进行原因分析与改进.

简介：针对广深港动车组用车钩缓冲装置的结构特点,介绍满足互联互通及在10km/h速度下连挂车体主结构不发生损坏的车钩缓冲装置系统。分别对前端车钩缓冲装置、中间车钩缓冲装置和过渡车钩的主要参数、结构形式、作用原理等进行详细说明。

简介：介绍成都地铁1、2号线信号系统对屏蔽门系统的控制原理，分析信号系统与屏蔽门系统硬件接口电路原理。简要分析信号与屏蔽门故障状态下的应急处理方法和故障查找方法。

简介：结合工程设计、咨询实际,介绍铁路电气化对信号设备产生的影响,提出相应的解决措施.对电气化铁路的信号设计、施工以及专业配合具有一定的指导和借鉴作用.

简介：介绍深圳地铁龙岗线使用的LED信号机、EBILock9501R4计算机联锁系统,通过分析LED信号机控制电路以及故障报警的实现方式,阐述EBILock950R4计算机联锁系统和LED信号机以及报警仪的有效结合.

简介：信号集中监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备。本文通过多起具有代表性的轨道电路设备故障案例分析,总结出通过信号集中监测系统分析判断轨道电路故障的一些方法,对现场信号工区提升集中监测系统的分析判断能力,及早发现和处理存在的设备隐患,具有一定的借鉴意义。

简介：介绍国内外现代有轨电车的发展历程及现状，现代有轨电车的主要特点及路权形式。描述现代有轨电车信号系统的控制方式、构成及功能，提出现代有轨电车信号系统自主化重点及国内有轨电车信号系统的发展建议。

简介：勾使地铁新线建设尽快投入运营，经常采用分段开通的建设模式。通过对城市轨道交通信号系统分段开通建设模式的特点与难点的分析，结合工程建设实际，介绍分段开通建设情况下信号系统的调试方案及工程经验。

简介：深圳地铁采用的国产地铁车辆钩缓装置在国内地铁车辆上已成功运用10多年,积累了大量运用数据,以此为基础进行的地铁车辆钩缓装置可靠性、可用性、可维护性和安全性（RAMS）评价,可作为检修和今后的安全运用方面的参考,也可作为系列化钩缓装置的RAMS评价的基础。

简介：对客车盘形制动装置运用中单元制动缸产生抱闸不缓解与漏风故障的原因进行分析，制定处理方法，并提出合理化建议，努力减少单元制动缸抱闸与漏风故障，确保旅客列车安全运行。

简介：介绍国内外目前使用较多的两种警惕装置的触发方法,分析静态和固定周期动态触发警惕装置的不足,同时结合车辆的运行工况,重新设计实现了一种在安全制动距离下,警惕触发周期随车速变化而自动调整的动态触发方式。根据具体的出口城轨车辆,设计了一种依托列车控制逻辑,触发周期可变换的新型的触发方式。

简介：基于单线计轴自动闭塞在成昆、成渝、内宜等管段内,作为提高运输能力的设备,大部分在既有设备上增加,施工调试存在许多难点.结合成昆、成渝单线计轴自动闭塞工程的实施,针对新的技术条件,总结技术改进方案,同时对新旧设备结合调试,提供可行的试验方法.