简介：应用天津“和平海湾电源集团有限公司”研制的100安时方型密封镍氢蓄电池作动力的汽车,日前试车成功。随着人类环境保护意识的增强,汽车尾气的污染已成为世界公认的一大公害,开发无污染的由电池驱动的“绿色汽车”已成为世界各国十分关注的焦点。据有关资料显示,到2003年,世界对电动汽车的需求量将为70万台,2010年汽车的25％将成为电动汽车。

简介：为了分析密封性对某汽车空调用多流程平行流冷凝器换热性能及风阻的影响,在不同迎面风速下,分别对汽车发动机散热器与冷凝器之间不采取密封措施和采用海绵条密封2种方案进行对比试验。结果表明：与高风速相比,低风速下密封对冷凝器换热性能影响较大,而风阻增量变化不大。因此,在设计平行流冷凝器时,应合理选择其参数,尽可能优化和提升低迎面风速时的换热性能。

简介：2011年10月12～14日，在日本横滨举办了日本最大的电动汽车展——“电动汽车开发技术展（EVEX）2011”，有多家电动汽车（EV）和锂离子电池（LIB）企业参展。由于电动汽车仅靠电就能行驶，环境负荷小，电费也比汽油费低很多，因此人们希望电动汽车能尽快普及。但从目前LIB的性能及成本考虑，很多人认为谈论电动汽车普及还为时过早。

简介：电动汽车热泵空调是用于解决电动汽车冬季无法制热的问题，本文设计一种用于电动汽车热泵空调的新型平行流换热器。通过对换热器的冷凝工况进行数值模拟，得到不同入口速度条件下的换热及阻力特性，并与经验公式进行比较，验证数值模拟的正确性。分析不同的翅片倾斜角度及翅片间距下换热及阻力特性变化，得到优化的结构参数，为电动汽车热泵空调换热器设计提供依据。

简介：近年来自主品牌轿车国内市场占有率不断提高。据中国汽车工业协会的统计,今年上半年最畅销的15个轿车品牌中,三分之一是自主品牌。占上半年全国轿车销量的15.67%。而随着

简介：综述了高性能／高温聚合物的定义和进展，影响因素，应用，市场和结构设计。在众多高性能／高温聚合物中，最普通的系列是由聚酰亚胺、聚芳醚和端苯乙炔基低聚物构成的，其证实了聚合物发展的基本原理。化学结构与性能的关系通常用来表明如何可依据综合性能进行聚合物设计。2000年世界高性能聚合物市场消费为206．7t消售额43．6亿$其中聚酰亚胺为39．82消售额10．7亿$(占24％美元值)。随着世界经济的发展，其市场可预计将显著增长。

简介：由AralditeGY250(DGEBA，双官能团)和AralditeEPN1138(酚醛环氧，多官能团)同二酰亚胺二酸2，2-双[4-(4-偏苯三酸酰亚胺基苯氧基)苯基]丙烷(DIDA-V)固化而得到环氧．酰亚胺树脂，并研究了其在室温、100℃和150℃下对不锈钢的粘接剪切强度。同时还研究了溶剂对粘接强度的影响，发现加入四氢呋喃(THF)可以获得最佳的浸润效果。当使用THF作为溶剂时，在室温下，粘接强度随着酰亚胺含量的提高而提高，高温下也有同样趋势。GY250体系室温粘接强度为20．8—23．5MPa，150℃时粘接强度为室温时强度的45％．58％。而EPN1138体系在室温下粘接强度为14．3—20．3MPa，其在150℃时粘接强度增高，增幅为室温1％-26％。无论是GY250还是EPN1138体系，低于370℃温度时均稳定，氮气气氛中800℃时残重分别为27％-31％和33％-41％。从热稳定性和升温时室温粘接强度的保留率来看，EPN1138体系均好于GY250体系。这可能是因为前者交联度更高的缘故。

简介：新研究表明，棕色遁蛛使用特殊的微观缠绕技巧，使得它们的蛛丝要比其他蜘蛛的蛛丝强度更高。该研究由英国牛津大学与美国维吉尼亚州威廉斯堡的威廉玛丽学院的科学家们共同进行。通过对蛛形纲动物进行观察，该团队发现，与其他产生圆棒状蛛丝的蜘蛛不同，遁蛛的蛛丝薄而平整。这一结构差异是蛛丝强度的关键，

简介：采用溶胶-凝胶法制备了立方晶系尖晶石型镍基铁氧体微粉Ni0.5M0.5Fe2O4（M=Zn、Mn、Cu），采用X射线衍射仪、扫描电子显微镜、振动样品磁强计和矢量网络分析仪对粉末的结构、形貌、磁性以及电磁性能进行了表征，结果表明，三种粉末在室温下具有超顺磁性，其饱和磁化强度MS分别为76．0、59．4和54．4emu·g-1。在2—11GHz范围内，Ni0.5M0.5Fe2O4的电磁损耗角正切值tgδ随频率的增大而逐渐减小；Ni0.5M0.5Fe2O4和Ni0.5M0.5Fe2O4的tgδ随频率的增大先增大后减小。

简介：综述了新型聚(酰胺-酰亚胺)，即主链含乙炔单元的聚(酰胺-酰亚胺)和联苯或联萘，双醚二胺型聚(酰胺-酰亚胺)的合成方法及其物理性能，力学性能和热性能。

简介：位于亨茨维尔的阿拉巴马大学开展纳米材料在锂离子电池中的应用研究，目的是研制出更小更轻而不牺牲使用寿命的电动汽车电池。国家科学基金成员早期职业发展项目资助了机械和航空工程助理教授GeorgeNelson50．2万美元，用于研究纳米材料电池阴极。纳米材料有望兼顾高电池容量和小尺寸，以及能承受汽车和其它装置发生较大温度变化。

简介：截止2007年底，中国公路上行驶的汽车达到4300万辆，生产与进口速度飞速增长。据估计，2007年应该报废的汽车数量为300～600万辆；但2006年数据表明，仅有38万辆车被拆解。根据最新估计，到2010年将有500万辆车达到报废年龄。这些数据对中国报废汽车（ELV）回收业既是挑战，又是机遇。

简介：采用了德国JRS、国产某BH及新型絮状木质纤维，通过谢伦堡沥青析漏、马歇尔稳定度、动稳定度、水稳定性、渗水系数及构造深度等试验，研究木质纤维性能对提高沥青混凝土的路用性能的影响。结果表明，易于分散、低含水率、高吸油率、惰性大、动弹模高的木质纤维有利于增强SMA的路用性能。

简介：双马来酰亚胺是一类较新的热固性聚合物，由于其具有优良的综合性能。例如在升高温度和湿润环境下的优良的物理性能保持性。在非常宽的温度范围内具有几乎恒定的电性能以及不自燃性能。已成为热固性聚酰亚胺的主导类型产品。优异的可加工性。热性能和力学性能的平衡。已使它在先进复合材料和电子电器产品中成为大路产品。

简介：综述了聚芳醚合成方法，结构与性能关系及其阻燃化最新研究进展。

简介：自己拍汽车也能拍出好作品吗？没错，只要你用心试验我们的招术，一定会有所收获。

简介：对一种需要通过连铸和轧制过程生产的新型热轧硅钢进行测试并研究了其高温力学性能和热膨胀性能，为该钢种的生产及使用提供了重要的参考依据。Gleeble-1500D热模拟拉伸试验结果表明，随着温度的升高，热轧硅钢的强度下降，塑性及韧性有所提高。测试钢样在800℃以上，屈服强度降到50MPa以下，铸坯很容易发生塑性变形。热膨胀性能测试表明新型热轧硅钢在传统的连铸二冷中温区基本不存在低延性区。

简介：镁合金作为一种节能环保的工程材料受到世界各国的关注，而稀土改善了镁合金材料物理及化学方面的性能，使镁合金材料更好地应用于各领域当中。简述了稀土镁合金的应用。展望了稀土镁合金的发展趋势和方向。

简介：

简介：加拿大NOvaChemiCa1S公司推出了SurpassHPs167AB新品，这是一款新型高密度聚乙烯（HDPE）薄膜，表现出高阻隔性能。据该公司介绍，该产品比普通树脂要高约50％的耐湿性能，具有生物学和化学惰性，可以提供高硬度和低凝胶含量。应用于多层膜包装产品（包括谷类、肉类、奶酪等食品）。