简介：摘要：近几年，随着地铁的快速发展，施工面临着更多极端土质。西安地铁 4号线在饱和软黄土层中下穿陇海铁路西安道岔“咽喉区”，首次短距离穿越西城高速铁路、徐兰高速铁路西宝段，下穿软土地层达 6千米，攻克了轨道无加固条线下穿运营铁车站的世界难题，确保了高铁运营线路地面沉降量控制要求，施工安全平稳，可供类似工程参考。

简介：摘要：随着社会经济的提升和科技水平的不断发展，目前，城市轨道交通在我国城市发展中也占据了重要地位，成为城市居民日常出行的主要交通工具之一。而盾构施工掘进技术作为地铁隧道的主要掘进工艺之一，在地铁建设中有着不可取代的地位。因此本文将对地铁隧道盾构施工地表沉降进行分析，仅供参考。

简介：摘要：在佛山市的地铁隧道施工中，普遍存在深厚的淤泥质地层，淤泥质地层包含淤泥质土层和淤泥质粉细砂层，具有含水量高，压缩性高，孔隙比大，抗剪强度低，灵敏度高的特点。盾构在该地层掘进中，当原状土受扰动后，容易导致盾构出土超方，引起盾构刀盘掌子面失稳导致地表沉降；同时，因地层含水量高，盾构施工过程中存在着管片上浮侵限、隧道渗漏水等风险，本文通过分析深厚淤泥质软土地层中盾构掘进技术及下穿河流、燃气管线、侧穿房屋的施工风险，并从施工过程中的掘进参数、渣土改良、施工工艺等方面提出有效的解决措施，保障了成型隧道的质量。以期对类似工程起到借鉴的作用。

简介：摘要：为了保证高层建筑的质量，要充分了解深基坑支护设计及施工的技术要点。研究建筑工程深基坑支护设计及施工存在的制约因素，相应的设计人员就要着力进行新理念与新思想相结合，进而对支护结构进行系列试验，确保深基坑工程的施工进程的完整性，以提升深基坑支护的可靠性，保证建筑工程施工的安全性，进而为我国的现代化基础建设提供有效支持。鉴于此，本文对基于上软下硬复合地层条件下深基坑支护设计有关思考进行了分析，以供参考。

简介：摘要： 在我国快速发展过程中，综合国力显著加强，社会在不断进步， 文章以 某 2 号线二期工程某区间土压平衡盾构在上软下硬（上部为凝灰熔岩残积黏性土，下部为微风化凝灰熔岩）的地层施工中遇到盾构推力、刀盘扭矩、出渣温度等参数出现明显增大且刀盘频繁卡死等情况，为保证工程的安全顺利进行，采用带压开仓技术进仓更换刀具及清理障碍物，实施效果良好，可为同类工程提供相关经验。

简介：摘要：地铁隧道施工中普遍采用盾构法，盾构法施工速度快，往往存在盾构通过后地层沉降未达到稳定的情况，本文以北京地区卵石地层盾构法施工的隧道为例，分别分析了水平平行段后上下叠落段盾构通过后地表的后期沉降，绘制了沉降时程曲线，得出后期沉降的持续时间及沉降占比。

简介：摘 要：时代在发展，科技在进步，在国民经济发展的驱动下，井下资源被大量开发，为了确保开井的顺利进行，井眼轨迹控制技术就显得尤为重要，而井眼控制过程中受到很多因素的影响，特别是地质条件、地貌特点以及井眼开发等因素，但是由于地质特点是人力可不控制的，就需要加强对井眼钻进轨迹的有效控制，本文主要对钻井井眼轨迹控制技术中的常见参数进行介绍，针对不同阶段的井段轨迹控制过程操作和技术进行简要分析以及合理的控制。

简介：摘要：隧底岩溶、地层软弱不均，采用钻孔灌注砂浆填充，注浆加固方式进行地基加固处理；

简介：摘 要：裸眼井测井解释的主要任务即是地层岩性识别和储层流体性质判别，因此，利用偶极声波测井资料中的纵横波速度比，进行地层岩性识别、孔隙中流体性质判别，应用效果比较明显。但纵横波速度比值也受到地层孔隙度、泥质含量、储层流体性质的影响，在应用过程中要充分分析这些影响因素，合理利用。

简介：摘要：地层元素测井技术是将核物理学运用到勘测工作中的典型技术，是核物理学在地质学科的应用。通过这种技术可以更好地实现对地层中矿物含量的测量，从而帮助研究人员对地层进行进一步的研究，使得研究人员可以更好地确定岩性以及粘土含量和类型，帮助研究人员进行沉积环境的研究。随着这项技术的不断完善和发展，必然会有更为广阔的应用。

简介：摘 要 随着城市轨道交通快速发展，中心城区地铁车站深基坑开挖工程遍地开花，由于位于中心城区，周边环境复杂，不同地质基坑降排水施工工艺繁多，基坑降排水对车站基坑周边环境及基坑开挖影响较大。通过对复合含水地层基坑降水施工技术研究，总结出高效、安全的降排水施工措施，有效的保证了基坑降水过程中周边环境安全及基坑开挖安全。

简介：摘要：盾构在上软下硬复合地层中施工掘进参数不易掌握，施工风险大，容易引起地表沉降甚至塌陷。本文以成都上部砂卵石下部中分化砂岩复合地层为工程实例，研究和分析在这一特殊的复合地层中的掘进施工技术，为类似工程施工提供指引和参考。

简介：摘要:文章首先对地层元素测井技术的工作原理进行阐述，随后解析地层元素测井技术数据处理方法，最后探究地层元素测井技术的发展和实际运用。

简介：摘要：随着城市建设的高速发展，盾构技术在城市轨道交通建设等领域得到广泛应用，盾构机选型是优质、安全、快速建成盾构隧道的关键工作之一。本文根据北京地铁施工的特点,以北京地铁7号线百子湾至化工站隧道区间为例，对富水污染地层盾构选型进行了阐述，简要分析了盾构选型原则、依据和适用性。

简介：摘 要：本文通过对 JH2X区块前期所钻井录井资料进行研究，总结电性和岩性组合特征，建立该区块地层剖面，为录井卡好取心层位和完钻层位提供理论依据。

简介：　摘 要：我国地域辽阔，土类众多，其中松、软土占有相当的比例。这些土的强度极低，压缩性较大，抗震性极差。经过长期实践证明，此类土的加固处理使用振动沉管碎石桩的效果显著，方法可靠，既能满足建筑强度和稳定性要求，又能够缩短工期，减少投资，不失为一种经济、快捷的软弱地基处治办法。

简介：摘 要：以区内完钻井资料为基础，以地震反射特征为参照，结合火山岩鉴年等分析化验资料，对辽河外围张强凹陷章古台地区地层划分方案进行调整，即九佛堂组由一分调整为二分，凹陷中西部早先认为义县组顶部火山岩划归到九下段。

简介：摘要：沿海城市存在大量填海造陆区域，近海富水软弱地层深基坑施工期间的涌水问题一直是一大难题。本文以 XX近海深基坑涌水问题为案例，从深基坑的水文地质、周边环境、基坑施工等方面分析涌水的成因，梳理了涌水事件处理过程，总结了近海软弱富水地层深基坑涌水防治措施。

简介：摘要：目前我国城镇化进程的加快，交通建设项目逐渐增多，以地下地铁工程为代表的城市轨道交通建设如火如荼的建设中。由于地下地铁工程一般具有规模庞大、工期长、涉及的环境条件复杂等特点，在地铁建设过程中面临许多技术难题，其中地层环境变化对地铁地下结构内力的影响是地铁工程建设及运维阶段重点关注并亟待解决的关键技术课题。根据地层结构变化情况制定合理的施工方案，才能够有效避免地铁结构不利因素的出现。本文针对地层环境变化对地铁结构设计的影响展开探讨。加强对地铁工程地层环境的综合勘察及地层环境变化的控制保护，可有效的保障地铁工程从设计到运营维护全周期的安全。

简介：摘 要：介绍青岙隧道出口砂包土、全风化涌水地层浅埋段施工技术。