简介：摘要渣土改良是盾构掘进的重要措施，在不良地质条件下通过良好的渣土改良能有效改善渣土的流塑性、增加渣土的阻水性、减小渣土摩擦性，从而减小掘进扭矩、延长刀具和刀盘使用寿命、使螺旋输送机出土顺畅降低喷涌的发生及有利于控制地面沉降，对于土压平衡模式盾构掘进非常重要。

简介：摘要:土压平衡盾构机穿越富水砂层具有较大的风险，由于砂层自身的不稳定性及土仓内渣土易产生离析沉淀，极易造成盾构机前方地表不均匀沉降及构筑物开裂损坏，因此在富水砂层中掘进对渣土改良效果要求极高。只有渣土改良效果理想，才能在土仓内实现土压的动态平衡，避免喷涌现象发生，从而降低对前方土体的扰动。本文根据全断面富水砂层的地质特点，参考西安地铁一号线二期工程的盾构施工情况，有针对性的对土压盾构在富水砂层中的渣土改良技术进行总结，并为以后类似地层工程的施工提供技术参考和指导。

简介：摘要：目前国内各台盾构机的使用工况，不难发现土质改良技术应用的好坏，对降低工程造价、提高工程施工进度都有着决定性的作用，通过在长株潭城际铁路Ⅱ标树木岭隧道树香区间 S660盾构施工标段进行了一系列现场测试试验，验证了本文所配制的盾构泡沫剂的性能满足现场施工的需要。

简介：摘要：盾构在上软下硬复合地层中施工掘进参数不易掌握，施工风险大，容易引起地表沉降甚至塌陷。本文以成都上部砂卵石下部中分化砂岩复合地层为工程实例，研究和分析在这一特殊的复合地层中的掘进施工技术，为类似工程施工提供指引和参考。

简介：摘要盾构法施工如今在城市地铁隧道修建中应用已十分广泛，但由于砂层等特殊地层对刀具磨损大而引起的刀盘结“泥饼”，盾构掘进困难、工期延长以及费用增加等问题已越来越明显，特殊地质条件下盾构掘进时的渣土改良已显得尤为重要。本文就南昌地铁某区间全断面砂层的特殊地质条件下盾构掘进时的渣土改良进行了同条件实验并总结，现场后期运用过程中效果明显，达到了预期的效果。

简介：摘要：本文就盾构施工渣土改良技术的应用进行了研究分析。

简介：摘要盾构在卵石含量高、粒径大的砂卵石地层中掘进时，由于土体流塑性差，土体在土仓内无法及时排出，时常出现盾构推力、刀盘扭矩增大，推进速度极其缓慢等现象；由于土仓内土体颗粒间的传力是点对点，使支护压力不能有效施加到开挖面上，极易出现地表沉降超限、塌方等事故。通过试验表明，采用泡沫+膨润土作为土体改良剂对砂卵石地层进行改良是可行的，能够显著降低盾构的推力和扭矩以及渣土的温度。膨润土和泡沫混合注入后在掌子面形成泥膜具有良好的保压性，能有效提高盾构机停机状态下的安全性。

简介：摘 要：由于盾构隧道工程的内容多，需要积极探讨各种地层渣土改良技术，在掌握基本理论知识的基础上，对此工程地段地质中的粉质黏土等内容进行有效改善，保证具体的施工可以满足土压盾构施工要求，更好地配备渣土改良系统，提高盾构隧道渣土改良的质量。

简介：摘要：近年来，我国的工程建设越来越多，土压平衡盾构施工越来越多，在土压平衡盾构施工中，渣土改良技术的应用越来越广泛。渣土改良效果的优劣是土压平衡盾构能否正常掘进的重要影响因素之一，不同的渣土改良方法对盾构推力、扭矩、地表沉降控制等产生不同结果。为了进一步提高土压平衡盾构机施工的适应性，可对其渣土改良技术开展相应的研究，本文首先分析了常用渣土改良剂及特性，其次探讨了盾构机在砂卵石地层中掘进时可能出现的不利情况，最后就土压平衡盾构渣土改良精细化控制进行研究，以供参考。

简介：摘要盾构在砂卵石地层施工，刀具磨耗严重，容易破损、脱落。掘进中一旦出现这类情况，将导致刀盘扭矩上升，盾构推进困难，甚至无法施工，被迫开舱换刀。这很易引起开挖面坍塌，给整个工程的工期、造价带来严重的影响，甚至威胁人的生命。

简介：摘要泥质粉砂岩地层土压平衡盾构渣土改良试验对于实践具有重要的作用，通过试验能够把握泥质粉砂岩土的最佳坍落度，以此推算出坍落度，并且最终还能够得出包括了含水率以及泡沫比在内的函数关系，充分考虑盾构施工的因素具有重要意义。利用泥质粉砂岩地层涂鸦平衡盾构渣土改良试验能够为渣土改良提供具体的方法，而且控制效果更好，本文对此试验作了详细介绍。

简介：摘要：盾构施工技术以其适应性强、推进速度快、干扰小等优点在世界范围内日益普及，并在地铁、市政、电力隧道施工中得到广泛应用。而土压平衡盾构(EPB)是世界上应用最广泛的全断面隧道掘进机，面对城市地层环境复杂、管线分布密集、建筑物集中等复杂工况，能够安全、快速、精准地进行地铁施工。在隧道施工过程中，为保障盾构施工开挖面稳定，维持土压平衡，防止出现喷涌、土仓压力波动等问题，需要对开挖面、土仓土体进行渣土改良。土压平衡盾构渣土改良的目的是将刀盘切削土体改良成塑性流动状态，通过在开挖面、土仓等位置添加渣土改良剂提高渣土输送能力，同时对于开挖面支撑稳定、刀具切削能力亦有加强。改良后的土体应具备低摩擦、高流动、低渗透和优良的黏稠性等性质。基于此，本篇文章对泥质粉砂岩地层地铁盾构掘进渣土改良技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：目前盾构法已在地铁施工中得到了广泛的应用，以深圳地区为例，地铁四期工程建设中90%以上的隧道采用了盾构法施工。本文针对深圳某地铁区间穿越孤石、基岩突起、无基础民房土压平衡盾构掘进，采用泡沫、膨润土及克泥效等添加剂进行渣土改良，并根据多年在深圳地铁施工中的经验对参数进行合理控制，获得较为理想的效果，可为类似地层盾构隧道施工提供参考或借鉴。

简介：摘要为了解决太原西南环线东晋隧道盾构区间砂卵石地层渣土改良难题，采用泡沫剂、膨润土作为改良剂进行渣土改良试验，主要试验包括坍落度试验和渗透试验。通过分别配比泡沫、膨润土溶液，可得出泡沫、膨润土与水最优配比及膨化时间泡沫浓度3%，膨润土和水质量比16，泥浆膨化24h。然后用最优配比的泡沫溶液与膨润土溶液与渣土拌和，进行下一步试验，试验证明单独用泡沫或膨润土改良砂卵石渣土效果不理想，采用混合液改良效果较好；当渣土含水率调整到15%，膨润土添加3~5%，泡沫添加10~15%（原液比例3%），改良后渣土坍落度能达到200mm左右，满足土压平衡盾构对于改良渣土和易性的要求。

简介：摘要为提升土压平衡盾构机在全断面砂层中的掘进功效，依托实际隧道施工项目展开分析，并结合泡沫改良砂土的技术优点进行施工配比方案研究。研究结果表明采用泡沫混合液配比1.5%，膨胀率14%，注入比为35%为配比方案，其改良成果较为理想。通过渣土改良施工配比的优化，有助于进一步指导土压平衡盾构在砂层中的渣土改良施工。

简介：摘要：哈尔滨松花江漫滩是严寒、高富水区域，砂土、黏土土质，施工难度很大，为了避免由于盾构扰动造成的地层沉降和喷涌，同时提高盾构施工的掘进速率，采用特殊的泥浆配比对刀盘削切下的渣土进行改良，提高其流塑性、减少喷涌等成为本区间盾构施工中关注的重点。本文以人中区间盾构施工掘进为依托，对严寒地区富水砂层地铁盾构施工中渣土改良技术和措施进行总结，为类似工程的施工提供一定的借鉴与参考。

简介：摘要：土压平衡盾构法施工因其良好的适应性和安全性等优点，在地铁隧道、大型地下通道等基础设施建设中得到了广泛的应用。然而，在富水砂层中，土压平衡盾构机掘进施工普遍存在螺旋机喷涌、摩阻力大、推力波动大等难点，影响施工质量并带来较大安全风险。为解决这个问题，本文过项目实例中上海地区砂性土地质特点，通过合理使用适当比例的高分子聚合物对渣土进行改良，改善盾构施工参数、有效控制喷涌，使盾构法在富水砂性土层中掘进顺利实施。

简介：摘要：富水砾砂层地质条件下，盾构机在长距离推进过程中，存在安全系数低、施工效率低等情况。基于此，本文围绕富水砾砂层盾构隧道长距离施工渣土改良技术进行深入研究，首先介绍渣土改良技术，包括膨润土、泡沫剂、高分子聚合物改良三种，再重点探讨渣土改良技术在富水砾砂层盾构隧道长距离施工要点，包括坍落度试验、渗透试验、改良方案确定等，以期为相关研究者提供参考。

简介：摘要：膨胀土 (expansive soil)是一种富含亲水性矿物的粘土，其主要的矿物为蒙脱石、伊利石与高岭石。膨胀土是一种特殊的灾害性软土，由于其不良的工程特性在全世界范围内都导致了许多工程问题或工程灾害。因此，开展对膨胀土处治方法及其处治后的强度特性研究，通过对试验结果的分析，探讨其在非饱和状态下的强度变化规律，具有重要的理论意义和工程应用价值。开展了对非饱和土的一系列试验，探索了石灰与水泥对膨胀土的强度的改良，揭示了石灰和水泥强度变化机理，分析了水泥和石灰如何降低膨胀土的膨胀率。

简介：摘要：粉土作为路基填料时，不宜直接用于二级及二级以上公路的路床，工程项目为减少土方外弃、保护生态环境，从而需对粉土进行改良以提高路基整体水稳定性及承载力，本文根据某一级公路对粉土进行改良，设计了水泥改良和石灰改良两种方案，分别进行了室内土工试验，通过数据对比最终提出了更加合适的水泥改良方案。