简介：摘要： 汽车座椅景中区域造型中心线的设计特别重要，不仅影响乘坐舒适性，而且影响座椅鞭打得分及其他强度试验。本文从设计源头出发，在现有成熟的座椅骨架平台基础上，结合各类设计指导规则、经验等，说明了如何正向设计靠背/坐垫的景中区域造型中心线，避免后期依靠设计校核、实物改制验证等去提升乘坐舒适性、鞭打得分等，能够有效减少开发周期、成本，提升设计效率，为汽车座椅的造型人员提供有效参考依据。

简介：摘要：

简介：摘要：成本控制是企业发展管理中非常重要的工作内容，其直接影响着企业的综合实力和市场地位，在现代市场竞争中成本控制工作受到诸多企业的高度重视。汽车座椅是汽车结构中不可缺少的组成部分，汽车使用者对汽车的操作必然会涉及到对座椅的使用，由此可见汽车座椅产品的重要性。在汽车座椅产品的制作中同样需要开展必要的成本控制工作，对其生产的全过程进行有序控制能够在一定程度上缓解企业所面对的激烈市场竞争压力，并提升企业的经济效益，促进企业的长久稳定发展。基于此，本文对汽车座椅产品的成本控制进行分析，希望能够为相关制汽车制造企业的成本管理提供参考。

简介：摘要：汽车座椅所具备的安全性影响着乘客的安全，设计师应当完成对座椅强度的有效设置，并且细致分析每个零部件结构强度以及相应的空间布局，确保座椅总成具备较强的抗冲击性，提高车辆行驶的安全系数。本文对汽车座椅的安全性设计进行分析和考量。

简介：摘要：汽车已成为人们日常出行中不可或缺的一部分。不论是以化石燃料为主要动力来源的燃油汽车，还是目前国家大力推动的新能源汽车。汽车轻量化不仅可以使二氧化碳等有害气体的排放量大幅下降，还可以提升燃油的经济性，是汽车设计新的发展方向。座椅是给汽车驾驶员提供支撑、便于驾驶操作的重要结构，可以在事故发生时给予一定的保护。

简介：摘要：汽车座椅在整车安全中占有十分重要的地位，汽车座椅安全性的主要作用体现在主动安全和被动安全两个方面。一个符合量产条件的汽车座椅产品，需要满足非常严苛的法规标准。本文通过介绍汽车座椅的安全作用、汽车座椅的法规标准以及汽车座椅安全性的运用和改进措施，让读者了解汽车座椅的安全性对驾乘人员重要性。

简介：摘要：由于激光焊接技术越来越成熟，其应用方式也更简单，成本也更低了。故而，激光焊接技术的应用价值得到了充分的展现。而在以前只有汽车整车厂的部分岗位需要应用激光焊接技术，但是现在众多汽车零部件厂都极为依赖该项技术。就当前的汽车零部件生产情况来看，激光焊接技术已成为不可或缺的一部分。应用该项技术能极大地提高汽车零部件的生产质量和效率。而就实际应用来看，激光焊接技术在汽车座椅骨架上的作用主要体现在这两点：第一，取代传统的电阻点焊工艺，改为应用激光搭接焊；第二，不再应用传统弧焊工艺，而去选择激光角焊接。就当前激光焊接技术应用情况来看，激光焊接技术无疑有着很多传统焊接工艺所不具备的优势。具体来说，就是指质量方面的提升、更好的精度以及变形程度更小。而这极为符合当前汽车工业生产需求，是支持汽车工业柔性、模块化生产方式的基础。因此，激光焊接技术在汽车零部件生产方面有着很高的评价。

简介：摘要：通常来说汽车座椅在生产制作过程中会占到总成本的百分之五，也是汽车零部件中的主要部分。所以深入研究汽车座椅如何高效发展具有至关重要的实际意义。未来汽车领域必将朝着智能化、系统化、自动化、网络化、共享化、环保化的趋势发展。汽车座椅作为内饰部分的核心要素，能够为乘客提供支撑和保护作用。所以随着汽车领域的不断突破，座椅也应当进一步发展，优化传统生产方式，完善设备结构，由此来适应未来发展实际需求。

简介：摘要：近年来，随着社会经济的快速发展，汽车制造行业规模持续扩大，汽车保有量呈逐年递增的趋势，进而使驾驶群体对汽车座椅结构安全性的要求也更为严格。同时，座椅作为汽车的关键性组成部分，在优化结构设计的基础上，才能够提升汽车行驶的安全性及平稳性。若忽略汽车座椅结构设计，则会严重影响汽车品牌的销量。因此，本文以汽车座椅结构为切入点，进一步分析汽车座椅结构的具体分类，并提出具体的安全性设计要点，旨在为汽车座椅结构及安全性的优化设计提供有效价值建议。

简介：摘要 新能源汽车高低续航衰减问题成为行业难题。整车热管理开发如何在保证座舱热舒适性的前提下，降低热泵空调的能耗成为整车能量管理的重要课题。本文从汽车座舱的热环境的内外影响因素、人体热调节模型以及仿真与试验等主客观评价方法，新技术的发展等研究进行全面总结论述，以期为新能源汽车座舱热舒适性研究和评价提供参考。

简介：摘要： 在我国快速发展过程中，新能源汽车发展十分迅速， 随着世界各国对环保问题的重视，新能源汽车的发展势头越发强劲，各国车企纷纷加大对新能源汽车的研发投入，但因当前电池技术的局限性，只能通过降低整车重量的方法提升产品性能，汽车座椅作为重量级内饰件，进行轻量化设计的必然选择。

简介：　摘要：随着我国人民生活水平的不断提高，汽车已经成为出行和经济发展的重要工具。为减少不断出现的交通事故，需要在汽车中，安装科学安全的汽车座椅。 　　关键词：汽车安全；汽车安全座椅；安全性能；智能化 　　由于我国人民生活水平的提高，轿车已经成为许多家庭的出行工具。随着道路汽车的增加，交通事故的发生率在近几年不断升高。所以，许多人选择轿车的前提，就是对安全性能提出更高的要求。结合汽车安全性能，汽车座椅的安全情况是重点之一。如果汽车发生交通事故，乘车人员可以在座椅的保护下，能够降低事故对自身安全的威胁，座椅提供的安全尤为重要。目前市场中，许多汽车安全性能都有不同的体现。本文结合当前汽车座椅安全性能的情况，表达笔者自己的观点，实现汽车座椅提高安全性能的同时，也能相智能化方向发展。 　　 1 探究汽车座椅在汽车安全中的主要作用 　　当驾驶员驾驶汽车的过程中，不仅要使用合适舒适的座椅，同时也要具有一定的智能性和安全性。具有良好安全性和智能性的座椅，一旦出现交通事故，可以保证乘车人员受到的威胁程度降到最低。座椅安全性能的体现中，包括主动安全性和被动安全性。主动安全性代表可以对安全隐患进行预防，比如自动减慢速度，或者出现紧急情况，驾驶员能够对汽车有效的掌控。被动安全性就表示，如果汽车无法避开出现的事故，能够对驾驶员或者其它人员进行保护，并使伤害降到最低。对汽车座椅的智能性不断优化，不仅可以有效缓解驾驶员的疲劳程度，同时能够对发生事故产生的作用，起到对驾驶员的保护，能够降低驾驶员受到的伤害。 　　使用具有安全性能和智能性能的汽车座椅，如果在驾驶过程中发生事故，能够对驾乘人员提供保护空间，还要减少事故环境对这个空间的破坏。另外，由于严重的交通事故会造成汽车严重变形，要在座椅的保护下，使驾乘人员受到很少的伤害。简单而言，当汽车受到交通事故影响，能够有效降低撞击过程产生的能量，使后续的伤害在可控范围内。如果汽车受到猛烈的撞击，座椅的安全性能可能完全被破坏，这就要求座椅具有一定的支撑能力。比如，汽车受到正面撞击时，车身同座椅的连接能力受到破坏，使座椅脱离车身，这样驾乘人员就会从车内飞出。如果汽车后排人员没有受到保护，同时前排座椅与车身连接情况不好，同样会由于座椅的飞出，使前排人员受到伤害。但是前排座椅同车身的过于紧密的连接，同样使后排人员由于惯性，受到前排座椅的伤害。另外许多座椅没有合理的轮廓结构，当汽车受到正面撞击时，驾乘人员的安全带会从腰部上移，同时驾乘人员会沿靠背向下移动，会加剧驾乘人员受伤程度。如果汽车遭遇追尾事故，头枕的位置错误，会使胸部和头部间的距离，由于头部受到的加速度加大，使驾乘人员失去生命。同时要提升前排座椅靠背强度，在长期受到惯性和驾乘人员质量的作用，使得原因的形状发生改变，不能对驾乘人员起到有效的支撑作用。一旦发生事故，会由于惯性将驾乘人员甩出车身。所以要不断完善和改进汽车座椅，不仅要提升座椅的安全性，同时增加智能性，根据驾乘人员的习惯，不断调整使用要求。 　　 2 汽车座椅的类型与特点 　　 2.1 滑移式汽车座椅 　　目前我国的汽车座椅类型中，滑移式座椅能够同车身上的竖向滑槽进行连接。这样做到目的，当汽车受到沖击的同时，能够使驾乘人员同座椅发生相同的位移，并能够降低由于惯性，使驾乘人员受到汽车内部的伤害。由于滑移式座椅制作成本较低，同时生产安装都相对方便。但是由于缺乏主动性，无法使产生的位移进行控制，这样会存在某些影响安全的因素。 　　 2.2 后倾式汽车座椅 　　根据后倾式汽车座椅的特点，如果对汽车进行正面碰撞，能够使驾乘人员同座椅向后仰，这样可以减少由于冲击对驾乘人员的伤害。这样就可以使后排人员受到有效的保护，但是还是存在将驾乘人员固定在座椅上的问题，并且面对锁止等问题，需要技术人员不断研究和探索。 　　 3 汽车座椅研究现状 　　随着人们对汽车安全要求不断提高，需要使汽车座椅更加具有安全性和智能性。根据目前汽车座椅研究成果，不仅要提升汽车性能，同时要不断出台新的汽车安全法规。并不断优化星级分类制度，与鞭打测试有效的融合，同时增加对后排乘车人员的考核内容，最后将 ESC 主动安全设备配置，进行评分测评。从 2015 年开始，依照现有的评价系统，通过对 C-NCAP 的更新，不断优化和有效增加评价制度，并体现在四个内容的改变：（ 1 ）对鞭打试验进行优化和调整，使评价更加合理；（ 2 ）将驾乘人员受到撞击的保护考核，从两个方面进行细化；（ 3 ）将安全装置配置，进行分项调节；（ 4 ）在考核内容中，添加预防火灾评定。在人们不断增强的安全意识，和我国相关法律法规的规范中，使得汽车座椅对安全性和智能性的要求不断提高。在对座椅进行设计时，要考虑驾乘人员的实用性，要防止安全功能受到影响。另外，要产生舒适安全的使用环境，这就凸显出智能性的优势，可以有效缓解驾驶时出现疲劳，同时会防止可能出现的错误操作。当汽车行驶过程中，会由于不同的运动方式，对产生很大的作用力，使得汽车座椅结构受到损害，这样就会导致驾乘人员受到伤害。这就要求汽车座椅能够具有一定的韧性，能够为驾乘人员受到惯性冲击时，降低受到的伤害。在设计座椅时，要将强度参数变化进行处理，不仅要减少原有材料的消耗，同时也能达到强度的要求，并且延长使用寿命。 　　 4 汽车座椅改进设计 　　围绕汽车座椅设计内容，根据汽车受到的不同因素影响，进行不断的改进和优化，同时增加智能化。当汽车受到正面撞击时，产生的惯性会使驾乘人员身体前倾，同时使头部的速度和位移都很大，会对人体的颈椎带来严重的损伤。为有效降低这样情况带来的危害，要合理改进设计，将主动式头枕和颈托的装置加入到座椅中。这样不但可以保持头部和身体速度一致，降低对人体颈椎的伤害。在设计座椅时，要将智能化电动控制设备加入到座椅中，如果汽车受到正面冲击，能够使头部和身体速度保持一致。领用自动化智能化座椅，能够有效减少惯性对身体的伤害，并能够使驾乘人员固定在座椅上。在发生碰撞过程中，将产生的能量被吸能设备吸收，降低由于巨大能量对驾乘人员的冲击。 　　

简介：摘要随着人民生活水平的提高，对汽车的拥有量已经越来越多，同时对汽车的要求也越来越高。汽车座椅是汽车的重要组成部分，是汽车中将乘员和驾驶员与车身联系在一起的重要部件，它直接关系到车上人员的乘坐安全性。汽车乘坐的舒适性除了座椅的柔软程度、包覆性能等因素外，还与汽车的悬挂系统、减振性能密切相关，其中汽车座椅对舒适性的影响最直接。本文主要对汽车座椅舒适性的技术进行分析探讨。

简介：摘要随着人们生活水平的提高，汽车在人们的生活中越来越普及，而人们对于汽车的油耗情况和安全性能也日益关注。而影响油耗的一项重要因素则是汽车重量。在汽车当中，汽车座椅是必不可少的重要部件之一，能够为驾驶员提供稳定的支撑和良好的视野，从而安全的驾驶和操作汽车。好的汽车座椅不但能够降低驾驶员和乘客的疲劳程度，同时一旦发生意外交通事故，汽车座椅还具有一定的安全保护作用。可以说，座椅的轻量化和强度等性能直接影响了汽车的油耗和安全性能。本文基于以上观点，对汽车座椅骨架的轻量化设计和被动安全性能进行了系统的研究。

简介：摘要：本文针对汽车座椅骨架的焊接工艺，进行了夹具设计与制造的研究。首先，通过对座椅结构和焊接工艺的分析，确定了夹具的功能和需求。然后，根据夹具的功能要求，提出了一种创新的夹具设计方案，并进行了详细的设计计算与优化。最后，通过实际制造和试验验证了夹具的性能和可靠性，证明了该夹具的设计与制造研究的有效性。

简介：摘要：汽车座椅本身结构设计影响其舒适性的四个主要因素分别为假人离去点、坐垫的倾斜角度、座椅的长度，以及脚跟点与H点等的位置关系。调节手柄和按钮的位置、座椅背部调节按钮的设计、调节手柄和按钮尺寸的设计、后排座椅空间的设计、控制行车运动力的设计等因素看似与汽车座椅本身无关，但是这些因素也会对汽车座椅的舒适度产生较大影响，因此，本文从汽车座椅本身的结构设计以及与汽车座椅舒适度相关的其他因素入手，针对提高汽车的座椅舒适度提出了一些建议，希望能给汽车座椅舒适度的优化工作提供一些借鉴价值。

简介：摘要：汽车座椅靠背有支撑乘员背部的作用，在舒适性评价中有很高的占比，由于靠背远离固定点，且靠背与固定点之间存在多个调节机构，如高调四连杆、靠背调角器、水平调节滑轨等，导致靠背受到震动易产生晃动，对于不同座椅，产生晃动的震动波形也不同。针对靠背晃动问题综合考虑可行性、工艺性及成本等因素，选取高调四连杆作为研究对象，解决该问题，并提供一种该问题的解决思路。

简介：摘要：随着科学技术的进步，人们对汽车性能的要求也在不断提高，这就涉及到汽车座椅的驾驶舒适性设计，涉及到人机工程学、机械振动、控制工程等理论知识和技术。优化汽车座椅，提高汽车座椅的舒适性，在当今的汽车设计过程中非常重要。

简介：摘要：汽车座椅是乘坐者舒适与安全的关键组成部分，其具备的功能以及不断发展的趋势对于驾乘体验至关重要，传统的汽车座椅主要关注乘客的舒适性和支撑性，但随着科技的进步和人们对驾乘体验的追求，座椅的功能也在不断丰富和创新。本文主要介绍汽车座椅的功能以及其未来的发展趋势，旨在探讨如何提升乘坐体验和安全性，以满足不断变化的乘坐需求。

简介：摘要伴随着汽车产业的快速发展以及人们收入水平的不断提高，汽车已成为人们日常生活中最为重要的交通工具，而汽车座椅的舒适度也成为人们购买汽车所重视的指标之一。汽车座椅作为直接与乘员接触的部件，其舒适度评价是汽车座椅舒适度研究的核心问题基于此本文主要针对汽车座椅舒适性设计及评价方法进行探讨，希望能为相关从业人士提供一定的参考和借鉴。