简介：

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简介：摘要： 汽车座椅景中区域造型中心线的设计特别重要，不仅影响乘坐舒适性，而且影响座椅鞭打得分及其他强度试验。本文从设计源头出发，在现有成熟的座椅骨架平台基础上，结合各类设计指导规则、经验等，说明了如何正向设计靠背/坐垫的景中区域造型中心线，避免后期依靠设计校核、实物改制验证等去提升乘坐舒适性、鞭打得分等，能够有效减少开发周期、成本，提升设计效率，为汽车座椅的造型人员提供有效参考依据。

简介：本文应用有限元分析理论对摩托车座垫底板的翘曲变形问题进行了系统的分析，指出翘曲产生的原因及相应的改进措施，以满足底板的装配使用要求，进而为同类产品的设计与开发提供借鉴。

简介：摘要:我国是汽车生产大国，也是全球最大的汽车市场。国内超纤企业必须要加大产品开发的力度，与科研院所合作，攻坚克难，提高绒面超纤品质，替代进口的同类产品，并进军国际市场，融入世界知名汽车厂家的全球采购与供应链。

简介：新学年刚刚开学，第一堂课下课之后，我正准备回办公室，在走廊里，一个高个子的学生走到我的面前，有些腼腆地和我商量：“老师，您年纪大了，上课就坐着讲吧。我们给您准备一张椅子。您喜欢在讲台前坐，还是在我们中间？”

简介：摘要：

简介：摘要：汽车座椅靠背有支撑乘员背部的作用，在舒适性评价中有很高的占比，由于靠背远离固定点，且靠背与固定点之间存在多个调节机构，如高调四连杆、靠背调角器、水平调节滑轨等，导致靠背受到震动易产生晃动，对于不同座椅，产生晃动的震动波形也不同。针对靠背晃动问题综合考虑可行性、工艺性及成本等因素，选取高调四连杆作为研究对象，解决该问题，并提供一种该问题的解决思路。汽车在颠簸路上行驶，座椅受到震动，靠背会产生晃动，不同的振动波形下，座椅的晃动幅度也不同，幅度较大时，会导致异响，影响乘员乘坐舒适性，座椅长期受到大幅晃动，骨架损耗大，可能会影响调节机构使用寿命。本文主要分析汽车座椅靠背晃动研究。

简介：摘要：成本控制是企业发展管理中非常重要的工作内容，其直接影响着企业的综合实力和市场地位，在现代市场竞争中成本控制工作受到诸多企业的高度重视。汽车座椅是汽车结构中不可缺少的组成部分，汽车使用者对汽车的操作必然会涉及到对座椅的使用，由此可见汽车座椅产品的重要性。在汽车座椅产品的制作中同样需要开展必要的成本控制工作，对其生产的全过程进行有序控制能够在一定程度上缓解企业所面对的激烈市场竞争压力，并提升企业的经济效益，促进企业的长久稳定发展。基于此，本文对汽车座椅产品的成本控制进行分析，希望能够为相关制汽车制造企业的成本管理提供参考。

简介：摘要：随着我国交通行业和科技水平的快速发展，汽车座椅是汽车的主要组成部分。汽车座椅靠背有支撑乘员背部的作用，在舒适性评价中有很高的占比，由于靠背远离固定点，且靠背与固定点之间存在多个调节机构，如高调四连杆、靠背调角器、水平调节滑轨等，导致靠背受到震动易产生晃动，对于不同座椅，产生晃动的震动波形也不同。针对靠背晃动问题综合考虑可行性、工艺性及成本等因素，选取高调四连杆作为研究对象，解决该问题，并提供一种该问题的解决思路。汽车在颠簸路上行驶，座椅受到震动，靠背会产生晃动，不同的振动波形下，座椅的晃动幅度也不同，幅度较大时，会导致异响，影响乘员乘坐舒适性，座椅长期受到大幅晃动，骨架损耗大，可能会影响调节机构使用寿命。

简介：在过去的几年中，汽车坐垫革的发展远较其他品种的皮革发展迅速。个性化、高质量和舒适性等，对人们选择新车越来越重要。事实上，对车辆的性能、外观和内部设计的更高要求也是同步的。人们对汽车坐垫及内部装饰用皮革主要有以下要求：个性化、豪华性、品牌、易保养、经久耐用、保值、舒适、精巧、轻便。

简介：

简介：摘要：汽车座椅所具备的安全性影响着乘客的安全，设计师应当完成对座椅强度的有效设置，并且细致分析每个零部件结构强度以及相应的空间布局，确保座椅总成具备较强的抗冲击性，提高车辆行驶的安全系数。本文对汽车座椅的安全性设计进行分析和考量。

简介：摘要：智能汽车调节系统不仅可以提高用户舒适度，还可以促进汽车技术现代化的发展。总部模块是实现总部调整和总部舒适性调整的重要指挥单位，是实现总部情报的前提条件。随着电子技术和智能技术的发展，以模块为控制核心的模型在总部相关技术的发展中发挥着关键作用。本文从用户体验和安全方面探讨了近年来汽车安全和功能方面总部情报的发展和应用前景。

简介：摘要：座椅是现代汽车内饰的一大关键性构成部分，在现代汽车设计开发过程中，汽车乘坐舒适性已成为不可忽视的重大课题之一。因此，本文从不同角度入手客观分析了汽车座椅系统及其动态舒适性，在研究、分析、完善、改进的基础上最大化提升汽车座椅的动态性能以及动态舒适性。

简介：摘要：座椅是现代汽车内饰的一大关键性构成部分，在现代汽车设计开发过程中，汽车乘坐舒适性已成为不可忽视的重大课题之一。因此，本文从不同角度入手客观分析了汽车座椅系统及其动态舒适性，在研究、分析、完善、改进的基础上最大化提升汽车座椅的动态性能以及动态舒适性。

简介：摘要：汽车智能调节系统不仅可以提高用户的舒适性，而且可以促进汽车技术现代化发展。座椅模块是实现座椅调节以及实现座椅舒适性调节的重要控制单元，是实现座椅智能化的前提。智能汽车座椅调节系统可以有效防止因驾驶和操作环境不当而带来的潜在道路安全风险，使用户的出行更加方便、环保。本文探讨了汽车座椅的智能化分析。

简介：摘要：汽车已成为人们日常出行中不可或缺的一部分。不论是以化石燃料为主要动力来源的燃油汽车，还是目前国家大力推动的新能源汽车。汽车轻量化不仅可以使二氧化碳等有害气体的排放量大幅下降，还可以提升燃油的经济性，是汽车设计新的发展方向。座椅是给汽车驾驶员提供支撑、便于驾驶操作的重要结构，可以在事故发生时给予一定的保护。

简介：摘要：座椅是现代汽车内饰的一大关键性构成部分，在现代汽车设计开发过程中，汽车乘坐舒适性已成为不可忽视的重大课题之一。因此，本文从不同角度入手客观分析了汽车座椅系统及其动态舒适性，在研究、分析、完善、改进的基础上最大化提升汽车座椅的动态性能以及动态舒适性。

简介：摘要：随着我国交通行业和我国经济水平的快速发展，汽车智能调节系统不仅可以提高用户的舒适性，而且可以促进汽车技术现代化发展。座椅模块是实现座椅调节以及实现座椅舒适性调节的重要控制单元，是实现座椅智能化的前提。随着电子技术和智能技术的发展，以模块作为控制核心的模式在座椅相关技术开发中起到关键作用。本文从用户体验和安全性出发，探讨了近年来座椅智能在汽车安全和功能方面的发展和应用前景。已有多家汽车零部件企业，对不同品牌的汽车座椅进行轻量化开发。文中重点综述了国内外关于汽车座椅相关的轻量化研究进展，针对轻量化原理、角度以及目前存在的困难展开讨论，为今后汽车座椅的研发提供一定的参考。