简介：摘 要  地震作用下边坡易出现结构破坏。对边坡地震动模拟方式、边坡动力特性分析参数和边坡动力特性过程进行了对比分析，认为地震动模拟方式以模型试验为佳，动力特性分析参数以加速度分析最为关键，动力特性过程分析以反应谱和傅里叶谱分析为主要手段。

简介：摘要：竖向地震作用对建筑物的影响较大，尤其是功能性建筑，其危害不容小觑。选取汶川地震作为研究对象，对其竖向地震动衰减关系进行研究，同时分析场地效应、上下盘效应与地震动的内在关联，以此获取汶川地震竖向地震动衰减关系的直观特征，有效捕捉地震特征。

简介：摘要：赵家咀滑坡属于旋转-平移滑动模式滑坡，下端的泥岩呈现近似于水平的形状，由于风化的作用，使得其表面的底层被碎裂，并且有局部小型崩坏的情况伴随。论文运用Geostudio软件数值模拟分析研究地震动作用下滑坡的滑动变形机制，滑坡当前处于稳定状态，在地震动作用下，剪切应变集中在滑带区域，老滑坡可能在地震动作用下复活。

简介：摘要：社会的全面发展，城市建设的稳步推进，很多城市的高层建筑占比也越来越高，所以在当前高层建筑结构设计中优化隔震减震显得越来越重要。而在隔震减震技术的运用中存在若干问题，包括如何有效规避现有的设计缺陷、保障设计的安全性和有效性，利用高新技术对现有隔震减震技术进行改造提升、扩大高素质从业人员在隔震减震工程中的比例等。为保障高层建设工程住房安全性，建筑物结构设计的减震技术和防震措施需要进一步发展。通过解决现有技术中存在的一些问题，保障建筑物结构设计科学、合理，增强工程结构可靠性，这样才能保证建筑的稳定性和安全性。

简介：摘要：位于软土地基上的建筑物，在特定条件下需要考虑土-结相互作用的影响。土-结相互模型需要解决两个棘手问题：人工边界的设置以及地震动的合理输入。本文从简单算例出发，对粘弹性人工边界的设置及地震动的输入进行了探索和验证，计算结果表明对粘弹性边界以节点力的方式施加震动波可以有效模拟震动波在介质中传播、反射等物理行为，且精度较高能够满足工程需要。

简介：摘要通过分析大量的地震灾害资料与数据我们不难发现，地震对地下结构的破坏程度与地下结构的埋置深度有着较大的联系。以下文章通过应用数学、物理上的有限元方法，对八种具有不同埋置深度的隧道结构进行地震动力响应方面的分析，并在实验中应用计算模型的地震输入方法对相关的实验假设进行验证。通过对所得数据进行理论分析，可以得出地震波输入以及处理方法具备一定的合理性的结论。在实验中讨论埋置深度对隧道结构地震动力响应，并对衬砌关键节点的竖直以及水平向的加速度和位移峰值等因素进行提取，进而能够研究随着埋置深度的不断增大，加速度以及位移峰值随着时间不断变化的相关结论。并且在实验中以拱顶作为例子，计算其不同的埋深变化段各种数据参数的变化速率。实验最后，得出了基于不同埋深条件隧道结构的地震动力响应的结论在地震活跃区进行隧道的修建时，其埋置的深度尽量大于50m的结论。

简介：摘要对于云贵高原地区，由于其位于东西部地质构造过渡地带，地质相貌变化大、地质条件差异明显，随着工程所处区域场地环境、深部地质构造、地震传播途径等条件的不同，结构地震响应也会有所不同，因此对工程所处区域地震动参数进行研究，具有十分重要的意义。

简介：摘要对大跨径斜拉桥长周期地震动作用下的响应问题进行探讨，选取普通地震波与长周期地震波进行频谱对比，以某大跨径斜拉桥为例，通过有限元模型建立，对两种类型地震动作用下该桥的地震响应采用非线性时程分析方法进行分析对比。结果显示，大跨径桥梁的内力及位移响应长周期地震动作用影响显著，弹性连接装置的位移控制率较低，在长周期地震动作用下导致结构内力增加，液体粘滞阻尼器的参数是否合理，直接对桥梁对长周期地震动作用的减震效果起关键作用。

简介：摘要在我国快速发展的过程中，我国的综合国力在不断的加强。文章采用FLAC3D有限差分软件对与既有市政隧道近接并行的地铁车站结构的地震动响应特性进行数值计算，同时还对地层注浆加固的减震效果进行了分析，结果表明对于与既有市政隧道紧邻且并行的地铁车站结构而言，地震动作用对车站主体结构的水平位移和受力状态均产生较大影响，并且随着两者并行间距的减小，其动力响应也逐步增大。而采用地层进行注浆加固可有效减弱与既有市政道路隧道并行和近接的地铁车站主体结构的地震动力响应。

简介：

简介：【摘要】目前，社会进步迅速，地面靶向水害治理中的钻探工程设计与施工，基本流程是综合地质与物探AutoCAD图纸，对隐伏构造位置、范围作出初步判断，利用邻井、导眼井钻遇地层，在二维剖面上开展定向井设计与导向作业。虽然这一系列方法在地面靶向水害防治中已经取得了较好的效果，但仍存在地质目标产状描述困难导致定向井靶向设计不准确，地质构造展布不均匀与地质导向动态调整不足使得钻遇率低等问题。为解决水害治理钻探工程实施中的这一系列痛点，减少“大水漫灌式”注浆工程造成的资源浪费与环境压力，提高地面靶向治理的单井效益，下一阶段靶向治理中钻探工程重点研究三维目标地质体定量表达，优化定向井设计与施工，实现精准注浆治理。

简介：摘要：离心压缩机广泛应用于空调、制冷、化工等领域，其振动问题一直备受关注。机械系统参数如结构刚度、质量不平衡、轴承特性等对离心压缩机振动特性具有重要影响。因此，深入研究机械系统参数对离心压缩机振动特性的影响，有助于优化设备设计、改善设备运行稳定性。本文主要分析机械系统参数对离心压缩机震动特性的影响。

简介：摘要：错综复杂的地形地质条件、巨大的风化差异和频发的地震动导致高位危岩落石、崩塌和滑坡灾害频发，严重威胁铁路建设和行车安全。顺层岩质边坡是西南山区分布最为广泛的边坡类型之一，在风化作用下，岩质边坡内部存在大量的非连续结构面，包括层面、节理及软弱夹层等，导致边坡的动力响应与破坏模式也更为复杂。

简介：设计师希望用墙壁，地板上多样的图形给人带来不同的感觉，激发人的想象力。

简介：基于模态摄动法和振型叠加法,建立了预应力桥梁竖向地震反应分析的计算方法。通过2个典型工程实例分析,讨论了桥梁竖向地震反应分析中的几个问题。算例结果表明：①预加力使桥梁的自振频率升高,影响主要体现在低阶自振频率上,随着振型阶序的增加,预加力的影响变小。对于20m和32m跨度的预应力桥梁来说,竖向基频分别升高5.3%和6.3%,而第5阶竖向频率升高只有1%左右。②在地表波作用下预应力梁跨中截面弯矩减小约30%和25%,预加力提高了桥梁的抗震能力。③竖向地震反应中高阶振型的贡献可以忽略。④7度设防烈度下,在预应力桥梁跨中截面弯矩的荷载组合效应中,竖向地震作用效应所占比例分别达24.56%和26.15%,8度设防烈度时所占比例分别为38.93%和41.46%,说明在这类预应力桥梁抗震设计中应考虑竖向地震反应的影响。

简介：摘要随着我国经济水平和科技实力的提升，人们对建筑工程的抗震设防要求越来越高。本文以新版地震动参数区划图的修订为契机，研究了第五代地震动参数的编制原则和对浙江地区的影响，分析了第五代地震动参数区划图对桐乡地区建筑结构设计的影响，为今后的工程设计提供参考。

简介：摘要：机械震动是工业设备中常见的问题，会导致设备损坏、性能下降甚至事故发生。因此，了解机械震动的来源对于预防和解决相关问题至关重要。本文对机械震动的来源进行了浅析，包括旋转机械和往复机械的震动源以及其他可能的震动来源。其中，旋转机械的震动源涵盖不平衡、轴承故障和齿轮啮合不良等因素；而往复机械的震动源包括活塞失效、气阀异常和曲轴不平衡等因素。

简介：摘要：本文研究岩土体动力特性对工程地震响应的影响。通过分析岩土体的动态模量、阻尼比等动力特性参数，探讨其与地震响应之间的关系。研究发现，岩土体的动力特性直接影响工程结构的地震响应，不同动力特性对地震振动的能量吸收和传递产生差异。因此，深入理解岩土体动力特性对地震响应的影响对工程设计和抗震防灾具有重要意义。

简介：摘要：近些年我国在西南地区修建了大量跨越山谷、沟壑的桥隧相连超高墩连续刚构桥。与带引桥的常规连续刚构桥不同，这类桥梁的主梁与刚度很大的隧道直接相连，在纵向地震过程中的碰撞响应更为突出。通过对以往震损桥梁的研究可以发现，碰撞是导致桥梁损伤甚至倒塌的关键因素之一。目前针对常规连续梁桥的地震响应碰撞问题的研究较多，如提出邻梁碰撞的碰撞弹簧刚度约为.5倍的较短主梁轴向刚度；石岩等通过非线性时程分析方法研究了横桥向碰撞对城市高架桥地震响应的影响，结果表明横桥向偏心碰撞会放大桥墩的地震需求；缆索限位装置的不同参数对降低纵桥向邻梁碰撞响应的影响。基于此，对桥隧相连超高墩连续刚构桥地震响应特性进行研究，以供参考。

简介：摘要随着我国城市化的发展，高层超高层建筑逐渐增多，电梯的应用也日趋广泛，人们对电梯的要求也越来越高。在电梯系统的运行过程中，收到内外部因素的共同影响，振动的情况比较频繁，其中，垂直振动就是一个需要得到重点关注的重点类型，必须要给予重视，重点进行研究。