简介：摘要随着列车提速，站内电码化预发码技术作为保证行车安全的基础设备已被广泛应用，文章从实际案例中介绍侧向股道进路预发码的应用。

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简介：摘要:本文针对土壤侧向压缩特性进行了系统研究。在试验方法方面，详细介绍了试验样品的制备和选择、试验装置和测量方法，并对常用试验方法进行了比较与评价。在试验结果分析中，确定了土壤侧向压缩指标，并展示了试验结果的数据分析。重点讨论了土壤侧向压缩特性在地基工程设计中的应用以及与工程性能的关系研究。通过本文，可以为地基工程设计和分析提供可靠的依据，提高工程的安全性和可持续性。

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简介：摘要本文通过计算、比较，分析了侧向土压力对倒虹吸结构计算的影响，对倒虹吸设计如何考虑侧向土压力提出了建议。

简介：摘要在飞机航行过程中，在出现航班之间航线重叠或者相距较近的情况时，为防止航班之间发生碰撞，相关的航空交通管理部门提出了这样一种程序侧向偏置程序（StrategicLateralOffsetProcedure，简称SLOP）。该程序最早应用于欧洲洋区的指挥活动中，主要目的是拉开俩架飞机间的安全距离，从而避免飞机相撞的事故发生。该程序在航空安全发面具有很大的作用，得到了世界的广泛认可。

简介：摘要带式输送机在散料输送中起着重要作用，带式输送机的侧向动力学影响着带式输送机的稳定运行，本文对带式输送机侧向动力学进行了全面研究，以供参阅。

简介：摘要：沙溪铜矿矿体及顶底板围岩为块状岩类和层状岩类，岩石坚硬、强度较高，矿岩稳固且产能要求大，推荐主要采用φ165ｍｍ大直径深孔阶段空场嗣后充填法开采，该采矿方法具有生产安全、效率高、成本低、产能大等优点。为了简化装药结构、减少测孔与爆破次数、减轻劳动强度和降低采矿成本，对大直径深孔提出了孔内竹筒间隔装药、孔口分段、辅以导爆索起爆侧向崩矿技术。经爆破实践证明选用的大直径深孔爆破参数合理，侧向崩矿技术可行，劳动效率高，生产成本低。

简介：摘要：楼层侧向刚度比的控制参数，根据现行规范在电算软件中的选取，由于电算数据较为繁杂，本文通过梳理后，整理出较为简易的判断方法。

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简介：摘要在铁路工程建设中，因受地质构造、水文条件、人文活动和其他因素影响而引起的各种滑坡现象。整治中厚层滑坡通常都是采用各式挡土墙进行支挡。但对大范围的半挖半填高填方路基坡体，用挡土墙既不经济，也达不到预期效果。而采用大断面深层埋式钢筋混凝土侧向约束桩，是一种有效的整治方式。侧向约束桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用。适用于路基高填方与临近靠山侧坡度较陡半填段的滑坡，是一种路基稳定处理的主要措施。

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简介：摘要2011—2016年全国房屋市政工程生产安全较大及以上事故类型进行统计分析，模板支撑体系坍塌事故发生的数量和导致的死亡人数合计分别占比为30.38%和33.55%，且历年占比均较高。为保证在住宅楼现浇板模板施工中木支撑设置符合安全性要求，通过强度和稳定性的验算，本文通过实例对某建筑现浇梁模板侧向木支撑的施工计算做了阐述。

简介：摘要随着我国经济和科技的迅猛发展，我国在航天事业的发展上也取得了一定的成绩。航天事业的快速发展，让我国实时飞行的飞机数量变得越来愈多，这使我国行驶飞机的安全管理难度变得越来越高。侧向偏置程序正逐渐被我国民航航空管理所应用，侧向偏置程序能避免飞机撞击事故的发生，让每一架飞机的安全余度尽可能的增加。侧向偏置程序已经逐渐被民航管理人员所重视，而且在实际工作过程中的应用范围也在不断扩大。

简介：摘要本文运用参考文献2中的理论分析了某下承式系杆拱桥的侧向稳定承载力；并以大型通用有限元软件ANSYS为平台，对该拱桥进行建模，分析其失稳模态及稳定承载力。有限元分析结果与解析解计算结果吻合良好,两者相差5.5%。分析假定条件可知，计算结果为理想线弹性解，其值为实际稳定承载力的上限，可以为分析该系杆拱桥稳定特性提供参考。

简介：摘 要：双侧向测井能同时测量原状带与侵入带地层电阻率，常与微球测井仪组合测井 (测量冲洗带电阻率 )，得到沿井眼径向浅、中、深三条视电阻率曲线。分析测量的电阻率，能够区分饱含导电流体地层和饱含非导电流体的地层。双侧向测井能同时测量原状带与侵入带地层电阻率，针对研究型号双侧向电极系在测井过程中磨损严重，影响测井质量，通过对电极系结构进行分析，找出解决方案，对电极系布线设计、电极系磨损、电极系绝缘通断情况进行改进，保证仪器测井质量，提高测井成功率。

简介：摘要随着地铁建设在国内的高速发展，隧道盾构法施工技术在地铁工程中得到广泛应用，盾构施工过程中，经常会遇到地下障碍物，盾构机穿越障碍物可采用多种不同方式进行处理。昆明地铁三号线某项目盾构施工，顺利完成了盾构侧向切削地连墙施工，并安全到达接收站。本文详细介绍了盾构侧向切削地连墙的施工方法，为以后类似工程提供参考。

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简介：   摘要：地铁隧道在建筑过程中，因其特殊的地下位置，经常会受到侧向水压力的影响，这也成为了影响隧道稳定性的一项重要因素。本文针对地铁隧道结构的侧向水压力问题，展开了详尽的分析，并提出相应的控制策略。首先，运用理论物理和数学模型，对侧向水压力在不同地质、土层和建筑条件下的影响进行了深入研究。随后，依据分析结果，顺应土壤结构和物理性质规律，制定了一系列颇具实效的控制策略，旨在有效阻断侧向水压力对隧道结构的影响，提升隧道的防水、稳定性能。实验结果表明，采用本研究提出的控制策略，不仅可以显著降低地铁隧道的侧向水压力，还能有效提高隧道结构的安全稳定性。本研究为地下工程施工，特别是地铁隧道建设提供了有益的理论指导和实务参考。

简介：摘 要：通过实测钻孔倾斜数据及视频成像资料的分析处理，分析钻孔在不同介质中的位移参数及地质构造分布情况，进一步获得钻孔在不同介质中偏移参数，并利用这些参数来指导各类探孔的设计工作，为有效治理和预防灾害提供必要的技术参数和理论数据。