简介：摘要：在科技进步的今天，汽车已经逐渐成为我们的一种主要的运输方式，它给我们的生活带来了极大的方便，提高了我们的生活水平。车辆运行的稳定与安全问题已得到了越来越多的关注，同时也有着一些争论，比如，在研究过程中，有人提出通过车辆某个部分的加速度来评价车辆的运行稳定，或是通过轮胎动载荷来评价车辆的运行稳定，但是不管哪一种研究方式，都离不开车辆的悬挂系统的设计，它的好坏将影响车辆的运行稳定与安全。本文正是从这一角度出发，从车辆的悬挂体系入手，比较了被动悬挂与主动悬挂的区别，着重分析了该体系的使用状况和将来的发展，为以后的研究工作奠定基础。

简介：摘要：在科技进步的今天，汽车已经逐渐成为我们的一种主要的运输方式，它给我们的生活带来了极大的方便，提高了我们的生活水平。车辆运行的稳定与安全问题已得到了越来越多的关注，同时也有着一些争论，比如，在研究过程中，有人提出通过车辆某个部分的加速度来评价车辆的运行稳定，或是通过轮胎动载荷来评价车辆的运行稳定，但是不管哪一种研究方式，都离不开车辆的悬挂系统的设计，它的好坏将影响车辆的运行稳定与安全。本文正是从这一角度出发，从车辆的悬挂体系入手，比较了被动悬挂与主动悬挂的区别，着重分析了该体系的使用状况和将来的发展，为以后的研究工作奠定基础。

简介：摘要：本文阐述了地铁主动径向控制系统，该系统实现高速通过曲线路段，可以有效地降低轮轨磨耗，对轮轨横向力、脱轨系数、轮重减载率等曲线通过性能有不同程度的改善，增强列车运行的舒适性。该系统使用轮对纵向柔性导向，借助于一个高动态主动导向设备-电液作动器，能够降低甚至消除轮轨之间的蠕滑，这对减少轨道表面损伤-滚动接触疲劳以及刚刚磨耗，保证地铁列车径向运行的安全可靠性。

简介：摘要：本文针对微电网电能质量主动控制策略展开研究，通过对微电网系统中电能质量问题的分析，提出了一种有效的主动控制策略。该策略基于先进的控制算法和智能设备，旨在提高微电网系统的电能质量，降低电网运行中的电压波动、谐波等问题。通过系统仿真和实际案例验证，结果表明该主动控制策略能够有效改善微电网系统的电能质量，提高供电可靠性和电能利用效率。

简介：摘 要 GPF（Gasonline Particulate Filter汽油机颗粒捕集器）是国六阶段降低汽油车PN排放的关键技术之一，但GPF主动再生时会对车辆的驾驶性能造成不利影响。本文提供了一种GPF主动再生时通过亮灯和文字提示的方式与用户进行实时交互，及时告知用户车辆的状态，并阐述了亮灯提示的关键技术点和实验验证方法。

简介：摘要：悬架系统是电动汽车结构体系的关键组成部分，影响和决定着电动汽车的运行情况，主要体现在安全性和稳定性方面。这也就代表倘若电动汽车的悬架系统设置不良，其中存在任何不合理的问题和隐患，那么整个电动汽车的行驶都会受到相应的影响和限制，这就要求工作人员在开展针对电动汽车悬架系统的设计工作环节能明确主体，将悬架系统的主动控制策略作为核心，发挥悬架系统的主动控制功能及作用。为了对电动汽车悬架系统产生更加深入全面的了解，本文提出悬架系统的主动控制策略和方式，希望可以更为精准的达到汽车悬架系统的控制目标和要求，让电动汽车操控的稳定性相较于以往得到显著增长。

简介：摘要：针对纯电动汽车行驶的舒适性与安全性，本文研究提出了一种基于新型趋近律的半主动悬架模糊滑模控制设计方案。为了应对滑模控制所导致的抖振与收敛速度慢等情况，将新型趋近律引入其中，然后综合模糊滑模控制，仿真分析了纯电动汽车的半主动悬架，结果证明，本文所提出的设计方案提升了乘车的舒适性和行车的安全性。

简介：摘要: 在国内，土木工程的发展年代已久。伴随科技的进步，很多减震、防震技术均被运用于土木工程，使结构稳定性和质量得到显著地提高。在工程建设领域，结构振动控制是较为突出的一项技术，对促进结构稳定，减小地震影响均有突出的成效。工程建设中，技术人员应当认真分析现场情形，挑选恰当的振动控制技术，以确保最佳的工程质量。

简介：摘要：本文基于我国大型运输机中主动控制技术的发展趋势，分析现阶段我国大型运输机采用主动控制技术对于其放宽静稳定性、飞行品质、结构性能、综合经济效益四方面的应用价值，为我国大型运输机的高质量发展提供一定的参考，从而促进我国运输事业的发展，维护我国社会的稳定，助力我国经济建设。

简介：摘要：随着智能交通技术的快速发展，智能车辆的半主动悬架控制成为研究的热点之一。本文基于状态反馈和预瞄前馈的方法，提出了一种用于智能车半主动悬架控制的策略。通过实时获取车辆的运动状态信息，并结合预测未来路面情况的能力，系统可以根据车辆的动力学特征进行自适应调节，以提高行驶的舒适性和稳定性。通过数值仿真和实际测试，结果显示该方法能有效减少车辆的弯曲角度和纵向加速度，提高悬架系统的性能。这种智能车半主动悬架控制策略具有实用性和可行性，在未来的智能车辆发展中具有广阔应用前景。

简介：摘要：一个耳机的降噪性能与耳机降噪指标的设定都是建立在耳机的降噪量己经精确的测试出来的基础上的。通过扬声器实时产生振幅相同、相位相反的波形(B曲线)进行抵消，形成平缓且振幅很弱的C曲线(声波)，从而消除噪声干扰。倘若两个声波振幅刚好相等的话，噪声就会完全消失。通过加入同步反相信号消除噪声就是降噪技术的基本原理。主动降噪耳机使用自适应调节系统，闭环系统，开环系统的方式进行降噪处理。

简介：摘要：本文对主动式活塞体积管的容积进行校准，根据校准操作原理，详细评定了测量不确定度，以期对体积管的应用和校准相关人员提供参考。分析，提出了对岩溶、破碎地质带等复杂条件下桩基础的施工方法和控制方案。

简介：[摘要]伴随现代科技水平的持续提升，人们在日常工作及生活中往往会需要隔绝一些噪音，这就需用到降噪耳机。但传统类型降噪耳机往往厚重感较强，佩戴时候舒适感差。DSP之下主动降噪智能耳机产品，可以弥补传统耳机产品的不足，不但无明显的厚重感，且使用者佩戴过程中舒适体验感较好，所达到的降噪效果也相对较好。鉴于此，本文主要探讨DSP之下主动降噪智能耳机，旨在为业内相关人士提供参考。

简介：摘要：铁路机车障碍自动检测是一项为确保铁路交通安全的重要技术。障碍物包括可能阻碍铁路机车行驶的物体或情况，如石块、动物、路外人员等。自动检测系统使用先进的传感器和图像识别技术，实时监测铁路线路上的障碍物，并及时向相关人员发出警报。

简介：摘要：主动防御技术是电力系统网络安全防护中重要技术之一，直接关系着电力系统网络运行的高效性和稳定性，也是关系各个电力设备安全运行的重要保障。

简介：摘要：本文探讨了电力监控系统网络安全主动防御的关键技术，包括基于自主可控软硬件的双体系主动防御技术、网络安全边端计算技术、跨平台网络安全信息自感知技术以及基于国密算法的通信安全技术。这些技术的综合应用能够提高电力监控系统的安全性，确保其在面对不断演变的网络威胁时能够保持高度的可用性和可靠性。通过自主可控的软硬件体系，系统能够自我保护和自我修复，减小了受到恶意软件和未知漏洞攻击的风险。同时，网络安全边端计算技术将安全性下移到网络边缘，提高了系统对网络威胁的实时响应能力，降低了攻击的成功率。跨平台网络安全信息自感知技术通过自动感知、智能分析和自主响应，增强了系统对各种网络威胁的检测和应对能力。基于国密算法的通信安全技术则保障了通信通道的机密性和完整性。这些关键技术的结合为电力监控系统提供了全面的网络安全保护，确保了电力供应的连续性和稳定性。

简介：摘要：电力监控系统的网络信息安全控制和生产管理高度依赖于各级之间的网络通信。电网安全问题一直威胁着电网的稳定运行。在分析电力自动化技术和监控系统网络信息安全防御需求的基础上，提出了一种主动防御系统的框架设计，并从主机、安全和网络设备三个方面给出了一套完整的防御方法。该系统采用多层架构和功能模块化设计，集数据采集、分析识别、主动防御策略和公共服务于一体。各功能模块的结构相互独立，有利于独立部署或单元测试。

简介：摘要：解决大功率LED灯具高效LED灯散热问题。以主动LED灯散热为冷却介质，设计出主动LED灯散热喷射散热器，通过COMSOL软件研究主动LED灯散热喷射对功率为300 W LED灯的LED灯散热特性。仿真试验结果表明，增大主动LED灯散热流量能明显改善传热效果，流量由7.85 mL/s增至23.55 mL/s，LED灯散热器相同位置处干冰固相分数由0.04增至0.34。增大主动LED灯散热流速可显著降低基板表面温度，流速由0.1m/s增至0.3 m/s，温度约降低26.4%，且随着流速增大，降温效果逐渐减弱。与自然对流和水微喷射阵列冷却方式相比，以主动LED灯散热为冷却介质的基板表面温度分别降低44.71％和23.44％；与单相射流方式相比，温度降低24.1％。主动LED灯散热喷射冷却效果明显提升，温度更加均匀。

简介：摘要：随着经济社会的快速发展，人们的生活水平显著提高，拥有的汽车数量急剧增加。对于公路来说，交通压力相对较大。此外，重型机车的运行往往会对公路造成重大破坏。因此，加强公路养护对保障道路交通安全具有重要意义。然而，在实践中，许多地方在公路养护和建设工作方面未能跟上形势的发展，导致一些公路存在许多安全隐患，对人们的出行安全产生了重大不利影响。对此，本文分析了公路养护作业存在的主要安全问题，并针对性的设计作业主动预警系统，以确保公路养护作业的安全性。

简介：摘要：随着汽车行业的发展，主动悬架系统作为一项重要的技术应用，受到了广泛关注。然而，在实际使用中，主动悬架系统的耐久性能成为制约其发展的一个重要因素。本研究针对主动悬架系统功能耐久试验方法展开研究。收集主动悬架系统的相关性能指标和故障数据，并通过统计分析得出相应的试验要点。设计并建立一个综合性试验台架，对主动悬架系统进行长时间的振动试验和负载试验。通过对试验结果的数据分析和对比，验证所采用试验方法的可行性并得出相应的结论。本研究提供了一种有效的方法，能够评估主动悬架系统的耐久性能，对于推动主动悬架技术的发展具有重要意义。