简介:摘要新建郑州地铁4号线在会展中心站站区内零距离下穿地铁1号线既有车站,前期仅预留下穿条件,暗挖两台阶法下穿施工风险高,控制难度大。随着城市地铁建设规模的不断扩大,新建地铁线路常与既有地铁结构之间相互影响,零距离下穿既有结构的建设问题突出,新建浅埋暗挖隧道的施工不可避免要引起邻近既有地铁隧道结构和轨道结构的变形和内力的变化,超过其承受能力或允许值时,很可能引起结构破坏,危及列车运营安全;在既有线正常运营的情况下顺利地完成下穿施工,并确保1号线铁路运营和施工安全是该类工程所面临的重要技术难题,施工难度和风险极大。鉴于此,本文主要分析零距离下穿既有地铁车站暗挖施工技术,本工程的一些经验对类似工程具有一定的参考借鉴作用。
简介:摘要本文通过对郑州轨道交通5号线工程的盾构技术进行系统地研究、总结,就郑州东部地区典型砂层的工程性状进行了简要分析并对盾构近距离下穿高铁既有线及无基础民房“零沉降”施工技术进行探究,为以后类似盾构施工提供了初步参考。
简介:摘要:本研究通过对飞机起飞和着陆滑跑距离的测试与分析,旨在深入了解飞机性能在不同条件下的表现,并为航空运输安全提供数据支持。通过实地试验和数据处理,我们收集了起飞和着陆过程中的关键参数,并对其进行了详细分析。结果显示,飞机的起飞和着陆滑跑距离受到多种因素的影响,包括飞机性能、气象条件和跑道情况等。进一步的数据分析和讨论揭示了这些影响因素对起飞和着陆距离的具体影响程度。研究结果可为飞行员提供准确的性能参数,帮助其制定安全的飞行计划和操作策略。此外,本研究还为航空公司和机场管理部门提供了重要的决策依据,有助于优化飞机设计和改进运行程序,提高航空运输的安全性和效率。未来的研究将继续深入探讨影响因素,并致力于提高飞机性能和飞行安全水平。
简介:摘要:半成品转子作为电机的传动装置,是电机的核心部件,但由于电机品种繁多,压进距离的要求比较多,同时为保证电磁耦合,压进距离的公差一般要求控制在2毫米之内,为此使用传统的垫块法调节需要制作大量不同高度的垫块,造成工装繁多,容易用错。同时,使用垫块法,精度难以得到保证,影响最后电机装配完成后的定转子电磁耦合性能。本文通过研究一种转轴压进距离控制工装技术来克服现有技术中的不足,提高装配精度。