简介：利博海尔改革的T1272型矿用自卸车，由利博海尔对其车架和后悬挂设计进行了一次基本的探讨，主要能为采矿公司减少操作中的费用。对只能承载其自身重量1．6倍的载重车努力进行改进以后而开发的，T1272样车具有车架疲劳寿命问题，传统的解决方法需要在很长的时间和昂贵的费用来建造附加样机和进行试验，而利博海尔却不需要，

简介：摘要在现代化的重型卡车装配线的生产线建设项目中，很好的针对实际的情况，进行合理的优化，对于有效的提升生产的质量以及生产效益来讲，有着积极的作用。详细的分析了重型卡车装配线的优化，并且针对其中的重点和关键的环节进行了深入的探析，力求加强工作、改进生产效率，为相关技术的进步做出积极的贡献。

简介：摘要：我公司生产的时速350公里标准动车组（复兴号）上线运行期间，司机室侧窗区域存在棱线，光照下视觉效果不佳问题，引起各部门高度重视；由于车头部位是动车组外观呈现最突出部位，吸引视线最多，因此此部位外观质量显得尤为重要；为加强350公里准动车组司机室侧墙平面度质量控制，此问题亟待解决。

简介：摘要本论文详细描述了SF33900卡车不举斗的故障现象，然后我们对举升系统电气组成部分及液压部分进行分析，最后总结出导致卡车设备的主要故障包括举升手柄故障、举升限位磁力开关故障、继电器故障、电磁阀故障、传动轴断裂及液压泵故障，最终将故障及时解决，保证卡车的正常出动率。

简介：控制固体排放物的排出正在推动机器升级使之顺利通过加载和牵引区。制造商们正在拟订新的技术条件和运转更清洁的柴油机以适应法律，并且这是许多新设计型号的柴油机进入现代市场的核心。卡特彼勒、康明斯和底特律在宏伟的研究和发展计划中大量的投入，来开发新的柴油机，三家公司都非

简介：摘要：以某 地铁车辆 为研究对象，采用碳纤维的符合材料，进行了司机室外罩的结构设计及内部接口分析。新型复合材料在地铁车辆中的应用，能达到较好的轻量化效果。

简介：本文论述了矿山电铲（铲和索斗铲）和卡车如何有效地利用交流驱动来提高生产力，重点论述了影响生产力的六个重要方面，生产率，可靠性，维修费用，系统智能，电力系统兼容性，效率。在卡车上应用大功率的GTO技术和架线供电运行方式，使卡车的功率达到现有卡车的两倍，视卡车总重）GVW）情况而定，爬坡速度能提高80％，卡车设计运行在2600V的线路上，同时，通过采用新的柴油机辅助驱动模式，也能运行在现有的1600V线路上，交流驱动系统在软件方面也改善了驾驶性能，优化了柴油机控制和电子屏显示功能。在电铲上采用有效前端（AFE）技术，使用3．3kVIGBT技术，在兼顾功率因素和谐波失真（THD）的同时，也获得了大功率的动力性能，电铲电流的THD为3．5％，索斗铲为0．5％，驱动系统具有前后关联的维修系统特色。

简介：摘要：列车无人驾驶系统作为先进的客运交通系统，正引导城市轨道交通的发展趋势。本文提出一种基于无人驾驶的新型司机操作台，并应用在国内第一个全自动运行市域D型车平台上，在已有成熟方案的基础上对司机台结构造型，保护盖板方案，功能分区等方面进行系统性优化设计。

简介：摘要本文主要针对930E卡车制动自动投入展开分析，思考了930E卡车制动自动投入的原因，以及主要的表现情况，进而论述了930E卡车制动自动投入的故障排除方法和对策，可供今后参考。

简介：20世纪80年代，小松制作所推出了第一台辅助架线矿用卡车685E和后来的730E—DC。虽然685E不再使用，小松用新860E-1K补充了730E的却位。这种新的刚性车架电驱动卡车于2008年9月在Minexpo展会上作过介绍。公司的这种新的规格的280短吨卡车，它非常适合匹配于830E（240吨）和930E（320吨）之间。以车辆总重100．17万磅考虑，卡车是由2700马力的康明斯QSK60二级排放发动机作为动力，能满足美国环保局的最新排放法规。

简介：摘要为保证我公司和谐机车司机室空调产品装配工序节拍均衡，降低制造成本，提升产品的制造管理水平，我公司运用精益生产的指导思想，对产品装配工艺流程进行改善，本文就改善过程中遇到的各类问题进行分析，并提供了一套行之有效的解决方案。

简介：摘 要：随着中国铁路“全面高铁”时代的来临，对于高铁动车司机培训体系也应当作出相应的调整。随着时代的发展，对于中国铁路来说，后期肯定还有有新设备、新技术会融入到中国铁路当中。那么需要掌握铁路技术的工人就显得尤为重要。随着技术的不断加强与更新，这些铁路的技术人员的专业操作技能和知识也要不断加快更新的速度，去适应新的设备和技术。但是从目前的中国铁路培训体系来看，还存在很多的不足，还需要优化，本篇论文从前期的人才的选择、中期的培训、以及后期的实践操作等方面来表述了对于优化高铁动车组司机培训体系的思考。

简介：

简介：摘要地铁司机的工作压力与行为失误间有一定的关联性，当处于同样工作条件下的地铁司机受到等量的工作压力刺激源时，其出现失误的可能性也并非完全一致，即是说工作压力与人因失误间并非是简单的因果关系。地铁司机工作压力和人因失误间的关系可能会由于某个调节作用的增强与减弱而发生不同的改变。而采取何种方式去面对压力，是决定压力效果的重要因素。基于此，本文就针对地铁司机工作压力与人为失误实证研究进行具体分析。

简介：摘要近年来，地铁车辆司机室车体结构设计问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了不同结构车体司机室特点以及司机室内装质量控制，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就地铁司机室内装结构设计问题展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

简介：摘要经济的发展，促进人们用电需求的不断增大。目前，电力系统改制正在进一步深入，使得供电企业的检修、运行人员越来越少。相反，随着电网规模的扩大，检修的规模和成本却越来越高。为此，在电力系统从现在的计划检修向状态检修转变势在必行。本文就供电公司机房信通设备状态检修辅助系统展开探讨。

简介：摘要对轨道交通车辆司机控制器设备的形式，功能，输入输出类型，进行了详细介绍。同时对司机控制器在运营过程中容易出现的故障现象进行归纳分析，针对故障原因提出预防和解决的措施，对列车车辆功能选型，运营维护有借鉴及参考意义。

简介：摘要：标准动车组司机室底架边梁型材结构与加工工艺发生改变，按照原有的底架装配与焊接工艺进行加工出现底架端部上翘问题。本文通过优化装配工艺，增加预制反变形等方法有效解决了此问题，保证了底架质量。

简介：结合Q6W-2型70％低地板城市轻轨车设计与制造的体会，简单介绍城市轻轨车司机室仪表控制台的设计及新型材料的选择应用。

简介：摘要本文介绍了我公司对机组深度调峰验证试验进行了充分准备，编制了深度调峰保障措施、风险预控措施及事故处理预案，顺利完成四台机组深度调峰验证试验，证实了我厂机组具备深度调峰能力。并对深度调峰进行安全、对经济性进行分析，制定了技术措施为机组深度调峰运行提供指导。