简介：今后，即便是位于下个弯道周围的危险地段或是视野之外的危险也将能被乘车者发现。这项技术已经由戴姆勒克莱斯勒的专家及其合作伙伴们在场地测试中成功验证，见于庇本地危险报警（WILLWARN）欧洲研究项目的结论。

简介：8月27日．第三届莫斯科国际车展在莫斯科国际展览中心盛大开幕，来自全球30多个国家和地区900家厂商参加了此次车展。作为中国高档客车的领军汽车．青年汽车也带去了两款车：双层豪华大巴JNP6137S、18米低地板公交车JNP6180G。这两款车都是青年汽车在进行充分的市场调研基础上，

简介：

简介：全新设计并带有纯新设计风格的中型SUV欧蓝德于2007年1月进入国内市场。新欧蓝德采用新一代平台生产，装备有3.0升V6MIVEC汽油发动机，并采用全新的电控全轮驱动技术。

简介：在交通事故中由青年驾驶员造成的事故占事故总数的80％以上，其中20-25岁的奇年驾驶员所占比例最高．达30％以上。为什么青年驾驶员肇事率如此之高？分析青年驾驶员交通肇事率高的因素有以下几个方面：

简介：交通安全专家根据对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶人员开车时至少有三个“危险时辰”是颇值得警惕的。

简介：危险一：前胸口袋里装硬物很多男人喜欢将日常用品装在上衣口袋里，比如，手机、钥匙、笔或名片夹之类，当然这在平时并无大碍。但如果是在开车时，可就蕴藏着极大的危险。

简介：从名不见经传的小小民企，到横跨客车、卡车、轿车三大产业的业界巨鳄，青年汽车用了不到十年的时间，而青年汽车掌门人庞青年白手起家的传奇经历也成为诸多年轻后辈眼中的神话。

简介：2011年5月1日《刑法修正案（八）》实施，危险驾驶罪也正式随之实施，随着时间的推移，“酒驾入刑”、“酒驾入罪”宣传力度的减弱，部分抱有侥幸心理的驾驶人以身试法，酒后驾驶苗头又有抬头之势。本文结合基层调研情况，就危险驾驶罪的构成、证据的取证及注意事项进行探讨。

简介：

简介：从外地回上海,我想早些回到家里,就没有选择再绕道南京走沪宁高速,而是选择了318国道回上海。据说这可以节省一个小时的时间。

简介：老实的男人已经不吃香了，就在80后成为社会的主力之时，时尚男孩也成为了王道。他们可以不帅，但是一定要酷；他们不可以乖巧，哪怕只是伪装；他们不可以太沉默，因为不会展示自己就等于失败。

简介：

简介：本文在分析我国驾驶人交通安全现状的基础上，分析美国低龄驾驶人交通事故成因，对比低龄驾驶人和有经验驾驶人危险感知能力差异，提出低龄驾驶人危险感知能力训练方法，并对机动车驾驶人加强危险感知能力训练给出建议。

简介：一、危险时段交通安全专家根据对交通事故发生时段的研究，发现驾驶人开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。

简介：20年前,当海子还在被人们崇拜的时候,当崔健还在唱着“一无所有”为摇滚呐喊的时候,当张艺谋的《红高粱》让人们震惊的时候,我们称他们为“新青年”;20年过去了,当年精神世界的满足已被纷繁的物质文明所代替,于是我们不得不在其中努力寻找所谓的一点点精神,寻找这个时代“新青年”的内涵。

简介：摘要：在工业化进程中，危险废物的数量越来越多，危险废物对生态环境和人们生活造成了严重影响。危险废物处理需要相关部门的支持和协调，也需要社会公众的积极配合。同时，危险废物处理过程中的资源综合利用也是实现其处理目的的有效手段，在这个过程中，需要采用多种手段和技术来实现危险废物的无害化处理和资源化利用。因此，在实际工作中需要针对危险废物集中处置及资源综合利用进行深入研究，并制定出科学合理的解决方案。

简介：本文介绍了基于VR技术的危险预测教育体验装置设计及研发思路，基于模拟驾驶仿真技术，构建了具备汽车驾驶座舱及附属设备子系统、视景仿真子系统、声音仿真子系统、多自由度运动子系统、控制台及辅助设备子系统的驾驶模拟硬件环境，同时基于虚拟现实技术，实现了行人危险预测、非机动车危险预测、机动车危险预测等三类危险预测体验道路场景及交通事件仿真。通过设置合理的体验流程，使机动车驾驶人可以通过该装置进行危险预测互动体验，充分认识实际驾驶过程中存在的交通风险，最终达到交通安全理念内化为驾驶人的意识行为，提高驾驶人的交通安全意识、驾驶技术以及危险预测能力的目的，减少道路交通事故的发生。

简介：摘要：本篇论文旨在探讨企业共青团在促进企业发展中发挥青年员工的作用。企业共青团作为中国共产主义青年团下属组织，通过开展丰富多彩的活动，提供了一个培养和激励青年员工的平台。本研究将探讨企业共青团组织如何帮助青年员工锻炼领导能力、提升创新意识以及促进他们个人成长。同时，我们还将从团员活动对企业效益的影响、企业共青团组织服务企业的方式等方面进行分析研究。通过研究调查和实证分析，我们将得出结论：企业共青团发挥青年员工的积极作用，不仅能够满足青年员工个人发展需求，也有益于企业的长期可持续发展。

简介：随着我国道路建设飞速发展，人车路三者关系越来越密切，围绕这三方面道路交通安全体系的研究和建设也愈加深入。据相关研究资料统计表明，道路交通事故发生大都是集中在恶劣天气条件下、黄昏和夜间时段。黄昏和夜间也是驾驶人精神疲劳、人体反应迟滞和视觉感官较差的时间段，若在无特殊感官刺激的情况下，恶劣的道路环境容易加剧交通事故发生的概率。因此，增强道路的主动防护功能，在危险路段增强驾驶人驾车警惕性和道路可视性，是提升道路交通安全的重要手段之一。闪烁的黄色警示灯能够清楚地勾勒出道路线形，提升道路的可视性（如图1）。