简介:以一款基于双行星排式动力耦合机构的混合动力汽车为研究对象,针对其模式切换过程中因发动机和电机的动态响应时间悬殊较大而引起的驱动转矩波动太大和整车冲击大等不良现象,提出了"转矩分配+发动机转矩监测+电动机转矩补偿"的动态协调控制策略,并在Matlab/Simulink平台中搭建了控制策略模型,联合LMS.AMESim平台中建立的整车模型进行了联合仿真,以纯电动模式向联合驱动模式切换过程为例进行了模式切换瞬间的舒适性分析。结果表明,动态协调控制策略能有效减小模式切换过程中的驱动转矩波动和整车冲击度,提高了车辆的行驶平顺性,同时冲击度的幅频特性表明,该混合动力汽车模式切换瞬间的整车冲击能量主要集中在1-2Hz,所提出的满意度评价指标在经过动态协调控制后获得较大提升。
简介:摘要:随着全球气候变化和人口增长,水资源管理变得愈发重要。生态视角的水利工程规划已成为解决水资源管理问题的关键方法。本文旨在探讨基于生态视角的水利工程规划,分析其原则和方法,并评估其在水资源管理中的应用效果。首先,论文介绍了生态视角的概念和基本原则,强调了生态系统健康与水资源的密切关联。其次,本文提出了基于生态视角的水利工程规划的方法和技术,包括水资源评估、水生态系统保护和可持续利用等方面。最后,通过案例研究和实践经验,评估了基于生态视角的水利工程规划在水资源管理中的应用效果。研究结果表明,基于生态视角的水利工程规划能够实现水资源的合理利用和生态环境的保护,为可持续发展提供了重要支持。