简介:奥氏体不锈钢焊接时,焊接接头组织易粗大,导致晶间腐蚀倾向增大。本文通过对焊接工艺参数的选择分析焊接接头晶间腐蚀的倾向。
简介:叙述了奥氏体不锈钢电弧焊焊接过程中的各种缺陷,分析了其产生的原因及防止缺陷产生的措施。
简介:为研究电站安装中新材料P91与原10GrMo910钢的异质焊接、热处理工艺,制订了相应的焊接工艺并试验和总结,通过焊接工艺评定,此焊接工艺选择适当,焊缝能满足各项焊接要求,对两种异质钢的工厂、工地现场焊接、热处理具有一定的参考价值.
简介:随着车身技术的发展,车身修理中的焊接方法也发生了变化。从上世纪八十年代前的车架式身到整体式车身的普及,车身不再有厚重钢板制造的车架,而是成为由薄钢板经过冲压加工、焊接的一个整体。在结构方面,车身的安全性设计应用越来越多,汽车前部和后部吸能区结构也随之出现。
简介:对于在疲劳环境中使用的焊接件,必须重视由使用负载和加工过程产生的应力,文章阐述了焊接和打磨残余张应力的产生机理,通过试验数据的分析,介绍采用热处理和喷丸处理消除残余张应力,提高工件抗疲劳性质的途径和效果。
简介:焊接变形的产生与控制直接影响到焊件质量。文章分析产生焊接为形的原因,具体总结不同情况下,有效控制焊接变形的方法。
简介:一种用外加磁场来增加大功率激光焊接材料焊缝深度的新技术日前在西北工业大学通过专家鉴定,项目总体研究属国内首创,各项经济技术指标达到国际先进水平。这项由航空科学基金资助的项目称为“对外磁场对U02激光焊熔深影响的研究”,是由西北工业大学焊接研究所刘金台副教授为首的课题组,历时4年攻关研究成功的。这是首次采用“外加磁场法”来抑制等离子体对激光传输的影响,
简介:用计点法对双相钢焊接接头名区域的相含量进行测定。为监控产品的质量提供准确的数据。
简介:本文对采用标准工艺装备协调飞机接头对接可能产生的传递误差进行了分析、估算,证明采用标工协调飞机接头对接并不能完全保证其互换协调性;这表明了我国过去生产机种的结构设计不尽合理,对要求互换的接头对接部位,缺少合理的结构补偿量,而导致其协调准确度要求过高。
简介:日前。博世力工乐携先进的中频焊接控制设备和技术亮相第十一届北京-埃森焊接与切割展览会。这些产品与技术充分展示了目前全球最受关注的中频焊接系统解决方案。
简介:美国一私营集团公司与阿尔贡国立实验室宣称,当今汽车制造业所面临的一项共同研究任务,是如何改进专门用于焊接铝质汽车零件的激光束发生器系统。
简介:测试题(17)下列有关机油压力的表述哪个是正确的?A.若机油油隙大于正常值,机油压力便会很高。B.若机油压力调节器失灵,机油压力便会很高。C.若机油油路中有阻塞,机油压力便会降低。D.若发动机使用的是高粘度机油,机油压力也会降低。(18)技术员甲说,图3所示的操作要在镗气缸前进行;技术员乙说下图所示的操作应在安装活塞以
简介:在分析汽车变速箱复合齿轮结构的基础上,简要介绍了汽车变速箱复合齿轮激光焊接的主要原理及特性。同时概括了生产中从清洁,组装到装夹的工艺要点。选择了合理的工艺参数,对材料为20CrMo的变速箱齿轮进行了激光焊接的实验,并得到非常理想的焊接效果。
简介:在中级汽车维修工岗位考工应会的操作考试中,有“连杆校正和更换及铰磨气门座圈”的操作考试,现将操作考试辅导附后。
简介:汽车工业要适应市场的快速多变的需要,一定要建立短周期、低成本的制作原型样品的试制能力。快速成形技术、精密成形技术和激光焊接切割技术的有机结合,赋予了这种能力
焊接工艺参数与晶间腐蚀关系的研究
奥氏体不锈钢电弧焊焊接工艺分析
电站用P91与10GrMo910异种钢焊接工艺研究
车身修复之车身焊接
焊接残余应力的消除
焊接变形的预防和控制
增加激光焊接深度新技术
双相钢焊接接头的相含量测定
采用标工协调飞机接头对接所产生的传递误差
博世力士乐展示领先的中频焊接技术
铝质汽车零件激光焊接技术
汽车维修工等级考试题库(连载)发动机机械部分
激光焊接在改变汽车变速箱齿轮工艺结构上的应用
考工园地:你能完成这项操作考试项目吗?(十六)——连杆校正和更换及铰磨气门座圈
三种支持原型样品制作的新技术——快速成形技术,精密成形技术和激光焊接/切割技术