简介：

简介：0引言在国民经济发展中，道路交通发挥着重要的枢纽和促进作用。改革开放30多年来，我国经济高速发展，道路交通事业迈出巨大步伐，特别是近10年，呈现出道路交通大发展、人员货物大流动、流量大增长的发展态势。目前，我国年均机动车递增1500万辆、驾驶入递增超2000万人、道路交通里程递增10余万公里，汽车增速、驾驶人数量、高速公路通车里程均已位居世界第一位。

简介：本文详细阐述人众斯柯达旗下的速派轿车安全气囊故障的排除过程，通过故障分析介绍速派轿车的局部电路布置，根据最终的排除结果，总结维修经验，希望能为同行业人员在遇到类似故障时，提供解决问题的思路。

简介：根据国家统计局公报数据，截至2014年末，我国60周岁以上人口2．1亿人，占总人口的15．5％，65周岁以上人口1．4亿人，占总人口的10．1％，明显高于联合国的统计标准（一个国家或地区60周岁以上人口达到总人口的10％或65周岁以上人口达到总人口的7％即进入老龄化社会），标志着我国已全面进入老龄化社会。党的十八届五中全会提出五大发展理念，其中“共享发展”明确要求“促进人口均衡发展”、“积极开展应对人口老龄化行动”。老龄驾驶人安全管理问题，是对交通管理工作提出的新要求、新挑战。

简介：许多朋友在一起聚会的时候,只要聊到汽车类的话题,年轻一点儿的朋友就会说:“我这个车,X秒破百,你不行,追不上.”过日子的人呢,会这样讲:“我的车可省油了,你看市里这么堵车百公里才X个油.”新买车的则是这样:“我这车带胎压监测、自动启停、ACC巡航……”其实,关于汽车的话题很多,许多人在泡了许久汽车论坛,咨询过若干汽车专家之后,更多考虑的还是车辆的外观、颜色、功能配置等等,如果非要说有人会从安全方面考虑的话,他也只是骨子里认为德系车比日此车更安全,仅此而已.那么本文我们就围绕汽车安全性这个话题来和大家深入探讨一下究竟何谓“汽车安全”.

简介：高速交警的自身安全防护历年来以被动防护为主。本文结合一线工作实际和，厶＼安部近年出台的“两个规定”，提出了主动式安全防护的理念和具体防护措施，力争减少涉警安全事故。

简介：交通安全标语是宣传交通安全的一种重要的方式，在人们的生活中随处可见。在交通安全问题日益突出的今天，一条条充满人文关怀的交通安全标语，在提高人们交通安全意识方面发挥了重要作用。在公安部交通管理科学研究所的交通警察历史馆里，交通安全标语的变迁独成系列，其中有一件20世纪80年代北京市公安交通管理局印发的《外地来京人员交通安全须知》，封面上醒目的印了这样一条交通安全标语——“为了您和他人的幸福。

简介：引用小窄条控制件对不同旋涡脱落模式进行尾流控制.在振幅比A/D=1.0,无量纲振荡频率feD/V∞=0.413,雷诺数为1200条件下找到了2P旋涡脱落模式并对其进行控制;在振幅比为0.4,无量纲振荡频率0.21条件下找到了2S旋涡脱落模式并对其进行控制;在振幅比为1.5,无量纲振荡频率0.189条件下找到了P＋S旋涡脱落模式并对其进行控制.烟线流动显示实验和热线测速.实验结果表明,单窄条对2S模式旋涡脱落的抑制作用不明显,对2P模式旋涡脱落抑制作用显著,双窄条对P＋S模式旋涡脱落的抑制在一定位置下有显著控制效果.

简介：据统计，道路交通事故中95％以上都与交通参与者有关，广大交通参与者交通安全意识差、守法意识不强和交通行为不规范是造成这一现象的直接原因。针对这种情况，“交通安全研究信息共享平台微信群”的专家学者们围绕交通安全宣传教育现状与存在的问题、国外交通安全宣传教育案例与借鉴、“互联网＋”交通安全宣传教育、驾驶模拟器在交通安全宣传教育中的应用、如何对驾驶人开展有效的宣传教育、防御性驾驶教育的理念与应用等主题展开探讨，并提出了建议、

简介：今年是我国第十三个五年计划的元年，是我国全面建成小康社会决胜阶段的开局之年，也是我国各项事业创新和改革的关键之年。党的十八届五中全会明确了我国未来5年的发展方向。在道路交通运输领域，针对我国当前的道路交通安全形势，如何创新思路、

简介：交通民警执勤执法活动中被侵害造成伤亡的事件屡有发生，除因交通参与者法律意识淡薄外，也与执勤民警安全防护意识和技能缺乏有关。放眼国外，美国警察在履行与国内交通警察同样职责时的战术策略均技高一筹，其合理性和高效性在长期的实战中得到验证，期望对国内交警执勤执法安全起到积极的推动作用。

简介：根据GB17354—1998法规要求对某车型进行了低速后碰撞的仿真分析,结果不满足法规要求。针对分析结果提出了一种改进方案,经过分析,采用新方案的车型满足法规性能要求。但基于经验的设计方案并不能代表最优解,以影响后端碰撞性能的关键组件材料厚度为设计变量,质量为目标函数,建立了二阶响应面近似模型,并选用自适应响应面法（AdaptiveResponseSurfaceMethod,ARSM）进行优化,优化后质量减轻了22.7%,并且满足法规要求。

简介：对车辆制动动力学和ECE法规进行了分析,提出一种基于全解耦式制动系统的串联式再生制动控制策略。该策略考虑了车辆制动过程中关于车速和制动强度双维度下的电控系统失效安全性,在保证车辆制动安全性与电机制动失效安全性的同时,提高再生制动能量回收率和车辆经济性。分别利用CRUISE和Matlab/Simulink搭建了整车模型和再生制动控制模型,进行联合仿真。仿真结果证明,与原控制策略相比,该控制策略能提高车辆在大制动强度制动时的能量回收率,也能提高车辆在高速、中大强度制动时的电控系统失效安全性。

简介：针对现有汽车夜间会车防眩目系统中,车灯眩光评价方法研究不足和系统开启条件不明确的问题,设计并进行了汽车远光灯眩光试验,以研究不同距离下驾驶员眩光程度与所产生的照度值之间的关系,应用于基于视觉暂留原理的夜间会车防眩目系统。根据会车时实际道路环境,以照度参考值Er为依据确定了该系统的检测和控制方法,实现了此夜间会车防眩目系统的自动检测和精准控制。

简介：电子手刹可在行车前自动释放或在熄火后自动拉紧,省去了忘记解除手刹或＂坡起＂溜车等情况的困扰与风险;由于电子手刹系统即EPB系统的结构较为复杂,需要对其控制策略进行分析,文章主要针对EPB控制原理与控制策略进行设计,解析与描述：包括：手刹制动控制策略,手刹制动解除控制策略,坡道起步控制策略,应急制动控制策略,EPB智能制动控制策略等。

简介：为解决离散固体废料污染大、运输难、处理成本高等难题，研究一种将离散固体废料压制成块状的技术。介绍了离散固体废料成形技术趋势及原理，提出了一种废料压制成形机的电气控制系统，并给出其主要参数及性能指标，为产品的研发及推广应用奠定基础。

简介：当前，汽车已成为生活中不可或缺的出行工具，道路交通安全已成为关乎每一名交通参与者的重要公共安全问题，法律法规是实施道路交通安全管理的重要基础和有力手段，科学制定和充分使用法律法规工具，能有效遏制道路交通事故，维护道路交通安全、畅通、有序，本期，“交通安全研究信息共享平台微信群”的专家学者们围绕着道路交通安全法律法规，就法律法规沿革与现状、国外有效做法、车辆与驾驶人管理、道路通行规则、交通事故处理、交通违法处罚和执法效果评价等主题展开讨论，并提出建议。

简介：道路交通安全隐患不仅涉及交通设施、道路等级、道路通行条件、车辆技术状况、路面各类严重交通违法行为，同时还涉及广大交通参与者交通安全意识等各个方面。本文从道路交通安全隐患排查治理工作台账实行电子化的必要性出发，依托公安网综合应用平台，研究开发隐患排查栏目模块，并在道路交通隐患排查跟踪治理工作进行推广应用，积极预防由道路隐患引发的交通事故，防范交通管理工作岗位的责任风险。

简介：博世力士乐的A4VSO液压泵控制方式极其多样化，其中A4VSO的电控主要采用位移传感器电信号反馈加闭环控制控制精度高，但是成本也高。为了满足一些对控制精度要求相对低的用户，介绍在A4VSO中采用机械式反馈，弹簧力位置闭环的简单电液比例控制，分析其工作原理，建立AMESim仿真模型并与实验数据进行。

简介：往复式活塞气体流量标准装置能扩展活塞装置的流量范围并延长有效检定时间,在简述该装置的结构和工作原理的基础上,针对原系统PLC控制器灵活性不足及ADC精度较低的缺点,提出了一种基于TMS320F2812的往复式活塞气体流量标准装置控制器.介绍了该控制器的硬件构成和软件框架,研究了ADC的校正措施进而提高了ADC精度,实现了伺服电机基于PWM输出的恒速控制和SPWM输出的变速控制.结果表明该控制器ADC的精度优于0.05%,并且易于实现复杂轨迹的运动控制,从而为往复式活塞装置开展深入研究奠定了基础.