简介：气液两相流流型识别对石油和化工等工业生产安全性具有重要作用.目前,基于数学模型的流型识别技术成为了主要的发展趋势.本文在超声波法气液两相流流动规律研究基础上提出了一种基于符号动态滤波的流型识别方法.在垂直管道中对纯水、泡状流、弹状流和环状流四种流型进行了实验.经过对实验数据进行分析处理,结果表明该方法可以有效运用于流型识别,从而为气液两相流流型识别的研究提供了新的思路.

简介：不同情况下，油水两相在水平圆管中流动会形成不同的流型，研究流型的影响因素对合理选择管道参数、管道腐蚀与防护以及油水分离具有重要意义。应用Fluent软件对不同入口速度下及不同管径的水平圆管油水两相流流型进行数值模拟，分别得到不同入口速度模型下不同管径水平圆管内的油水两相体积分数云图，画出流型图，并分析。结果表明：入口速度0m/s~0.5m/s时，管径对流型变化无明显影响；入口速度1.0m/s~2.0m/s时，管径大小成为影响水平圆管油水两相流流型的关键因素。

简介：建立顶空气相色谱法分析氟苯咪唑中溶剂残留.采用固体顶空气相色谱法,用DB-1大口径毛细管柱,以正丙醇为内标进行定量.甲醇、乙醇、三氯甲烷的线性范围分别为4.0～159.6μg·mL-1(r=0.9991),3.7～147.2μg·mL-1(r=0.9993),0.9～36.4μg·mL-1(r=0.9993),回收率分别为104.5%,106.0%,115.2%,RSD分别为2.92%,1.49%,1.89%.本方法简单、准确、灵敏度高、重现性好.

简介：建立液固顶空气相色谱法分析西洛他唑中溶剂残留.采用DB-FFAP大口径毛细管柱,以正丙醇为内标进行定量.乙醇、DMF的线性范围分别为1.5～30.2μg·mL-1(r=0.9993),1.8～360.4μg·mL-1(r=0.9968);回收率分别为104.8%,105.2%.最低检测限分别为0.01μg·g-1,0.16μg·g-1.

简介：目的：建立氟氯两林钠中溶剂残留量（2-乙基已酸和N，N-二甲基乙酰胺）的测定方法。方法：采用气相色谱法，色谱柱为AgilentDB-1；程序升温；检测器为FID；载气为氮气；外标法计算含量。结果：建立的色谱方法对待测溶剂具有很好的分离度，在所考察的浓度范同内线性关系良好（R=0．9996～0．9997），各溶剂回收率为97．6％～98．2％，检测限0．8μg/g～1．0μg/g。3批样品中上述有机溶剂残留量均符合要求。结论：本实验所建立的色谱方法灵敏、准确，适用于氟氯两林钠中残留有机溶剂的检测。

简介：目的：本文建立顶空气相色谱法测定头孢曲松钠样品中残留溶媒含量的方法。方法：实验以正丙醇为内标物,采用SPB-1弹性石英熔融毛细管柱（30m×0.25mm×1.0μm）;载气：氮气,流量1.2mL/min;柱温（程序升温）：初始柱温40℃,保持时间7min;升温速率8℃/min,终点温度120℃,保持时间5min;FID检测器,温度250℃;气化室温度200℃。结果：甲醇、乙醇、乙腈、丙酮、异丙醇、二氯甲烷、正丙醇、乙酸乙酯在一定浓度范围内峰面积有良好的线性关系（r〉0.999）,加标回收率为97%～104%,相对标准偏差均小于1%,最低检出限小于0.5μg/L。结论：本法操作简便,结果准确,适用于头孢曲松钠中残留溶媒的分析确证。

简介：本文应用顶空进样方式，DB-624毛细管柱分离，FID检测器，内标法定量测头孢曲松钠中丙酮，甲醇、乙醇、异丙醇、乙腈、乙酸乙酯、二氯甲烷、四氢呋喃等溶剂残留量，结果8个组分完全分离。分离度均大于1．8，在所考察的浓度范围内具有良好的线性关系。相关系数r在0．9990～0．9999之间。平均回收率在92．5％～108．9％之间，重现性RSD均小于2．6％，检测限在0．05μg／ml～1μg/ml之间。

简介：本文建立了毛细管气相色谱法同时检测冰片中“三苯”残留量。无水乙醇作为溶剂直接进样分析。在0．88～8．8μg／ml范围内，峰面积与三苯浓度之间呈良好的线性关系（R〉0．9995）。平均加标回收率分别为98％（苯）、103％（甲苯）、102％（对-二甲苯或间-二甲苯）、102％（邻-二甲苯）。检出限分别小于0．8μg/kg（苯）、0．88μg,／kg（甲苯）、0．87μg,／kg（对-二甲苯或间-二甲苯）、0．87μg／kg（邻-二甲苯）。精密度（RSD）均小于5％。

简介：建立了液固顶空气相色谱法测定双氢青蒿素中有机溶剂残留量。采用DB-5大口径毛细管柱,以正丙醇为内标进行定量。甲醇、乙醇的线性范围分别为3.2～317.0μg·mL-1(r=0.9996),3.5～348.0μg·mL-1(r=0.9995);回收率分别为104.8%,101.1%;最低检测限分别为0.08μg·g-1,0.18μg·g-1。本方法简单、准确、灵敏度及重现性好。

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简介：法拉利还是兰博基尼？恩佐还是费鲁乔？贵族还是无政府主义者？让我们带领各位深入探寻一下两大顶级意大利汽车品牌的差异所在。

简介：来德国之前我得知这次行程中我们有机会试驾到最新款的AMG“43”车型，也就是这些车均配备3．0LV6双涡轮增压，最大动力270kW（367hp）配合9速自动变速箱一起使用的AMG新发动机，代号M276。

简介：采用顶空进样气相也谱法对溶剂型木器涂料中的苯系物进行分析，所使用的方法能较好地避免基质的干扰。在给定的浓度范围内，各目标组分呈现良好的线性相关，检测限与定量限也都在国家规定的最大限量之下，回收率在85．6％-105％之间，日内精密度〈7．2％，日间精密度〈9．6％。

简介：华川汽车匹配川柴490Q型发动机．该车在我部大修经路试．司机反映动力不足。笔者断缸试验，发动机反应灵敏，用手逐缸试高压油管，有明显的脉冲感，说明高压油路工作正常。因在走合期，考虑到活塞组件磨合时间甚短．笔者让司机运营一段时间试试看。半月过后．该车再次进厂换机油时．发现发动机油底壳内机油成倍增加。细辩认，原来是柴油进入了油底壳。而且机油已被稀释。

简介：例一、我市各汽修厂历来有协作精神。该车为皇冠3.0轿车,配置2JZ—FE多点燃油喷射发动机。因肇事在某厂修复后做空调冷媒管路的检漏工作时,出现只要打开点火开关(发动机并不运转)冷凝器散热风扇便开始运转的故障现象。我们赶去会诊,首先对发动机散热系统做了初步了解,只有两个散热风扇,一是硅油偶合器式风扇,硅油偶合器由曲轴皮带轮带动,当发动机运转,机体温度不断升高,偶合器内部的硅油受热膨胀,逐渐使偶合器锁定,因此该风扇转速会逐渐

简介：

简介：故障现象：车辆在行驶过程中发动机突然熄火，车辆防盗指示灯常亮，近光灯常亮，前雨刮器不规则运动，车辆无法重新启动。

简介：车型：2006款斯巴鲁力狮，2．0L发动机，配备4速手自一体自动变速器。行驶里程：53000km。故障现象：该车在早晨启动多次都没有着火，被拖到车间进行修理。

简介：一、守规矩者最安全最近，笔者在交警中队组织的安全演讲会上，听到一位老司机的一段精彩演讲．令我拍手叫绝。这位老司机用自己的切身经历．对主题作了最好的诠释：5年前的一天中午．这位老司机在十字路口，遇见红灯，见无警察值班，便闯红灯．