简介：<正>在轨道交通行业,随着列车速度的不断提高,对列车减轻自重、提高接头强度及结构安全性的要求也越来越高。铝合金的应用对于轨道车辆的轻质化发展及低成本制造有着重要意

简介：近期，据北京市基础设施投资有限公司（简称京投公司）信息，专门服务于北京市轨道交通建设发展的北京基石基金揭牌，这也是全国首只城市轨道交通装备制造产业专业化投资基金。该基金总体规模15亿元人民币，预计可带动5吲乙元轨道交通相关产品、服务市场份额。基石基金将重点投资于轨道交通装备制造等战略出新兴产业领域，

简介：检测实践中金属构件缺陷成因各异,宽度相差较大,为了实现涡流检测的可靠性评价,建立了含矩形槽和梯形槽的管道二维轴对称有限元模型,计算了槽深和槽宽变化时信号相位和幅值结果。仿真结果表明：当矩形槽宽度一定时,信号相位与槽深规律性较强;而槽深固定,在槽宽较小时相位和幅值随槽宽有较大变化,槽宽较大时信号比较稳定;梯形槽的槽宽对信号的影响与矩形槽相似。上述结论将有助于人们认识缺陷宽度在涡流检测中的作用,以期指导工程检测实践。

简介：为研究通孔直径在钢管涡流检测中对检测信号的影响,开展了不同磁化强度下钢管通孔涡流检测试验,研究了不同直径通孔随磁化电流的信号变化特征。试验结果表明：通孔直径一定时,在非饱和磁化区（6~18A）内,信号幅值随电流的增加先增大后减小,相位角随电流的增加逐步上升,在饱和磁化区（20~22A）内,检测信号成形较小或严重扭曲,相位变化杂乱无章;当磁化电流一定时,信号幅值随通孔直径的增大而增大,不同直径通孔间信号相位角在非饱和磁化区（6~18A）内,最大值与最小值的极值偏差在10°~18°范围内变化,差异较小,而在饱和磁化区（20~22A）信号相位角变化起伏较大,无明显规律。试验研究结果可用于指导钢管涡流检测工程实践。

简介：超声非线性测试系统的性能直接影响材料非线性系数测量的可靠性。在非线性系统中，相对于基频信号幅值而言，谐频幅值通常很小，难以观察。本研究对如何在所搭建的测试系统中提取需要的二次谐波信号进行了分析，并研制了相对应的滤波系统，给出高阶有源滤波系统的设计方案和对该系统进行了仿真，仿真结果证实：所研制的滤波系统实现了从大振幅信号中提取小振幅信号的功能，同时抑制了仪器自身所产生的部分非线性因素。

简介：和传统的碳钢车体相比，不锈钢车体具有重量轻、抗腐蚀性好、使用寿命高、外形美观、易于维修、降低能耗等突出优点．因此在城市轨道交通领域中得以迅速推广应用。越来越多的地铁、城轨车辆都在采用不锈钢来制造车体。

简介：制冷系统压力容器应用非常广泛,对于该类在役压力容器还没有可靠的实时动态监测方法。提出采用声发射检测技术对制冷系统压力容器进行实时监测,通过对容器制造材料Q345R钢的疲劳载荷试验,采集材料损伤全过程的声发射信号进行特征参数分析、波形和频谱分析,发现材料从裂纹萌生到断裂失效过程的转折点,并对不同损伤阶段声发射信号波形和频谱的特性进行对比研究,找出各个阶段声发射信号的特征,为实现Q345R声发射动态监测和评价提供可靠依据。

简介：为探寻能够区分矿山微震信号和爆破信号的波形特征,建立基于人工识别标准的事件数据库。人工识别的考虑因素包括：波形的重复特征、波形的衰减特征、信号的主频大小以及事件发生的具体时间。将数据库中的微震信号和爆破信号调整至同一坐标系下发现,两类事件的起振角趋。于集中在不同的区间。考虑到P波到时提取的不准确性,波形起振角难以准确计算,提出以应用线性回归拟合得到的起振趋势线斜率代替起振角。将首次峰值起振趋势线斜率和最大峰值起振趋势线斜率连同首次波峰及最大波峰的坐标列为特征参数,应用Fisher判别法,能成功实现微震事件与爆破时间的准确分离,识别正确率达到97.1%。

简介：2017年10月10日美国金属学会（ASMInternational）正式公布了2017年新增会士（Fellow）,本年度共选出18名会士,西安交通大学李长久教授入选。ASMInternational成立于1913年,致力于服务材料科学与工程专业,会员遍布全球,目前有3万多名。

简介：2016年6月27～28日，以“智能检测、绿色制造”为主题的“2016汽车检测．再制造国际论坛”在山东交通学院召开。中国机械工业联合会绿色制造产业技术创新战略联盟专家路璐、山东省交通运输厅科技处处长赵方德、山东省质量技术监督局认证处处长李泉、美国汽车工程学会专家理查德．保罗、中国科学院深圳先进技术研究院教授日本专家高野正、汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟常务副会长陈铭、山东省汽车工程学会专家委员会主任冯晋祥，山东交通学院院长鹿林，副院长徐晓红、孙云早出席。论坛由孙云早主持。

简介：今年初,＂李万君国家技能大师工作室＂门口,又挂上了＂李万君劳模创新工作室＂的牌子。李万君就是长春轨道客车股份有限公司转向架制造中心一名普通的焊接工人,他的神奇蕴涵在勤勤恳恳的工作之中,深藏在不屈不挠的努力之中。

简介：2017年8月4日,中建交通'中建二号'再制造盾构机在长春地铁2号线BT08标段完成了974米的掘进任务后安全顺利洞通。据悉,该盾构机曾先后在北京地铁4号线和沈阳地铁1、2号线服役,掘进里程和服役时间均达设计寿命上限。中建交通盾构事业部在北京盾构工程协会的协助下,组织专家对该盾构机再制造可行性进行评估后认为,该盾构机

简介：应山东省交通厅、山东省发改委邀请,侯保荣院士海洋腐蚀与防护团队一行10余人不久前参加了“山东半岛蓝色经济区交通基础设施腐蚀防护工作建议方案”研讨会。山东省发改委蓝区建设指导处处长韩恩泽等近30人参加会议,山东省交通厅巡视员范正金主持会议。

简介：第八届中国北方焊接学术会议于2012年7月27～29日在大连交通大学召开，120余人参加了会议。本次会议由大连交通大学、中国焊接学会、辽宁省焊接学会主办，大连交通大学、辽宁省焊接学会承办，

简介：

简介：生产高质量金刚石必须解决两个问题：一是在金刚石晶体的生长环境中不能存在有害成分，即化学成分问题；另一个是压力和温度，即物理条件问题。化学条件解决好后，金刚石晶体生长的好坏就取决于压力和温度条件了。从事金刚石研究和生产的人们都对压力和温度的控制难度深有体会，尤其是温度的控制最为困难。

简介：2009年8月21日，国家喷量监督检验检疫总局正式发布了第《进口可用作原料的固体废物检验检疫监督管理办法》（第119号令），并将于2009年11月1日起施行。该《办法》历经两年多的时间，几易其稿，是固体废物进口检验监管方面的重要规章，同时也是对我国资源循环利用事业具有重大推动作用的法制性、可操作性较强的指导性文件。《资源再生》杂志的记者多次向国家质检总局检验监管司的有关负责同志了解该规章出台前后的历史背景和我国进口可用作原料的固体废物检验临管工作情况，对此，国家质量监督检验监管司王新司长接受了我们的采访并对《办法》的内涵与要点进行了详细的解读。

简介：11月16日，中国有色金属工业协会铅锌部主任赵翠青在2010中国国际矿业大会上表示，铅锌行业“十二五”专项规划已经完成，并已提交给国家发改委。据介绍，规划建议控制铅锌的冶炼能力，到2015年将铅的冶炼能力控制在550万吨，

简介：

简介：传统汽车车身开发一直采用串行工程的方法,不能在设计过程中及早考虑工艺规划、质量保证及制造可行性等问题,使得一些问题到后期才能暴露出来,导致设计改动量大,产品开发周期长,产品制造成本高。随着计算机技术的不断发展,出现了各种直接、简单、快速的分析软件,即各种计算机辅助工程(CAE)。同时也产生了一种使用各种CAE工具对产品开发及其相关过程进行并行、一体化设计的工作模式——同步工程。